Ich vermute, das ist sowas wie eine Sanybroy. Abgehenden Anschluss lösen, Deckel abnehmen, Laufrad der Pumpe reinigen, da haben sich sicher jede Menge Haare drumgewickelt. Auch hinter dem Laufrad können sich Haare um die Achse gewickelt haben. Falls die Pumpe dann läuft (eventuell Sicherung prüfen, ob die nicht rausgeflogen ist), Deckel wieder drauf und Anschluss wieder herstellen.
Ausgleichsmasse bringt nix, Du musst an den Untergrund ran. Falls Du noch Platten in Reserve hast kannst Du Folgendes machen. Bohr in eine Platte, die raus soll, diagonal zwei Löcher, steck einen Dübel rein und dreh jeweils eine Schraube rein. Jetzt hast Du zwei Punkte, an denen Du ansetzen kannst um die Platte raus zu nehmen. Falls noch weitere Platten entnommen werden sollen, sollte das kein Problem sein. Jetzt muss der Untergrund ausgebessert werden. Entweder muss Kies nachgefüllt werden oder der Beton ist gebrochen, dann lose Teile entfernen und neu betonieren. Wenn das erledigt ist, kann man die Platten wieder einfügen.
Dann ist es weg. Solltest Du jedoch die Seite mit dem gelöschten Passwort wieder aufrufen, wirst Du gefragt, ob Du das Passwort speichern willst, ist so, wie wenn Du die Seite das erste Mal aufrufst.
Ich korrigiere mal Deine Frage: ...... Wenn man kein WLAN hat. Eine Möglichkeit ist, wie schon beschrieben, die mobilen Daten abschalten. Die zweite Möglichkeit ist den "Intelligenten Netzwerkswechsel" im Menü abzuschalten, dann kann man manuell auswählen, wie man Internet beziehen will.
Ob man die Dichtlamellen tauschen kann, das kommt auf den Hersteller an. Für Billigprodukte aus dem Baumarkt gibt es meist keine Ersatzteile.
Falls Du zur Miete wohnst solltest Du den Vermieter kontaktieren. Es wäre seine Sache und in seinem eigenen Interesse den Mangel zu beheben.
Das mit dem Nagel sieht ganz normal aus, aber das Gelbe irritiert mich, könnte sein, dass Du zusätzlich noch einen Fußpilz hast, also geh lieber zum Arzt bevor Du alle im Haushalt damit ansteckst.
Du umfasst Deine Nase an der Wurzel gleich unter den Augen mit Daumen und Zeigefinger. UU fühlst Du links und rechts der Nase zwei Vertiefungen im Knochen, das sind die Tränenkanäle. Genau dort drückst Du mit Daumen und Zeigefinger mit leichtem Druck drauf für die angegebene Zeit. Dadurch wird verhindert, dass die Tropfen gleich durch die Nase in Deinem Rachen verschwinden und nicht über die Bindehaut aufgenommen werden. Ich vermute, dass es sich um ein Medikament gegen erhöhten Augendruck handelt.
Ich habe schon öfters mit Leuten am Parkplatz zwischen Arbeiterstrandbadstraße und Donaupark geübt, dort kurven auch die Fahrschulen herum. Aber legal ist das nicht, obwohl sich kein Mensch darum schert.
Zum Rohr, das ist PE- Rohr, das kann man nicht kleben nur schweißen. Schellen an den Muffen bringen nichts, da das Material nicht verformbar ist.
Um das Ganze fest zu bekommen bestünde nur die Möglichkeit das Rohr mit Wandschellen zu befestigen, sodass es nicht mehr auseinander rutschen kann. Oder Du ersetzt den Ablauf durch einen HL- Ablauf, wo die Verbindungen durch Quetschverbinder hergestellt werden.
2008 hatte der Mazda 6 Sportkombi direkte RDKS und ich vermute auch weiterhin. Aufschluss darüber sollte das Handbuch geben. Aber schau Dir die Ventile genauer an. Sind sie aus Metall mit einer Überwurfmutter direkt an der Felge dann ist da ein Sensor verbaut.
Eigentlich brauchst Du nur die Pumpe Saug- und Druckseitig füllen, Verschlüsse wieder schließen und Pumpe laufen lassen, eventuell den Vorgang wiederholen.
Schau aber erst, ob das Rückschlagventil durch einen seitlichen Konus nicht auf offen steht, manche Ventile haben das, damit man wegen Frostschutz die Steigleitung entleeren kann.
Ich vermute mal, dass es mit dem Kunststoff zusammen hängt. Der enthält Weichmacher, der langsam aber sicher entweicht, dann werden die Dinger spröde, wodurch sie brechen oder auch splittern können, was Verletzungen am Zahnfleisch verursachen könnte.
Du schiebst den Schieberegler bis zum nächsten Symbol und hältst den Knopf gedrückt. Dann drückst Du auf den rechten Knopf so oft, bis die Zündflamme brennt. Den Knopf weiterhin für etwa 20 Sekunden gedrückt halten dann den Schieber auf das Flammensymbol schieben, die Zündflamme sollte noch immer brennen. Jetzt kannst Du Warmwasser entnehmen und der Brenner springt an.
Überprüfe die Ventile in der Zuleitung zum Verteiler, ob die wirklich alle offen sind.
Die Volt sind nicht aussagekräftig, da die Spannung sich am Widerstand orientiert. Miss die Batteriespannung und dann miss nochmals bei angeschlossenem Ladegerät, da müsste dann die Spannung höher sein.
Es erhebt sich noch die Frage, ist das Ladegerät defekt oder die Batterie. Wenn Letztere keine Ladung mehr aufnimmt, dann zeigt das Ladegerät auch keine Ampere an.
Das ist kein Schalter sondern ein Drehregler. Der funktioniert mit einem Dehnelement, welches sich je nach Raumtemperatur ausdehnt oder zusammenzieht und dadurch Druck auf den Stift erzeugt. Dieser ist mit einem Ventilteller verbunden, der den Durchfluss in den HK regelt.
Nach Deiner Schilderung drängt sich mir der Verdacht auf, dass an einem oder mehreren Rädern die Bremse schleift und das massiv.
Das Foto hat meine Ahnung bestätigt. Dein Problem ist die Abluftleitung, die offenbar undicht ist. Entweder regnet es über Dach in die Leitung hinein, was ich weniger glaube, oder es bildet sich Kondensat (warme Abluft trifft auf kalte Außenluft) in der Leitung und tritt aus der Leitung aus.
Erster Schritt wäre, den Lüfter bei offener Türe zu beheizten Räumen ein, zwei Tage laufen lassen. Trocknen die Flecken ab, dann ist meine Theorie bestätigt und man kann nur die Wand aufstemmen um die schadhafte Stelle der Abluftleitung zu finden und zu reparieren.
Das Sitzbrett nach vorne, also zu Dir ziehen, darunter kommen dann die Befestigungen zum Vorschein.
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Was in drei Teufels Namen hat ein Boiler mit einer Heizung zu tun? Der dient der Brauchwasserbereitung!
Falls Du eine Therme meinst sollte das Stellrad auf Maximum, also in Deinem Fall auf 12 stehen, das selbe gilt für einen Heizkessel. Alles andere erledigt die Regelung. Ebenso sollte die Umwälzpumpe auf Dauerlauf stehen, nicht dass sich die nach ein paar Minuten abdreht und die Zirkulation zum erliegen kommt.