Motorrad

Servus, gestern war ich sein längerer Zeit wieder mit dem Motorrad auf einer kurvenreicheren Strecke unterwegs. Hierbei muss erwähnt werden dass ich noch nicht so lange fahre und deshalb den gestrigen Tag auch zum trainieren der richtigen Kurventechnik genutzt habe. Also das Bergauffahren einer kurvigen Strecke funktioniert schon sehr gut. Abbremsen, runterschalten und in die Schräglage. Das Bergabfahren einer kurvigen Strecke finde ich hingegen ziemlich anspruchsvoll, denn ich muss ebenso wie beim Bergauffahren abbremsen und runter schalten ( damit ich dann in einem angemessen drehzahl Bereich rausbeschleunigen kann). Beim Bergauffahren kann man leicht die kupplung ziehen und runterschalten, da die Erdanziehungskraft einen ohnehin abbremst. Jedoch funktioniert das beim Bergabfahren eher weniger, es ist sehr umständlich gleichzeitig die Vorderrad bremse zu betätigen und dabei beim runterschalten leicht Gas zu geben damit der Motor sich der Drehzahl des Ganges anpasst. Ohne dem würde die Drehzahl beim los lassen der kupplung plötzlich richtig hoch werden was, soweit ich das weiß und fühle, dem getriebe nicht gut tut. Was ich hingegen mache ist stark abbremsen, runter schalten und mit Schräglage in die Kurve. Ist die richtige Technik um bergab Kurven zu fahren? Also bitte um Feedback! Was kann ich verbessern? Kommt das einfach durch die Übung? Wen es interessiert, ich meine die kurvenreiche Strecke bei der Dopplerhütte in Österreich (Königstetten). Liebe Grüße MrStfx

Servus, meine Frag ist wie viel PS der AM6 Motor aushält sprich getriebe, Kupplung, Kurbelwelle, etc. Ich würd nämlich gerne Leistungstechnisch etwas verändern und muss halt jetzt abwägen ob ich manche Teile verstärkt brauche oder ob die originalen noch ausreichend sind

Moin, Der schalthebel an meiner Ksr moto tr 125 sm ist rund und ich kann damit nicht mehr schalten. Das original Teil kann man nicht mehr bestellen und ich finde auch sonst nirgendwo denn schalthebel. Und nun ist die frage welche schalthebel von anderen Motorrädern daran passen?

Hallo Habe für meine Yamaha Aerox LED Blinker(nur für vorne gekauft) habe auch ein Relais verbaut und hinten sind die normalen originalen Blinker sie funktionieren zwar aber alle 4 blinker blinken sehr schnell was kann ich tun das sie wieder normal blinken ? (vielleicht hinten auch LED Blinker kaufen ?)

Guten Tag, ich habe seit ungefähr 2 Monaten mir eine Yamaha YZFR-125 Re06 aus dem Baujahr 2008 zugelegt mit 40.000 km. Ich war leider nur so doof und habe nie den Ölstand kontrolliert und habe auf die Aussage vom Vorbesitzer vertraut, das ein Ölwechsel eben gemacht wurde. Bevor jetzt irgendjemand wieder sagt die doof und blabliblub JA, ich hab aus meinen Fehler gelernt und es wird nicht nochmal vorkommen :) Die Frage jetzt, der Motor hat angefangen zu klackern und die Maschiene kommt nicht über 8/9 000 umdrehungen. Damit erreiche ich keine 95 Kmh mehr, habe seitdem das geräusch kam auch den Motor nicht mehr an gemacht da sowas ja tödlich sein kann. Habe dann den Ölstand kontrolliert und es war zwar nicht leer, aber mit dem Messstab von Yamaha hat man kein Ölfleck mehr gesehen, erst sobald man mit einem Schraubenzieher rein ist, also so um die 5Cm mehr war öl da. Was mich ein wenig irretiert ist das seit ungefähr 1007150km die Standdrehzahl einfach höher wurde auf 2000RPM. Normal bei warmen motor war sie immer auf 1400, bei kaltem auf 1800. Jetzt bleibt sie auf 2000, geht max 200rpm runter mit warmen motor. Hat das etwas mit dem anderen zu tun? Danke schonmal für eure Hilfe :)

