So Leute, habe ihn damals gekauft. Hat bereits 18.000km mehr auf der Uhr da ich sehr viel Unterwegs bin (mit Anhänger und Rennauto drauf trotz nur 84PS).

Und bis jetzt hat er mir keine Probleme gemacht. Geht demnächst zum Lackierer und wird bis zur halben Höhe neu lackiert. Das war mir aber beim Kauf klar, denn sonst rostet er mir noch durch an manchen Stellen. Danach wird er Vollfoliert.

Einzig das AGR Ventil fängt so langsam rumzicken an. Nach dem letzten mal Fehler löschen sind aber schon wieder 3000km vergangen.

Also sofern die Historie, Wartung und der Zustand zum Preis passt würde ich wieder einen T5 mit so hoher Laufleistung kaufen.

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also für das Geld denke ich schon dass du ihn nehmen kannst.

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Schaltwippen und Wahlhebel brauchst du grundlegend nur zum bergabfahren (Motorbremse) alles andre kannst du auch mit dem Gaspedal machen.

Wenn du auf Sport gehst kannst du manuell durchschalten und die Automatik greift nicht ein. (Außer Drehzahl wird zu hoch/niedrig)

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Ein gebrauchtes, das kostet nix.

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Ich kenne nichtmal den Unterschied also ja! ;)

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Weil ich gerade AutoCAD zur Hand habe und ich als unwissend bezeichnet wurde ;)

So sieht der "Flansch" von den Schläuchen aus.

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Die haben normalerweise alle eine Kugel drin. Hab noch nie eine ohne gesehen.

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ich würde ein Kondom empfehlen, habe davon schon eine Prostataentzündung bekommen.

Langsam Anfangen, wenn sie dann entspannt genug ist dann gehts von selbst. Immer gut schmieren, danach gründlich waschen.

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bist du dir sicher dass sie vorher noch wirklich "gut" waren?

ich brauch nur 3 min für einen neuen Satz also möglich ist alles.

aber mit einem gti neuwertige reifen in 2 wochen runterzubrennen halte ich für unwahrscheinlich. außer contisportcontact 5 oder uniroyal, die sind recht weich und auch schnell fertig bei aggresiver fahrweise.

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