Schaltwippen, kein 1.Gang?
Hallo,
ich fahre seit geraumer Zeit einen BMW 123d Coupe, so der ist ein Automatik mit Schaltwippen.
Ich nutze die Schaltwippen dauerhaft und mir ist aufgefallen, dass wenn ich an einer Ampel halte oder mal zum stehen komme, dass Auto NIE in den ersten Gang schaltet (M1), sondern bleibt immer im 2. Gang (M2).
Ich schalte dann immer Manuel in den ersten Gang, doch wenn ich losfahre möchte ich in den zweiten Gang schalten und es passiert absolut nichts, bis auf das die Gang Anzeige von der 1 auf die 2 springt. Die Drehzahl verändert sich kein bißchen und man spürt auch keinen Gang wechsel im Auto.
Nun meine Frage:
Ist das normal? Hat jemand Erfahrung damit?
Übrigens ein Kumpel hat diese Probleme in seinem Golf GTD nicht, der schaltet immer in den ersten.
MfG
2 Antworten
Erstmal Glückwunsch zum 123d bzw. zum Coupé. Sehr schöner Wagen.
Viele Autos mit richtigem Automatikgetriebe (kein DSG, was technisch mehr ein manuelles Getriebe als ein Wandler- oder CVT-Automatik ist) fahren im 2. Gang an.
Das ist oftmal bei vielen großvolumigen Benzinern (6 Zylinder und mehr) oder drehmomentstarken Dieseln, in deinem Fall den registeraufgeladenen 123d, so.
Das ist normal, mach dir da keine Sorgen.
Bei deinem Kumpel im GTD ist es anders, weil VW nur manuelle oder DSGs baut, keine Wandler. Ein DSG funktioniert mechanisch völlig anders als ein Wandler.
Gruß
Alles gut, ich hab das ganz zu Beginn als ich meinem Führerschein hatte mal in einer E-Klasse gesehen/erfahren.. Vorallem im Winter sinnvoll.
Nicht ungewöhnliches ubd ist nichts kaputt. Du hattest doch vorher den 120d? Wann hast du den verkauft und den neuen gekauft?
Das ist kein Problem, eine Automatik versucht optimal für den Lastfall zu schalten und solange du nicht an steilen Bergen anfährst, hat das Auto keinen Grund im ersten Sprit rauszupusten mit Drehzahl. Im zweiten kann es oft ruckfreier anfahren.
Wie eine Automatik (worunter ich jetzt auch mal DSG subsummiere) ihre Gangauswahl tätigt, hängt heutzutage deutlich mehr an der Software und den Vorstellungen der Entwickler wie es sich beim anfahren anfühlen muss. Es ist kein Widerspruch, dass der GTD so ausgelegt wurde, dass er besser im ersten Gang anfahren kann, dein 123d aber eher im zweiten und den ersten wirklich nur in Ausnahmen verwendet.
Alles klar, da bin ich erleichtert, danke dir :)