Moin Moin, ich hab einen TPH 50 xr der nun leider spinnt irgendwie, läuft nur noch mit Vollgas quälender weise und blau qualmend 15km/h?
Moin Moin Mein TPH 50 xr lief super zur Arbeit wie immer , abends zurück ging die Katastrophe los !? Sprang ganz schlecht an nur Vollgas und dann qualmt er blau und hat gerade so eine Geschwindigkeit von 10km/h erreicht , Zündkerze gew., keine Änderung ! Vergaser gew ., da Schwimmer Kammer voll bis Stehkragen war und ein Ersatz vergaser günstiger als Schwimmer und Nadel ist ! Laüft im Stand einwandfrei aber sobald ich Gas gebe tuet er kurz hoch und drosselt dann wider qualmt blau und schafft gerade 15km/h . Membran gegen Licht is dicht Luftfilter und Benzin Filter is auch gew,. Hat einer ne hilfreiche Antwort ? Ich hab keine Lust mehr irgendwelche teile auf Verdacht zu wechseln , kostet ja auch nich gerade nur fünf Cent immer :-)
1 Antwort
Hallo, wenn blauer Qualm aus dem Rohr kommt ist das meistens ein Anzeichen dafür das die Kiste zu viel Öl verbrennt. Ich vermute mal das irgendwas mit deiner Ölpumpe nicht stimmt. Versuch mal folgendes!
Lass das ganze Benzin in einen 5 Liter Kanister ab. Wenn der nicht voll wird dann tank den an der Tanke voll und mich dir selbst ein 1:50 Gemisch. Das schüttest du jetzt in deinen Benzintank. Brauchst ja nicht alles rein tun, zwei Liter sollten erstmal reichen. Nun klemmst du die Ölpumpe ab vom Vergaser und verschließt den Stutzen mit einen kleinen Stückchen Schlauch und ner Klemme oder dicken Schraube,damit der nicht irgendwie falsche Luft zieht.
Das offene Ende von der Ölpumpe mußt du natürlich auch irgendwie dicht bekommen, sonst läuft dir die Suppe überall hin. Jetzt noch einmal den Vergaser reinigen und eine grobe Einstellung vornehmen. Das heißt Gemischschraube mit Gefühl ganz reindrehen und 1,5 - 2 Umdrehungen wieder raus. Standgas etwas höher stellen. Mit dieser Einstellung sollte wenn alles andere ok ist die Kiste zumindest erstmal wieder anspringen.
Vorher aber die Kerze nochmal rausschrauben und mit ner Drahtbürste ordentlich bearbeiten, oder gleich eine neue nehmen. Vor dem reinschrauben den Kickstarter einmal kräftig runter treten, damit sich der angesammelte Sprit im Zylinder verflüchtigen kann. Wenn die Karre dann richtig läuft, dann liegt der Fehler an der Ölpumpe, entweder defekt oder verstellt. Die Feineinstellung am Vergaser machste dann bei warmgelaufenen Motor. Viel Glück! :-)
..nichts zu danken, dafür sitze ich ja hier um zu helfen wenn ich kann! :-)
Frage noch ?! Öl Pumpe so blind lassen ? Passiert da nix ? Oder doch um Ersatz kümmern ?
..du kannst die Pumpe abgeklemmt lassen und den Sprit immer selbst mischen, dass geht auch. Allerdings würde ich dann den Antriebsriemen der hinter der Vario sitzt entfernen.Dann steht die Pumpe still. Ausbauen ist nicht nötig.
Werd mich mal intensiv am Wochenende drum kümmern melde mich :-)
...na dann ist die Rollerwelt ja wieder ok. Woran hat es denn jetzt gelegen?
Danke Meister
Schläuche zu gemacht , Benzin gewechselt und siehe da mit stottern und qualmen läuft er wider :-) am Wochenende vergaser einstellen und gucken ob er dann wenn er das ganze Öl los ist wider rund und sauber läuft ! Melde mich dann noch mal !
Danke