Es klingt auf den ersten Blick total abwegig, aber könnte man theoretisch E-Autos mit Anhängekupplung mit Akku-Anhängern koppeln, E-Auto-Powerbank sozusagen?

Gibt es doch schon. Irgendein Hersteller hat das schon vor Jahren als Pilot gemacht.

Könnte zu Rinspeed passen vom Konzept.

Das ist schwachsinnig.

Es gibt bereits einen Hersteller bei dem anstatt zu laden den Akku in einer automatisierten Akkutauschstelle wechselt.

leerer akku raus, voller Akku rein.

Technisch möglich wäre das, aber die Handhabung eines solchen Systems wäre sehr umständlich. Auf der Autobahn hätte mein eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 100 oder 80 km/h, und es ist in der Stadt sehr mühselig mit einem Anhänger zu fahren. Man wird nur schwerlich einen geeigneten Parkplatz finden, oft wird man gezwungen sein den Anhänger öfter an- und abzukoppeln und auch kurze Strecken zu schieben. Bei einem schweren Anhänger ist das sehr anstrengend, insbesondere an Steigungen. Eine Pause von 20 bis 30 Minuten nach 2 bis 3 Stunden Fahrt wird von den meisten Autofahrern sicherlich als deutlich angenehmer empfunden.

Wüsste nicht, was dagegen sprechen würde.

Die Frage ist nur, ob das überhaupt einen Mehrwert hat oder ob durch die zusätzliche Zuglast der Mehrverbrauch die höhere Kapazität sogar übersteigt.

Geschweige denn von den Anschaffungskosten, denn selbst ein normaler Anhänger kostet je nach Größe schon ordentlich Kohle.

emesvau

Ja, nur wo bleibt der Sinn, wenn durch das Gewicht der "Powerbank" der Verbrauch so erhöht wird, daß keine Erweiterung der Reichweite erfolgt ?