Sollte ich den Motor voll belasten oder schonen?
An alle Autonarren, ich hab jetzt den Astra F Caravan 1,6 mit 100PS Benziner von meinem Großvater übernommen, technisch ist das Auto prima in Schuss (bis auf den Raost, der hält sich aber noch in Grnezen), mein Opa ist die Karre nur 15 Jahre im "Rentnergang" gefahren, das heist grundsätzlich untertourig (1000 bis 2000 Rpm). Jetzt fahr ich den schon ein halbes Jahr etwas sportlicher(2000-3500 Rpm) und merke im Vergleich zum Anfang zieht er jetzt viel besser an und Ich brauche keine Halbe Minute mehr um nen LKW zu überholen. Spritverbrauch ist auch akzeptabel, da die Karre so gut wie keine Motorbremswirkung hat kann ich bergab immer den Gang drinlassen und rollen. Das zur Erläuterung, jetzt meine Frage.
Ist das gesund für den Motor oder geht der mir in den nächsten Jahren hoch deshalb? Ich möchte den nämlich noch ein paar Jährchen fahren, da er eine hohe Ausstattungsklasse hat und ich den geschenkt bekommen hab.
10 Antworten
Ich würde dieses alte Schätzchen nicht überfordern. Der 1.6er Motor mit 100PS galt nicht eben als der robusteste. Aber bis 4500 bis 5000 rpm kannst du gehen.
Bei ca. 3500 bis 4000 rpm bist du im Leistungsmaximum eines Otto-Motors, das ist also der ideale Drehzahlbereich in dem auch der SPritverbrauch am niedrigsten ist.
3-4k. Naja, volle Leistung ist das nicht, aber volles Drehmoment: ja
also 2000 - 3500 touren ist jetzt auch nicht gerade die welt................
Viel mehr geht bei dem Auto aber nicht, das ist beinahe Anschlag und kurz vor rot.
3500/min bei einem Benziner ist weit entfernt vom roten Bereich.
Also 3500 U/min sind bei einem Benziner weit entfernt vom roten Bereich / Drehzahlbegrenzer. Das geht üblicherweise bis ca 6000U/min
Bei einem Diesel ist bei ca 4000 U/min Schluss, das wäre naheliegender.
Aber zu Deiner eigentlichen Frage, egal ob Diesel oder Benziner: Dem Motor schadet es nicht wirklich, wenn du nach einem Jahr mal hier und da höher drehst. Dauerhaft sind höhere Drehzahlen aber für jeden Motor erhöhter Verschleiss. Sprich heizen ist irgendwann der tot für jeden Motor.
Hauptsache das Öl wird regelmässig gewechselt.
Der rote fängt bei mir bei 5 an und geht bis 7. Solange ich im 4. Hundert fahren kann geht das ja.
garantieren kann man das eh nie, aber der Motor ist ja darauf ausgelegt und was Du beschreibst ist sicher keine Überforderung!
Nur permanent am Maximum sollte man nicht sein, aber davon bist du ja lichtjahre entfernt... ;D
also viel spass dabei...
1000/min ist nicht untertourig, sondern niedertourig. Untertourig würde bedeuten, dass der Motor dröhnt und vibriert. Dieser Betriebszustand muss unbedingt vermieden werden.
Möglichst niedrige Drehzahlen schonen Motor, alle Nebenaggregate und den gesamten Antriebsstrang, weil sich Alles langsamer dreht.
Und der Benzinverbauch ist, entgegen der leider immer wieder verbreiteten Ansicht, umso niedriger, je niedriger die Drehzahl ist. Es gibt keinen 'optimalen Drehzahlbereich', bei dem der günstigste Verbrauch erzielt wird.
Der einzige Nachteil niedriger Drehzahlen ist, dass der Motor dann weniger Leistung hat. Da es dir anscheinend nur darauf ankommt, musst du den Motor höher drehen. Er wird davon nicht augenblicklich kaputt gehen. Nur ist der Verscheiss eben höher, was sich langfristig auf die Haltbarkeit sämtlicher sich drehenden Teile auswirken wird.
Volllast ist auf Dauer nicht gut, aber normal Autofahren darf man natürlich. Was auch mal Gas geben bedeutet oder längere Strecken mit hoher Geschwindigkeit zu fahren. Dafür ist so ein Auto auch da.
Trotzdem kann man mit einem Auto pfleglich umgehen. Nicht zu hoch drehen, vernünftig beschleunigen und bremsen etc. regelmäßige Wartungen durchführen usw. dann hält so ein Motor auch ein paar Kilometer :)
Ich hab den Astra H Caravan mit 150.000km . Der läuft und läuft und läuft ... noch nie was gewesen :)
Meiner knackt jetzt bald die 200000 Kilometer also gelaufen ist der noch nicht wirklich.
Merke ich, der zieht dann wenigsten mal was vom Teller.