Welches Cabrio empfehlt ihr für einen Mann?
Nachdem ich 10 Jahre ein 4 Sitzer Cabrio hatte und dieses auch ganzjährig gefahren bin (Alltagsauto), merke ich bei meiner jetzigen Wahl (Mercedes E-Klasse Cabrio), dass der Wagen weder alltagstauglich noch besonders zuverlässig ist. Zusätzlich habe ich mir schon ein weiteres Auto gekauft (alter Ford Fiesta), damit ich flexibler bin und bei z.B. Gepäcktransport die Möglichkeit habe, mit dem eigenen Wagen zu fahren.
Der Benz muss also weg.
Jetzt gibt es die Möglichkeit ein 4 sitzer Cabrio zu kaufen oder ein 2 Sitzer Cabrio und dazu ein Kombi (oder den Fiesta behalten).
Ich hatte auch schon mit einem Chrysler Crossfire geliebäugelt. Aber die Dinger verbrauchen ja 15 Liter. Das ist einfach nicht zeitgemäss.
Welches Cabrio würdet ihr mir empfehlen?
10 Antworten
Wenn du auch nur über die Möglichkeit eines Zweisitzers plus Kombi nachdenkst, besteht eigentlich kein echter Grund, sich wegen des Verbrauchs des Chrysler einen fertig zu machen. Für das Geld, das ein zusätzlicher Kombi kostet, kann man *sehr* lange Chrysler fahren, möchte ich meinen m) Und mehr CO2 als bei der Herstellung des Kombi pustest du dabei auch so schnell nicht in die Luft. (Mit dem Crossfire hätte ich ganz andere Probleme.)
Wenn du den Platz hast, um die Autos unterzustellen, und es finanziell kein Problem ist, würd ich immer zu der Zwei-Autos-Lösung tendieren. Mercedes SLK oder Mazda MX-5 sind beide auf ihre Art sehr schön, dazu 'nen Subaru Legacy Outback, bist du für eine Menge Situationen gerüstet. Wenn Ami, dann Mustang Cabrio.
ich würde dir kein Cabrio empfehlen, es ist immer ein Kompromissauto
Da ich aus vorigen Antworten bzw. Kommentaren von dir heraus gelesen habe, dass ein 3er bzw. 4er von BMW nicht infrage kommt für dich, würde mir spontan das Audi A5 Cabrio einfallen. Es ist (aus eigener Erfahrung) wesentlich praktischer als die BMW. Eventuell auch ein BMW 6er, oder ein Jaguar XK, wobei diese mehr 2+2 Sitzer sind. Um weitere Empfehlungen auszusprechen, wäre eine Info über die ungefähre Höhe deines Budgets vonnöten.
Ja genau. Den Audi A5 habe ich auch schon in die engere Wahl gezogen und sogar schon eine Probefahrt gemacht.
Ich glaube 6er (sehr schönes Auto) und der XK verbrauchen zu viel.
Der A5 der Testfahrt hatte leider schon ein wenig viel gelaufen (obwohl er erst 2 Jahre alt war) und es war nur der 1,8. Der als 2.0 TFSI hätte ich sofort genommen. Ausserdem war die Testfahrt nicht erfolgreich (klackerte bei Bergfahrt, Motor würgte ein wenig), so dass ich bei dem Wagen kein gutes Gefühl hatte. Fühlte sich ein wenig wie kurz vor Motorschaden an.
Zum Budget: Ich hatte mir auch mal einen neuen A5 Cabrio mit den Ausstattungsmerkmalen von meinem jetzigen Wagen konfiguriert. Da war ich bei 63000€. Das wollte ich nicht ausgeben. Eher in Richtung 30T€-35T€. Das finanzielle soll aber kein Hinderungsgrund sein.
Sowas geht natürlich immer: http://www.speedsociety.de/wp-content/uploads/2011/12/649378-930-0-batmobil-der-wiesmann-roadster-in-neuem-kleid.jpg
Aber die Wiesmann Kisten sind mir leider zu teuer. Ich muss auch nicht in 3,5s auf 100 sein :-)
Da hast du wohl ein schlechteres Fahrzeug beim Test erwischt. Denn allgemein gilt der A5 als recht zuverlässig. Daher wäre dann dennoch meine Empfehlung klar ein A5 Facelift, 2.0 TFSI oder 2.0 TDI (eventuell auch 3.0 TDI), als Facelift Modell. Lieber etwas mehr Geld dafür hinlegen, aber dann auch Langlebigkeit bekommen. Übrigens: Den 6er gibt es auch als Diesel.
Ein Cabrio ist nur selten ein "Alltagsauto". Das Dach muss ja nun mal irgendwo hin wenn man offen fahren will. Da bleibt halt nur der Kofferraum. Dieser wird somit extrem verkleinert und es findet wenige Gepäck platz. Du hast ja in dem E-Klasse Cabrio schon viel Platz wenn man es mal mit vielen anderen Cabrio-Fahrzeugen vergleicht. Das eine was man will - das andere was nur geht. Da musst du schon Kompromisse eingehen.
Der Kompromiss wäre ja das zweite Auto (Kombi), damit man mal mit Gepäck zum Flughafen kommt. Daher bin ich von der Größe relativ entspannt. Alles geht.
Wenn ein viersitziges Mercedes-Cabrio Dir nicht praxistauglich genug ist, wird es wohl auch kaum ein anderes sein, oder? Das ist ja schon eines der besseren...
Daher ja die Kombination mit einem Kombi. Einfach mal genau lesen. Alltagstaugliches Cabrio habe ich schon abgeschrieben, obwohl ich es ja vorher 10 Jahre hatte. Der hatte aber andere Nachteile (die Größe und die Inkompatibilität zu Parkhäusern)
Nach weit über 10 Jahre Cabriospaß möchte ich nicht darauf verzichten.