Hallo, du kannst den Motor zerlegen und die Lager abbauen. Auf einer Seite des Lagers stehen auf den äußeren Laufring vier Zahlen, z.B. 6102 2Z . Kugellager sind standartisiert, die ersten 4 Zahlen geben die Größe an, eine weitere Zahl und ein Buchstabe, z.B. 2Z sagt aus das dieses Lager von beiden Seiten voll gekapselt ist.

Kugellager findest du in vielen Webshop's für Moped oder Roller Ersatzteile, oder anderswo.

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Der Blinkgeber darf keine Vibrationen vom Motor abbekommen, sonst spielt der verrückt. Der Blinkgeber ist in einem Blechgehäuse in Schaumgummi gelagert. Ist das Schaumgummi zerbröselt........

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Wenn der Eigentümer keine Papiere hat, dann wäre ich erst mal skeptisch. Wahrscheinlich handelt es sich hier um einen Reimport aus Ungarn, Polen oder der Tchechosslowakei. Schreib dir die Rahmennummer auf, diese ist vorn, unter dem Typenschild eingeschlagen. Vergleiche diese Nummer mit folgender Liste .

https://www.tkm-racing.com/pictures/medien/Download_Rahmennummern_Moped.pdf

Ist diese Rahmennummer nicht aufgeführt, dann lass die Finger davon. Für Reimporte bekommst du vom KBA aus Flensburg keine Papiere/ABE.

Maximal ein DEKRA Gutachten und eine Zulassung als Leichtkraftrad, mit Kennzeichen und Steuerbescheid für KFZ - Steuer vom Zollamt und alle zwei Jahre zum TÜV.

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Ja, wäre besser.

An und für sich haben alle Religionen einen guten Zweck. Der Mensch jedoch legt sich seine Religion so aus wie sie für ihn am vorteilhaftesten ist. Das heißt er mißbraucht sie. Dafür gibt es in der Weltgeschichte genügend Beispiele.

Phil Collins, der Sänger von Genesis, hat einmal gesagt : Religionen sind die größte Geisel der Menschheit ! Ich schließe mich dem an.

Sie schießen sich gegenseitig tot, nur weil jeder glaubt das sein Gott der Wahre ist.

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Einpacken und zurückschicken oder selbst abliefern.

TV defekt, wird umgetauscht.

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Früher, also in meiner Kindheit, hieß es bei Gewitter immer, alle Stecker rausziehen. Da gab es noch Freileitungen an Betonmasten vor'm Haus. Heute liegen die Stromversorgungsleitungen größtenteils unter der Erde. Trotzdem kann es vorkommen das es im Stromnetz, bei Gewittern durch Blitzeinschläge, zu Überspannungen kommen kann. Leider ist es ja so, das immer mehr Geräte keinen richtigen Netzschalter mehr haben und immer im Stand By Modus laufen. Kommt es im Netz zu einer Überspannung, dann war's das. Da helfen auch keine Sicherungen, denn Transistoren, Dioden und Schaltkreise reagieren viel schneller auf solche Ereignisse und die sind dann kaputt. Vielleicht kann euch eine Werkstatt helfen aber Hoffnung würde ich mir da nicht viel machen, es kommt auch auf das Gerät an.

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Der Blinkgeber darf nicht an Masse liegen, es sei denn, du hast einen elektronischen Blinkgeber der einen Masseanschluß braucht (dritte Anschlußfahne). Der Blinkgeber hat normal zwei Anschlüsse, 49 und 49a.

Die Nr. 49 kommt an das rote Kabel des Vape-Reglers und ein weiteres Kabel geht zum Zündschloß an den Anschluß mit der Nr. 15/54 (Doppelnummer). Der Anschluß mit der Bezeichnung 49 a des Blinkgebers wird mit dem Blinkschalter verbunden, Anschlußnummer 83.

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Junge junge junge, vergiss die anderen Antworten.

Dein Bekannter hat Quark geredet, der wollte sich nur wichtig machen.

Der P70 hat eine Dynastartanlage, das heißt, die Lichtmaschine arbeitet auch als Anlasser. läuft der Motor, arbeitet der Anlasser als Lichtmaschine. Diese Lichtmaschine erzeugt Gleichstrom. Gleichstromlichtmaschinen bei Oldtimern werden mit einen Gleichstromregler geregelt, das heißt das hier schon einer verbaut ist, sonst würde das alles nicht funktionieren. Wenn du einen Schaltplan suchst,

Googlen und such dir ein Forum diverser Oldtimerfreunde, davon gibt es genug.

Die helfen dir garantiert weiter.

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Mit einem Jet wird das nichts, das ist Utopie.

