Manches macht der Staat. Manches machen "Private". Wie schätzt Du den Anteil des Staates in Deutschland ein? Macht der Staat etwa zu viel oder zu wenig?

Was spricht (nicht) dafür?

Warum soll der neue Infrastrukturchef mit der Lufthansa "unter einer Decke stecken"?

Gibt es den e. V. (dahinter) noch?

Die Finanz-Aufsichtsbehörden in den USA und anderen Staaten haben typischerweise jeweils mehrere Zweigstellen. Warum hat die BaFin nur an zwei Orten einen Sitz und (offiziell) nicht einmal einen in Berlin?

Z. B. in Frankreich, Polen, USA ist beides am gleichen Ort? Dies scheint (weltweit) zumindest so "üblich" zu sein? Warum eigentlich? Hat das etwa "überwiegende Vorteile"?

Und wie ist es z. B. bei der SEC?

Und falls ja: Inwieweit wäre das für den Finanzplatz Berlin/ Dtl. förderlich?

Falls dem (noch) nicht so ist: Könnte eine solche Stelle z. B. im Europäischen Haus am Brandenburger Tor oder nahebei im Regierungsviertel/ historischen Bankenviertel von Berlin-Mitte eingerichtet werden?

Und wenn ja: Warum ist das so?

Sollte der Staat/Bund der Lufthansa „unter die Arme greifen“, um etwa bei Berlin ein Interkontinental-Drehkreuz für „Nord- und Ost-Deutschland“ zu errichten und zu betreiben?

Oder wäre dann ein Drehkreuz für „Nord-/ Ost-Dtl.“ „sinnvoll(er)“?

Warum kann man zwischen Düsseldorf und Frankfurt/M. mit Großraum-Flugzeugen fliegen, zwischen Hamburg und Berlin jedoch nicht, obwohl Düsseldorf näher an Frankfurt/M. liegt als Hamburg an Berlin?

Würdest Du z. B. die Strecke zwischen Hamburg und Berlin gerne in einem Großraum-Flugzeug zurücklegen?

Und warum (nicht)?

Fliegst Du gerne im Großraum-Flugzeug?

Und warum (nicht)?