Roller wurde erst langsamer und ging dann aus!
Ich hab das problem das dann wäre: ich bin mit meinem roller nach der arbeit nach hause gefahren (oder wollte es) ging super an in noch nicht mal 2 sek mit dem e-Starter so soweit alles gut. Dann aber auf der strecke nach ca 4 km laufzeit ab firme wurde er erst langsamer und ging dann aus mitten auf der b3 :D. So dann gedacht er wäre einfach nur zu warm (drausen in der sonne 33 grad) hab es nach ner weile nochmal versucht und bin auf git deutsch stundenlang auf dem E-Starter stehen geblieben, dann kamm er lief super dich nach ca weiteren 4 km das selbe spiel auser das er sich dann GARNICHTMEHR starten ließ. Heim geschoben ( knapp 10km) und komplett zerlegt in alle einzelteile doch er kommt immer noch nicht. Der Kolben ist soweit in ordnung hab dann ma das gesamte teil erneuert wo die zündkerze reinkommt hilft nicht hab den vergaser Komplett zerlegt hilft auch nicht hab die vario mal noch nicht aufgemacht aber denke halt was sollte da sein was die zündung verhindert. Auf jedenfall bin ich nun echt ratlos benzin ist/war genug drin kommt auch im vergaser an der zündabstand an der kerze sind Ca 4mm und jz bin ich echt überfragt
Ich Bitte um hilfe ansonsten nehm ich das teil und stell es Mitten auf die autobahn -.- :D
Ich bedanke mich schonmal im vorraus für die antwort
4 Antworten
Hallo,kontrolliere mal den Sprit und Unterdruckschlauch.Hatte das Problem auch mal gehabt,da war ein winziger Riss im Benzinschlauch.War so nicht zu erkennen,nur wenn man drauf saß und der Roller in die Knie ging,dann hatte sich der Riss geöffnet und der Schlauch lief leer.Folglich ging die Kiste dann aus.Wenn man dann abstieg und den Starter betätigte lief der Vergaser wieder voll und er sprang an.Für die ca.nächsten 300 m.Dann ging das Spiel von vorne los.
Schlauch abziehen und in einer Schüssel mit Wasser legen.Das eine Ende zuhalten und in das andere rein blasen.Sollten dabei irgendwelche Blasen auftauchen,dann haste nen Loch oder Riss drin.Der Schlauch muß aber ganz im Wasser liegen,ansonsten kanst du den nicht richtig prüfen.
Tach,
warum man da auf Verdacht Alles zerlegt, erschließt sich mir nicht.
Möglichkeiten gibt aber, wie immer, reichlich.
Wenn das n 2-Takter ist:
Erstmal gucken, ob der überhaupt zündet.
Dann mit Bremsenreiniger, als Starthelfer, gucken ob der überhaupt muckt.
Wenn das geht haste vermutlich n Spritproblem.
Sonstige Möglichkeiten:
Der is irgendwo undicht. Dann saugt der Falschluft, z.B. durch den ASS, o. die Kurbelwellensimmerringe.
Spritschlauch, Unterdruckschlauch u. Unterdruckbenzinhahn werden auch gerne mal porös u. undicht,
Kommt überhaupt Benzin an die Zündkerze? Ist die Kerze nass oder trocken? Kommt ein Zündfunke?
Es kling als ob der Zylinderkopf undicht wäre.Prüfe es mal