Hallo, Ich fahre eine Aprilia sx 125, letztens ist sie mir einfach aus gegangen wo ich beschleunigen wollte von 50 Km/h auf 70 km/h, wollte hoch schalten es ging aber nicht und auf einmal ging sie aus man konnte sie aber normal an machen und starten kein gang ging mehr rein inklusive Leerlauf habe sie dann angeschoben auf einmal ging alles als wer nie was passiert. Seit neustem wenn ich in den 4. Gang schalte um auf 70 km/h zu kommen schreit mein Motorrad auf einmal auf sie fährt sich aber dreht richtig dolle auf, habe dann in den 5. Gang geschaltet und ab 90 km/h fing es auf einmal an zu ruckeln wo ich im Ort war bin ich in den ersten Gang kurz an sie Seite gefahren bin dann wieder los gefahren dann ging es ein wenig wieder . Wenn ich die Maschine starte riecht es seit neustem auch sehr arg nach Benzin und Abgasen. Wenn mir jemand helfen könnte wer das super nett niemand weiß woran es liegen könnte, Danke schonmal im Voraus Lg Nelly

Hey! Ich persönlich liebe es. Kann aber leider nicht selber fahren aufgrund meiner Sehbehinderung. Wie sieht es bei euch aus? lG🤍

Hallo, habe eine Derbi Xtreme 50cc 2011 gebrauxht gekauft (war sehr gut erhalten), naja immer wenn ich im 1sten Gang bin kann ich weiterhin runter schalten, natürlich gibt es darunter keine Gänge mehr, also er bleibt im ersten (läuft durch oder so), normalerweiße blockiert es wenn man im ersten Gang ist und Runter drücken will. Deutet das auf einen Getriebeschaden oder anderes hin? Ps habe beim generellen Schalten keine Probleme läuft alles super!

Hellooo, ich bin gerade auf der Suche nach einem guten Helm, dabei bin ich auf die k1 s gestoßen und war zunächst relativ zufrieden, also ich schätze das Preis Leistungs Verhältnis ganz gut ein. Doch ich hab jetzt vergleichsweise zu andern gesehen das sie nicht ganz so sicher sind bzw. schneller zerbrechen als eben andere Helme. Dann denk ich auch wieder an den Preis und denke mir, ja, was erwarte ich auch groß für 200€ der Helm ist vermutlich gut aber es geht natürlich besser. Ich frage nun als Einsteiger würdet ihr ihn mir empfehlen oder meint ihr ich sollte lieber was anderes suchen, wenn ja würde ich mich über ein paar Empfehlungen freuen. Bei der agv überzeugt für mich eigentlich die Qualität und das sportliche Aussehen. Ich freue mich auf eure Rückmeldungen.

Hallo, ich bin 16 und möchte gerne den 125er schein machen, jedoch bin ich nur 159 groß und weiß nicht ob das wirklich möglich ist. Ich möchte aufjedenfall eine Supermoto/Enduro fahren. Wäre lieb wenn ihr mir vielleicht sagen könntet welches bike für meine größe gut ist, danke.

Moin, ich muss mir neue bowdenzüge für die Auslassteuerung meiner cagiva supercity 125 kaufen, passen die der cagiva mito 125? Oder weiß jemand wo man die züge für die supercity direkt kaufen kann?

Ich stelle mir beide Motorrad Reihen sehr entspannt zu fahren vor. Mit den Koffern für alles mögliche. Die ganzen Assistenzsysteme. Angenehme Sitz Position. Ich würde allerdings gerne mal echte Erfahrungen von Leuten wissen, die eins der beiden Modell Reihen oder sogar beides gefahren sind.

Ich habe eine Hercules Prima4S und sie ist im top zustand und ich möchte einen anderen Lenker montieren und ich weiß nicht wo in der ABE steht für welche Fahrzeuge der zugelassen ist

Hat jemand in letzter Zeit Erfahrungen gemacht , wie viel es c.a kostet eine KTM SMCR 690 Tieferlegen zu lassen , mit Abnahme etc ? Oder bei stark vibrierenden Lenker, Lenkungsdämpfer verbauen zu lassen ? Ich habe eine Euro 3 Maschine. Danke

Da ich aktuell auf der Suche nach einem A2 Motorrad bin, liebäugel ich immer wieder mit der Benelli Bn302 (mit abs), allerdings weiß ich zu wenig über Modell & Hersteller als das ich mich für oder gegen sie entscheiden könnte. Deswegen dachte ich frage ich mal hier nach da im Internet & Bekanntenkreis auch wenig an Berichten und Erfahrungen zu finden ist. Falls jemand von euch dieses oder ein anderes Bike von Benelli fährt würde ich mich über seine Erfahrungen mit der Marke bzgl. Qualität, Probleme, Langlebigkeit , etc sehr freuen. MfG