Wie Bremse ich (Fahrschule)?
Hallo liebe Community, ich habe vor kurzem mit meinen praktischen Fahrstunden angefangen, allerdings verstehe ich das mit dem Bremsen noch nicht so ganz, und ich habe ein paar fragen: 1. Wenn ich bspw auf einer Landstraße mit meinen 100 km/h fahre, und ein Auto dann vor mir erscheint, dass nur 80 km/h fährt. Reicht es dann einfach nur die Bremse zu benutzen, oder muss ich auch die Kupplung dabei treten? 2. Wenn ich auf eine rote Ampel zufahre, dann gehe ich natürlich rechtzeitig vom Gas etc. Wenn ich nun anhalten muss, soll ich einfach durchgehend bremsen und die Kupplung gedrückt halten, bis ich zum Beispiel im 3. Gang zum stehen komme, oder soll ich bremsen und die Kupplung drücken und immer runterschauten bis ich im 1. Gang bin? 3. Während ich kupple kann ich nicht gleichzeitig Gas geben, das ist mir klar, aber kann ich gleichzeitig bremsen? 4. Wenn ich runterschalte, woran erkenne ich wann ich schalten muss? Bei hochschalten höre ich es ja am Motor, aber beim runterschalten?
Vielen Dank schonmal für eure Antworten, ich bin mir nie sicher ob ich beim Bremsen jetzt auch gleichzeitig die Kupplung treten muss oder nicht...
Liebe Grüße Haarie
9 Antworten
Haarie ganz locker bleiben,das wirst du schon merken,wann du die Kupplung treten musst.Das macht sich bemerkbar,wenn der Motor anfängt zu ruckeln.Dann hat der Motor einfach zu wenig Drehzahl.
Wenn das pssiert einfach erst einmal mit dem weiter machen was du gerade vor hattest,denn das Ruckeln,kannst du immer mit einem Tritt der Kupplung unterbinden.Wichtig ist,Du must einen Gang runter schalten,wärend du die Kupplung trittst!
Oder kurz gesagt,ruckelt es,Kupplung treten,und runter schalten!
Hier ein paar Beispiele:
Fährst du bei hoher Geschwindigkeit,auf ein langsameres Fahrzeug auf,trittst du logischer weise die Bremse.Einfach nur die Bremse.Solltest du dann merken,das es ruckelt,einfach die Kupplung dazu nehmen,und runter schalten.
Fährst du auf eine rote Ampel zu,drückst du Bremse und Kupplung zusammen,denn du weist ja nicht,wann die Ampel wieder grün wird,und du weiter beschleunigen kannst.Wärend der Bremsung,brauchst du nicht Schalten,einfach nur bremsen und Kupplung treten.Bleibt die Ampel rot,kommst du irgendwann zum stehen.Wenn das passiert,nimmst du immer den aktuellen Gang raus,und bleibst im Lehrlauf.Im lehrlauf,kannst du die Kupplung loslassen!Das machst du eigentlich immer,wenn du irgendwo länger,als ein paar Sekunden stehs.
Wird es beim Bremsen wider grün,wird es schon schwiriger.Du musst auf jeden Fall runterschalten,den du hast ja bereits an Geschwindigkeit verloren.Du wirst mit der Zeit schon merken,welchen Gang du brauchst,damit es dann,nicht ruckelt,ist Übungssache.
Es ist eigentlich ganz einfach.immer dann,wenn du nicht weißt,ob und wann du wieder beschleunigen musst,trittst du beim Bremsen die Kupplung.Denn dann,kannst du immer gleich den passenen Gang einlegen.Wenn du merkst,du wirst länger Bremsen müssen,drückst du nur die Bremse,so lange,bis es langsam anfängt zu ruckeln,und nimmst dann die Kupplung dazu.Wie gesagt geschaltet,wird dabei nicht!
Am Ende noch eines,beim Bremsen,schaltest du >NIE< runter!Erst wenn du weist,wann du wieder beschleunigen musst,legst du den nächsten Gang ein!
Vielen Dank für deine liebe Antwort! Ich denke ich habe es jetzt im Grunde verstanden, der Rest kommt einfach mit der Übung- wie alles andere beim Autofahren. xD
Also einfach gesagt mit wurde es so bei gebracht kommt die drehzahlanzeige unter 1.200 U/min dann sollte ich erst die Kupplung treten und dann natürlich ein oder zwei Gänge runter schalten sodass das Auto nicht aus geht. Bei einer Ampel habe ich die Kupplung so lange getreten bis ich zum stehen gekommen bin um dann in den ersten zu schalten.
Hattest du schon deine Theoriestunden? Da sollte eigentlich auch irgendwann Wissen darüber vermittelt werden, wie ein Auto funktioniert... Mit ein bisschen nachdenken könntest du dir die meisten Fragen sogar selber beantworten.
