Wie wird der Verbrauch gemessen?
Also in meiner Zulassung steht 2.1 L auf 100km aber in Realität sind das sicher 3-4 also wie kommen die auf unrealistische 2.1 L
3 Antworten
Vereinfacht gesagt: In dem man das Auto auf den Prüfstand stellt und es mit dem optimalen Wirkungsgrad fahren lässt.
Ob da der Luftwiderstand irgendwie mit eingerechnet wird, kann ich nicht sagen. Das Auto selbst wird wohl auf Rollen gestellt und dann eine bestimmte Geschwindigkeit gehalten. Ob der Verbrauch auch in freier Wildbahn getestet wird, kann ich nicht sagen - würde aber zu Nein tendieren.
2,1 l erscheint mir aber auch für Laborbedingungen sehr gering. Handelt es sich bei dem Fahrzeug zufällig um ein Hybrid? Da gibt es dann üblicherweise solche Werte.
Dass in der Zulassung der Spritverbrauch drin steht, wäre mir jetzt aber auch neu. Sicher, dass es der Verbrauch ist? Unter welcher Nummer steht der denn?
Es ist eine 125er also ein Motorrad und ja der Verbrauch steht sogar in der Zulassung drin
Abweichungen scheinen auch abhängig davon zu sein, aus welchem Land das Mopped stammt. So sehe ich insbesondere bei italienischen Moppeds oft eine deutlich zu optimistische Darstellung (zusätzlich zu der Beobachtung, dass Italiener häufig über dem Verbrauchsdurchschnitt von dem einer Klasse liegen), wohingegen Japaner oft sehr realistische, also auch durchaus erreichbare Werte angeben.
Ich lag mit mehreren Japanern schon gelegentlich unter dem angegebenen Durchschnittsverbrauch. Über eine Tankfüllung gerechnet, nicht über ein Stück von 10 km.
Der Verbrauch steht nicht in der Zulassungsbescheinigung.
Ich hab eine Österreichische Zulassung da ich Österreicher bin und da steht der Verbrauch drin wenn du mir nicht glaubst kann ich dir ein Bild schicken oder wenn du willst Video
"Laborbedingungen"
Und was sind die laborbedingungen etwa null Luftwiderstand und nur mit Standgas ? Da 2,1 Liter sind sehr unrealistisch
Kein Gegenwind, kein Gefälle und eine extrem sparsame Fahrweise vermutlich.
Und natürlich kein Gepäck, idealer Reifendruck usw.
Ich komme beim starken bergabfahren und rollen lassen bei vielleicht 5000 Umdrehungen was beim Motorrad nicht viel ist auf 2.1 Liter wenn ich gerade ausfahren sind das mindestens 3 also das macht einfach keinen Sinn. Ist ja nicht nur bei mir so sondern diese Angaben sind so fürn A*sch
Und was sind die laborbedingungen etwa null Luftwiderstand und nur mit Standgas ? Den die 2.1 Liter sind sehr unrealistisch