Hallo, Danke in voraus.
Als ich das Auto gekauft habe, laut OBD Kurbelwelle Sensor defekt.
Die Simptome: Höhe Konsum, große Schwierigkeiten beim starten, und Motor ausgegangen beim niedrigen Umdrehungen, Umdrehungen Zähler leicht getanzt nach oben und unten.
Sensor ausgetauscht, (kein Original Ersatzteil)
Das Motor hat wie Normal gestartet, und 2 mal im Monat beim niedrigen Umdrehungen ausgegangen, Umdrehungen Zähler hat weiter leicht getanzt, und selten Probleme beim Starten man könnte auch das Motor neben bei spüren unruhig, und Höhe Konsum war auch dabei.
Ich habe die Zündspule Zündkerzen und Hundkabel ausgetauscht... Aber nix hat sich geändert, es scheint zu sein das in Benzin Modus hat besser funktioniert als mit Gas, aber kein großer Unterschied.
Ich habe das Auto weiter so benutzt ca.7.000 km,,, aber in die Erfahrung habe ich bemerkt, das wenn das Auto nicht Starten Will, wenn ich alle Stecker vom Computer austecke und wieder einstecke das Auto hat gestartet wie Wunder, trotzdem Höhe Konsum und Umdrehungen Tanz sind immer geblieben.
Kurz 2 Wochen bevor es total kaputt gegangen ist, das Auto hat beim niedrigen Umdrehungen Stark geruckelt,, und die MKL Licht hat ca.. 300 netter geblinkt,, danach war es vorbei und weiter gefahren,, mit selber Probleme,, Probleme zum Start (Computer Trick gemacht) gestartet, Umdrehungen getanzt, und beim niedrigen geruckelt oder aus gegangen.
Immer wenn ich Fehler Lesungen gemacht habe, war ... Kurbelwelle Sensor defekt, fehlzündungen Zylinder 2 und 4, eventuell Kopfdichtung ist Kaputt, da ist Öl in der Kerzen Lücken.
Keine weiß was mit dem Auto loss ist...
Jetzt nach eine 1000 Kilometer Fahrt, Bein zurück kommen, am nächsten Tag das Auto startet, aber, Das Motor hat kein Kraft ruckelt und MKL blinkt ohne Ende...
Selber Simptome wie immer, aber noch dazu... Vom Links nach rechts, Zylinder 2 und 4 funktionieren nicht mehr, also das Auto geht und startet aber nur mit 2 Zylinder,, ich weiß es weil wenn ich die Zündkerzen austecke Zylinder 2 und 4 hat keine Wirkung, egal ob die Kerzen eingesteckt sind oder nicht... Stromme Kriegen die aber... Ich sehe die Funke. Deswegen das Fehler soll woanders Liegen...
Etwas lustiges ist das wenn das Motor nicht Starten Will bevor ist den Computer austecke, das Auto piepst wie wenn der Gastank leer ist ... Und seit dem MKL blinkt und die Zylinder nicht Mehr Gehen,, die Tür des Autos, gibt mir statischeStrom Funken, kurz danach ich das Motor ausschalte.
Eventuell ist auch der Kat Kaput gegangen wegen so fahren,,, aber bevor ich der Kat tausche, sollte das andere Tema repariert werden.
Hat jemandem ein Vorschlag?? Was das Sein kann?
Injektionen defekt? Wenn ja warum 2 gleichzeitig? Computer defekt? Benzin/Gas Pumpe defekt? Kurbelwelle Sensor soll original sein?
Ich bin verrückt, Danke für Eure Antworten.
