Herzlichen Glückwunsch! Da Du das erkannt hast darf ich auch anerkennen das genau mit Dir und ja mit Dir alles korrekt läuft und das sich Deine Denkmurmel richtig dreht. Dieser Planet hat Dich ausgespuckt um sich über ihn selbst zu wundern. Und daher bist Du eine Schlüsselfigur und nochmals herzlichen Glückwunsch dazu! Denn diese Erkenntnis ist anscheinend nur den wenigsten vergönnt. Wahrscheinlich befällt Dich wie sonst üblich der Blues des Lebens und Du fragst Dich worin hier denn Dein Platz sein könnte.....Nun: indem solche Leute wie Du ihren Hintern vom Sofa entrücken und dem Durchschnittskonsumenten ihre Bestimmung zu erklären. Und das ist frei jeglicher Philosophie, denn die meisten kapieren gar nichts und Du vieles und das rechtfertigt die Mission....aber nur wenn sie der Allgemeinheit und nicht nur Dir selbst dient....das ist das  Wichtige.....ein wirklich weiser Mensch hat mal gesagt:

“Der Planet braucht keine erfolgreichen Menschen mehr, der Planet braucht dringend, Friedensstifter, Heiler, Erneuerer, Geschichtenerzähler und Liebende aller Arten.
Er braucht Menschen, die gut an in ihren Plätzen leben; Menschen mit Zivilcourage, bereit, sich dafür einzusetzen, die Welt lebenswert und menschlich zu gestalten.

...und ich keinstenfalls ideologisch oder sonstwie religiös verblendet...

aaaalso: Ich bin einer und mache täglich auch so 2 - 4 Ansagen an die Passagiere. Da kommen gleich ein paar Dinge zusammen daß sich das so ergibt: 1. Wird man von der Gesellschaft sachlich und inhaltlich darauf trainiert, was in den Ansagen denn so enthalten sein soll - daher kommt es zu diesem predigtartigen Sermon. Es wurde auch damit experimentiert die Ansagen freier (bzw. witziger) zu gestalten - erstens taten sich damit einige Kollegen hart - und zweitens, was z.B. deutsche Passagiere gut fanden - kam z.B. bei Passagieren aus der Schweiz überhaupt nicht gut an - daher die Vereinheitlichung. 2. Desweiteren gibt es massive akustische Probleme - die sich technisch nicht anders lösen lassen: Der ansagende Pilot überträgt während der Ansage die Kontrolle und den Funk an den anderen Piloten, muß aber dennoch mitverfolgen können was gerade abläuft. Dadurch laufen im Hintergrund noch viele Prozesse ab denen er seine Aufmerksamkeit widmen muss - was heißt er macht seine Ansage eher wie eine untergeordnete Tätigkeit - denn es kann jeden Moment eine Situation entstehen wofür es beide Piloten braucht. Außerdem hört er über den Kophörer/Handset zwar seine eigene Stimme (welche im Hintergrund meist durch den Funkverkehr übertönt werden) die hat aber keine wirkliche Aussage über die Deutlichkeit wie es hinten ankommt. Tendenziell drücken dann viele Kollegen das Mikrophon dichter zum Mund - daher das Genuschel. Es ist also gar nicht mal so einfach das Ganze. Ich bedanke mich für Ihre Aufmerksamkeit!

Theater- oder tolle Konzertkarte z.B.

Der magnetische Nordpol (auf den dein Kompass, wenn er richtig geht genau zeigen sollte) liegt nicht direkt am geographischen Nordpol. In Europa beträgt dieser Fehler ca 1- 4 Grad im Durchschnitt ist am abr z.B. in Alaska , dann schlägt diese Diskrepanz mit einem Fehler von 28 Grad und mehr zu Buche (je weiter man nach Norden kommt im Prinzip - ein wenig spielt der dazugehörige Längengrad auch ein Rolle)

Wir mögen Neuerungen nicht so - Gruß aus Bayern!

Der Sinn des Lebens ist zwischen zwei Orgasmen möglichst viel Spass zu haben! In diesem Sinne Prost! Trink soviel Du kannst! Wer weiss ob Du nicht morgen überfahren wirst!