Ist eine 2-Takter wirklich so wartungsintensiv?
Hallo,
ich würde mir in naher Zukunft eine größere Enduromaschine( von 125 zu 250,350..) zulegen wollen, bin mir jedoch unschlüssig ob ich mir eine 2- oder 4 Takt kaufen sollte.
Habe auch sehr lange Gespräche mit meinen Vater geführt, da er auch viel Motorrad fährt( aber nur Sportler).
Auf jeden Fall, meinte er, dass man bei einer 2 Takter 50% fahren und 50% Wartungen vornehmen muss. Natürlich ist mir bewusst das man regelmäßig den Kolben, Öl... wechseln sollte, ist es aber bei den neueren Maschinen immer no so schlimm mit den Wartungen?
2 Antworten
Ein Zweitakter ist weniger wartungsintensiv als ein Viertakter, weil er deutlich weniger Teile hat, die verschleißen können. Die Ventile und deren Steuerung fallen weg, Kontrolle des Ventilspiels in vorgeschriebenen Intervallen und wenn erforderlich, auch Einstellen des Spiels entfallen somit.
Im Übrigen braucht bei einem Zweitakter kein Ölwechsel gemacht zu werden, weil er keine Ölwanne hat und mit Zweitaktmischung betrieben wird.
Sprich mal mit deinem Vater, was er dazu meint.
OK danke für deine hilfreiche Antwort. Habe dadurch meinen Vater überzeugen können.
Vielen Dank
kein Oelwechsel ? sorry- aber bei jeder 2 takter liegt die Kupplung im Oel- ja Motoroel 10w-50 . bei sportenduros mus alle 10h das ding gewechselt werden.
Sind beide gleich wartungsintesiv, nur die Arbeiten sind vollkommen unterschiedlich.
Wie sehen deiner Meinung nach die Wartungsarbeiten bei einem Zweitakter denn aus?
alle 10h- Oelwechsel- alle 20h Kolbenwechsel, alle 100h Zylinder, alle 100h Kurbelwelle- das betrifft den Motor einer 2 takter.
So und jetzt die 4 takter. alle 40h Oelwechsel , alle 100h Kolben -alle 200 Zylinder
so- das sind die gröbsten- für den Enduro/Motocrossport
Der unterscheid zu beiden.
2 Takter öffters Warten- aber preis noch ok.
4 takter seltener warten- preis höher
Auf Jahr gerechnet sind beide Gleich im Preis- aber die 2 takter bedeutend Öffters
OK danke, für die tolle Zusammenenfassung und die Mühe.
ich rate dir aber auch zu einer 4 Takter. Gerade weil du ja in Zukunft auf enduromaschinen willst- aber die 2 takter absolut nichts für die Strasse sind und du sie niemals offen fahren kannst- nur gedrosselt wie ein roller.
Dem kann ich nur vollumfänglich beipflichten.