Der Schienengebundene Warenverkehr steckt in einer tiefen Krise. Der LKW Verkehr boomt. Viele Leute, vor allem aus dem rechten Spektrum sind der Ansicht GĂŒter auf die Bahn. Die Vorteile der Bahn sind Umweltfreundlichkeit und Entlastung der StraĂe, vor allem der Autobahnen. Die Vorteile des LKW sind mehr ArbeitsplĂ€tze, als beim SchienengĂŒterverkehr, höhere FlexibilitĂ€t und eine flĂŒssigere Transportabwicklung. Ein Argument fĂŒr die Schiene wĂ€re noch, die höhere Sicherheit, ich halte dieses Argument aber fĂŒr nicht ĂŒberzeugend, denn wenn man sich VorfĂ€lle wie in Via Reggio, Nordbelgien oder erst letzte Woche in Bulgarien ansieht, frage ich mich warum es durch Gefahrguttransporte auf der StraĂe nie zu solchen Katastrophen kommt. Meine Antwort wĂ€re, weil ein Gefahrgut-LKW nur einen Bruchteil der Fracht eines GĂŒterzuges befördert. Und die Schieneninfrastruktur in Europa ist auch nicht mehr das gelbe vom Ei. In einigen unserer NachbarlĂ€nder sind kaum noch GĂŒter auf der Bahn. (DĂ€nemark, Niederlande, Luxemburg, Frankreich)
GĂŒterverkehr: Schiene oder StraĂe, was hat welche Vorteile?
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