1) Solange die Drehzahl nicht zu niedrig ist, musst du nicht runterschalten, also auch nicht kuppeln.
2) Lass ihn so lange wie möglich ohne die Kupplung zu drücken rollen und bremse angemessen. Wenn du merkst, dass er unruhig wird und/oder wegziehen will, Kupplung drücken. Wenn du dir unsicher bist, kannst du auch einfach früher die Kupplung drücken, großen Unterschied macht das nicht. Muss man einfach ein Gefühl für bekommen.
3) Natürlich kannst du Gas geben, passiert nur nichts. Wie glaubst du funktioniert die Bremse, dass du denkst, man könnte nicht bremsen, wenn man die Kupplung durchdrückt? Natürlich kannst du auch mit gedrückter Kupplung bremsen...
4) An der Drehzahl, der Geschwindigkeit und was du gleich vorhast. Wenn du langsam an eine rote Ampel kommst, die aber gleich grün wird, kannst du auch gerne bei geringeren Geschwindigkeiten im 3./4. Gang bleiben, allerdings beschleunigt der Wagen dann nicht so stark, wenn du wieder Gas gibst.
Ich verstehe nicht, wie du schon Fahrstunden machen konntest, obwohl du offensichtlich so wenig Wissen hast. Sprich mit deinem Fahrlehrer genau, der kann dir auch die Geschwindigkeiten sagen, an denen du dich erst einmal beim Schalten orientieren kannst.
Guck mal, wie viele Fragen ich hier schon auf der Seite gestellt habe und wie oft ich geantwortet habe. Ich beantworte mir die Fragen selber mit Hilfe von Google und logischem Denken.
"Du tust ja so, als ob Du das Autofahren schon mit der Muttermilch mitbekommen hast."Nein. Ich habe doch sogar gesagt, dass man in den Theoriestunden sowas gelernt haben sollte?
"Wenn es Dir zu viel ist, einem jungen Menschen zu antworten, dann lass es doch einfach."ich habe ihm geantwortet und antworte auch dir. Es ist mir also offensichtlich nicht zu viel.
Zum letzten Punkt: Es geht mir darum, dass man schlicht ein theoretisches, grundlegendes Verständnis haben sollte, bevor man fährt. Natürlich kann der Fahrlehrer jederzeit bremsen und im allerschlimmsten Fall auch ins Lenkrad greifen, nur dazu sollte es nicht kommen und es ist trotzdem gefährlich. Fragen zum Schalten schön und gut, aber ob man auch bremsen kann, während man kuppelt?
Hallo.
Erstmal ruhe für dich.
Ich habe früher gelernt. Wenn man mit der Geschwindigkeit runter muss geht das bis 50 etwa ohne Kupplung.
Ich gehöre aber zu denen die eher auf die Kupplung Trete um mit der Bremse das zu regeln.
Wenn ich auf eine Ampel zu fahre lege ich bei etwa 50 schon den 2-3 Gang rein Lass die Kupplung getreten bis zum Halt oder zum Durchstarten..
Das ist alles etwas verschieden. Jedes Auto fährt sich anders.
Ja, ich mache auch nach 50 Jahren mit 23 Jahren TAXI-Fahren auch Fehler. Aber eins habe ich gelernt. Die anderen können sagen was sie wollen. Ich fahre lass sie Reden und wenn es falsch kommt von mir auch ein Danke hab ich nicht bemerkt.
Ich trete meistens schon beim langsamer werden die Kupplung.
Lege aber die Gänge immer so ein wie es beim normalen fahren auch währe. Jede Fahrschule hat ihre eigenen Fahrstiehl, den sie vermittelt.
Viel Glück und Erfolg beim Fahren.
Bley1914 Bernd.
1. Wenn du nur bremst und nicht den Gang wechseln musst, brauchst du nur die Bremse. 2. Wenn man an der Ampel anhalten möchte, drückt man die Kupplung durch und bremst langsam und sanft bis man zum stehen kommt und schaltet dann im Stehen in den ersten Gang. 3. Natürlich kann und muss man beim kuppeln bremsen. 4. Das hängt auch von der Drehzahl ab und kann von Auto zu Auto variieren. Spätestens wenn das Auto anfängt zu ,,stottern", solltest du runterschalten.
LG
Du tust ja so, als ob Du das Autofahren schon mit der Muttermilch mitbekommen hast.
Wenn es Dir zu viel ist, einem jungen Menschen zu antworten, dann lass es doch einfach.
Es gibt mit Sicherheit genügend Fertigkeiten von denen Du keine Ahnung hast - da würdest Du Dich bestimmt bei eventuellen Fragen freuen, wenn andere antworten ". . . wie konntest Du denn dies und das machen . . .wenn Du doch von jenem noch gar keine Ahnung hast? . . ."