Die Sache ist ja die : Um die Anziehungskraft der Erde zu überwinden, bräuchte man eine Geschwindigkeit die jenseits von 8 Kilometern/pro Sekunde liegt.Das sind 28800 Km/h. Dazu braucht man jede Menge Treibstoff. Diesen Treibstoff müsste dann dein Jet mit ins All nehmen. Dazu ist der Jet aber zu klein und hat zuwenig Leistung um Tonnen an Treibstoff ins All zu befördern. Das geht nur mit einer großen Rakete. Will man die Erdumlaufbahn verlassen muss der Jet beschleunigen, aber ordentlich, sonst verhungerst du unterwegs. Bei der Rückkehr vom Mond muss dann gebremst werden (Gegenschub) sonst fliegst du an der Erde vorbei oder verglühst in der obersten Athmosphäre.

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Ich finde das unverschämt und verfressen von deiner Freundin. Acht Semmeln zum Frühstück ??? Du musst mal richtig auf den Tisch hauen, ich meine damit, stell sie zur Rede. Das kann doch nicht sein das ein Mädchen ihren Freund alles wegisst. Dreh doch mal den Spiess um und wenn das nicht hilft, dann such dir eine andere Freundin.

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Finger weg, kann ich nur sagen und lest euch das mal durch :

http://www.simson-moped-forum.de/topic.php?t=29531&page=1&fup=359825#real359825

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Viren sind theoretisch zu allem fähig, da sie sich ständig verändern und mutieren können. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen das es lebende Tote oder auch Untote geben wird die alles andere abmurksen. Auch die müssen mal schlafen, was essen und auf's Klo gehen.

Den Zombiemist kann ich sowieso nicht leiden, ist mir einfach zu blöd,aber die einfach nur abzuknallen macht unheimlich viel Spaß, hähää

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So ist das. Das ist geplante Obsoleszenz. Was länge hält bringt kein Geld.

Aber wir retten unseren Planeten.

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Jetzt mal ganz ehrlich, ALMOT ist im Preis sehr gut, der Rest ist absoluter Schrott und nicht zu empfehlen. Der Zylinder besteht aus minderwertigen Guß, der maximal 5000 Km durchhält. Der Kolben besteht ebenfalls aus einer minderwertigen Alu - Legierung und nicht aus K20, wie früher. Zudem werden die Kolben auf alten ausgeleierten Maschinen gemacht.Maßhaltigkeit gibt es hier nicht und Kolbenfresser vorprogrammiert. Lass deinen alten Zylinder von einer Fachwerkstatt ausschleifen und dazu einen neuen MEGU - Kolben.Kostet zwar mehr,aber du hast länger Freude daran und dein Moped läuft besser und leiser. Hier mal einen Link dazu :

https://www.youtube.com/watch?v=cXQeKbBOapY


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Der Schwimmer im Vergaser verschließt der Schwimmerventil nicht richtig, so daß bei eigentlich geschlossenen Schwimmerventil immer noch Kraftstoff nachläuft.

Ursachen : Schwimmer defekt (abgesoffen), Schwimmer nicht richtig eingestellt. Schwimmernadelventil schließt nicht, Ursache hierfür eventuell ein ausgeschlagenes oder verschmutztes Nadelventil.

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Dreifachverglasung ist der größte Schwachsinn des Jahrhunderts, denk doch mal nach, was soll das bringen ? Heizkosten sparen ?  Stromkosten steigen und die Wohnung wird nicht mehr warm. Leute, BITTE, hört auf mit diesen Blödsinn, mit diesen ganzen Wärmedämmungsquatsch. Stell dir vor, du wohnst in einer Thermoskanne und oben ist der Deckel drauf. Alles säuft ab und verschimmelt weil kein Luftaustausch mehr statt findet. Die einzigen die was davon haben sind die Hersteller und in ein paar Jahren gibt es dann vierfach verglaste Fenster und 30 cm starke Dämmungen.


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In Preiswerten Geräten sind auch Preiwerte Akku's drin. Ich hoffe du verstehst wie ich das meine. Von irgendwoher müssen die Preise ja kommen, also wird am Akku gespart, da sieht man nichts, erst wenn die Garantie abgelaufen ist.

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Die Oktanzahl des Kraftstoffes Benzin sagt nur was über die Klopffestigkeit dieses Kraftstoffes aus, mehr Leistung kommt da nicht. Hat man ein Fahrzeug, bei dem der Hersteller einen Kraftstoff mit 100 Oktan vorschreibt und betankt dieses mit 95 Oktan, dann kommt es im Motor zu vorzeitigen Verbrennungen. Das heißt, das Kraftstoff - Luftgemisch entzündet sich von selbst, schon vor der eigentlichen Zündung durch die Zündkerze. Dieses äußert sich durch ein sogenanntes Klingeln im Motor. Motorschäden sind dann die Folge.

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