Choke vom (Vergaser) Motorrad defekt?
Schönen guten Tag. Ich bin stolzer Besitzer einer Kawasaki ZR-7 und ich habe ein Problem.
Der Kaltstart läuft nicht ganz so ab wie es das soll.
Zu einen muss ich den Choke bis zum Anschlag ziehen bis sich überhaupt irgend eine Veränderung in der Drehzahl bemerkbar macht.
zum anderen steigt die Drehzahl selbst dann kaum. Im kalten Zustand reicht es nicht damit die Maschine läuft weswegen ich etwas das Gas halten muss. Im warmen Zustand steigt die Drehzahl auch lediglich um etwa 800-1000 Umdrehungen pro Minute bei komplett gezogenem Choke, was so ja nicht ganz richtig sein kann.
Zwar hat die Maschine Gewährleistung aber der Händler ist ein Stückchen weiter weg und sollte das ein Problem sein, was mit wenigen Handgriffen gelöst werden kann, würde ich mir gerne die Reise sparen.
Meine Theorie ist, dass etwas am Bowdenzug nicht stimmt, was eine Erklärung für beide Probleme sein könnte, jedoch bin ich nur ein Laie deswegen bin ich offen für eure Ideen und Anregungen :)
2 Antworten
Wie du auch schon bemerkt hast, könnte die Länge des Bowdenzuges nicht stimmen, d.h. die Seele ist zu lang, sodass die Drosselklappe nicht genügend weit geschlossen wird.
der choke ist nicht dazu da um die Drehzahl anzuheben sondern den kalten Motor zu starten. Wenn sie gut anspringt ist alles o.k und man lässt das Motorrad nicht im Leerlauf warm laufen sondern fährt direkt los. Das Ding ist 20 Jahre alt und da wirst du wenige Mechaniker finden die es besser hinbekommen
Ich will dir da jetzt zwar nicht auf die Füße treten aber die Funktionsweise des Chokes ist die Anfettung des Gemisches, was meisten dann auch zu einer Drehzahlanhebung führt. Außerdem kann man bei bestem Willen ja nicht sagen, dass etwas nur weil es alt ist nicht repariert werden kann.