Der Ursprüngliche Totmannknopf war genau dafür gedacht : Feststellen ob der Mann ( Fahrer) Tot ist. Eingeführt wurde das auf allen Fahrzeugen die nur von einem Lokführer bedient wurden. Unterschied zwischen Totmann und heutiger SIFA ist in der Hauptsache die Tatsache, dass der Knaopf nicht nur gedrückt ..sondern auch wieder losgelassen werden muss. Ein bewußtloser könnte ja auf dem knopf liegen.
Heutzutage ist das System nicht nur Zeit sondern auch Weg gesteuert. Weg/Zeit Sifa, damit wird den höhreren Geschwindigkeiten rechnung getragen.