Ganz ruhig. Das ist vielen schon passiert. So etwas kommt vor und ist nicht tragisch. Schnappe dir den Schlüssel, setze dich in die Karre und fahre. Einen anderen Rat hätte ich nicht.

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Ich war lange bei Europcar und das Vorgehen von Sixt ist mir nicht unbekannt. Im ganzen würde ich als erstes schon mal die Schadenhöhe anzweifeln.

Aber grundsätzlich verhält es sich so wie hier schon zum Teil geschrieben wurde. Wenn du nicht VORHER im BEISEIN eines Mitarbeitenden alle Schäden aufgeführt hast, könnte das für dich tatsächlich unerfreulich ausgehen.

In letzter Konsequenz kannst du nur kpl. Wiedersprechen und deinerseits angeben das du dir rechtliche und gutachterliche Beratung holst. Im übrigen solltest du darauf bestehen das man dir den Schaden zeigt und diesen dann bildlich festhalten.

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Das Geld kannst du dir getrost sparen und davon ein Eis essen gehen. Mal ernsthaft, wenn du Pech hast passiert da überhaupt nichts, außer das sich die Optik ändert.

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Zunächst mal, warum schaltest du im Stand in den 5. Gang? Das da die Karre nicht los fährt bzw. abstirbt sollte klar sein.

Wenn du jetzt wirklich alles Eingestellt hast, also nicht für allein oben am Hebel, sich dann aber nichts tut, könnten vielleicht tatsächlich doch die Lamellen/Beläge hin sein.

Was übrigens gerade bei der DT super Wichtig ist wäre das du das richtige Getriebeöl hast. Beim falschen kann die echt zickig werden.

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Natürlich geht das.

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Nein

Sein primäres Ziel ist das nicht. Aber das passiert dann automatisch. So wie hier schon geschrieben will er damit die amerikanische Wirtschaft stärken.

Allerdings, wenn deutsche Autobauer ihren Sitz und die Produktion ganz in die USA verlegen würden, werden dadurch zwangsläufig unter anderem die Steuereinnahmen für den Bund verringert.

Das kann dann eine Kette auslösen denn weniger Einnahmen bewirken logischerweise weniger Ausgaben und Investitionen. Gibt es keine Investitionen usw. usw. usw. BMW hat z.B in Spartenburg/USA (SC) das größte Werk.

Da laufen die X3 bis X7 vom Band und werden von da aus weltweit verschifft. Die zahlen also ohnehin schon nicht unwesentlich an die USA.

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Die Kiste kann - nicht muss - sich etwas dumpfer und röhrende anhören. Wenn der Killer raus ist wird die Kiste tatsächlich lauter ist aber Verboten. Ebenso gib es keine signifikante Leistungssteigerung.

Das geht schon deshalb nicht weil die die Leistung vom Motor bzw. Hubraum kommt und zaubern kann eine Tröte nun nicht. Allerdings, dadurch das der Außlass größer ist, strömen die Abgase schneller raus.

So wird Staudruck verringert und der Motor bekommt mehr Luft. Das kann die Drehzahl beeinflussen. Ist aber abhängig vom Auspuff. Es gibt Anbieter die eine Leistungssteigerung von bis zu 10% angeben.

Der Hubraum bleibt jedoch der gleiche also ist das Quatsch. Aber, wenn sich die Drehzahl erhöht kann das evtl. dazu führen das man etwas zackiger vom Fleck kommt muss aber gleichwohl nicht.

Aus meiner Sicht lohnt sich so ein Ding nicht, denn wenn du Pech hast passiert gar nichts. Außer eben das sich die Kiste wie oben schon geschrieben dumpfer anhören kann. Abseits der Straßenzulassung sieht bzw. ist es kpl. anders.

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Die sind wie alles andere auch stark gestiegen. Ich weiß von Preisen die mittlerweile bei um die 2.000€/2.500€ bis sogar 3.000€ was echt irre ist. Zum Vergleich für meinen A (Unbegrenzt) habe ich knapp 1.600€ bezahlt und war in 4 Wochen fertig.

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Mir kommen die Tränen. Schon mal dran gedacht das es an dir liegt oder zumindest liegen könnte.

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Mal etwas ausführlicher. Wenn du vor Ort bist musst du dir das Auto genau anschauen. Du achtest unter anderem auf folgendes:

Außen

  • Allgemeiner Zustand, achte auf alle vorhandenen Dokumente, die Zb1und 2, Belege, Rechnungen und das Wartungsheft.
  • Macken, Kratzer, Dellen, Beulen und Spaltmaße.
  • Scheiben, Beleuchtung.
  • Bremsbeläge, Bremsscheiben und ob unter dem Auto alles Dicht ist.
  • Stoßdämpfer (dafür "wackelst") du am Fahrzeug und vorne an der Motorhaube drückst du es mehrfach runter. Zum einen darf da nichts zu hören sein und zum anderen darf das nicht zu leicht gehen.

Innen

  • Im Innenraum schaust du dir die Sitze, alle Fächer und Ablagen an und besonders mal das Lenkrad und die Pedale. Daran kann man oft sehen ob das Alter stimmt. Wenn du schon mal da bist probiere alle Stecker und Schalter wie Klima/Lüftung/Heizung usw.
  • Du startest den Motor und achtest darauf wie der Motor anspringt, er sich verhält und wie der Motorlauf ist. Im Display dürfen keine Warnlampen sein und die MKL darf nicht leuchten.
  • Du das Lenkrad in beide Richtungen bist zum Anschlag und hälst da kurz. Schalte in Stand alle Gänge durch. Sowohl vom Getriebe als auch der Kupplung darf nichts zu hören und bei letztem hackelig sein. Trete auf's Bremspedal.
  • Der Auspuff darf nicht zu laut und muss fest sein. Was die Lautstärke betrifft ist es was anderes wenn es ein Sportabgasanlage ist.

Motorraum

  • Da muss alles dicht sein. Bremsbehälter (darf nicht unter Minimum sein)
  • Starte auch hier wieder den Motor und lasse mal mehrere kurze Gasstöße abgeben und einmal kurz und einmal hoch auf Drehzahl.
  • Achte bei den Kotflügeln und Schlossträger ob die Schrauben mal gelöst wurden. Und wenn dann warum?
  • Zu guter letzt drehst du eine Runde und achtest auf die Gasanahme, Spurtreue, Getriebe/Schaltung und Bremsen. Wo es möglich ist gehst du mal bei um die 50 km/h kpl. in die Bremsen. Da darf nichts zu hören sein und das Auto darf sich nicht nach links oder rechts verziehen.

Später im Kaufvertrag muss alles stimmen, etwaige Schäden/Absprachen vermerkt sein und checke die FIN. Laß dir den Ausweis zeigen. Insgesamt machst du das idealerweise nicht alleine sondern nimmst jemanden dazu mit.

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Nein,du bist noch neu

Ganz ruhig. Wenn du erst seit 14 Tagen da bist passiert nichts. Wichtig ist das du den Fehler erkannt hast. Und es besser machst.

Falls noch keiner deswegen auf dich zugekommen ist, kannst - musst nicht - das selber sagen. So etwas ist im Zweifel besser als umgekehrt.

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Klar geht das. Sie hüpfen jetzt nicht rein aber du könntest vielleicht die Dinger evtl. in irgendeiner Weise selbst eingeschleppt haben. Was du da jetzt genau für ein Vieh hast weiß ich nicht.

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Du kannst beide Reifen nehmen. Dieses kleine C ist eine Bezeichnung für "Commercial" und ist ein Hinweis für Nutzfahrzeuge. Diese Reifen haben eine höhere Traglast. Wenn du mal an einem Sprinter vorbei kommst schaue mal auf die Reifen. Da wäre in der Bezeichnung das C.

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