125er Springt nicht mehr an?
Hallo! Ich habe folgendes Problem bei meiner Beta 125 RR LC. Sie ist seit Jänner nicht mehr Benutzt worden. Nun habe ich Batterie usw. aufgeladen und sie sprang schön an. Ich bin herum gefahren alles ohne Probleme. Aufeinmal ist sie im Stand einfach ausgegangen und seitdem habe ich das Problem dass sie nicht mehr anspringen will. Frisches Benzin ist drinnen. Sie Säuft jedes mal ab. Man riecht es auch hinten beim Auspuff dass das Benzin nicht verbrannt wurde. Zündkerze ausgebaut und siehe da komplett Nass. Ich habe gleich eine neue Zündkerze genommen und vorm einbauen auch geschaut ob sie eh schön Funkt. Es war ein sehr schöner und Starker Funken. Aber kaum hab ich die Zündkerze wieder eingebaut selbiges Problem. Aber wenn ich den Benzinhahn abschalte und sie dann längere Zeit versuche zu starten springt sie an. Aber sobald ich während sie rennt den Benzinhahn aufmache stirbt sie gleich wieder ab und ist abgesoffen. An was kann das liegen? Luftfilter habe ich auch schon gereinigt.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
MFG Simon
2 Antworten
Kenne das Modell nicht genau, aber hört sich ganz danach an, dass das Schwimmerventil im Vergaser klemmt oder verdreckt ist, also nicht schließt. Die Schwimmerkammer läuft dann über, Gemisch zu fett, Motor säuft ab. Hahn zu und lange starten führt dann irgendwann dazu, dass der Stand in der Kammer passt und der Motor startet und läuft, bis Kammer leer ist. Wenn Hahn auf, säuft Motor wieder ab. Also Schwimmerkammer öffnen (dazu evtl.bzw. wahrscheinlich Vergaser demontieren) und das Nadelventil kontrollieren. Vielleicht nur etwas Dreck drin oder verkalkt/verklebt. Reinigen, prüfen, dann ist wieder gut. Kommt oft vor nach längerer Standzeit.
Hallo. Leider war dass nicht das Problem. Habe den schwimmer hochgedrückt und dann kam kein Benzin mehr. Somit funktioniert das schwimmernadelventil.
Es kann aber sein, dass der Schwimmer zu hoch eingestellt ist. Also dass das Benzin den Schwimmer nicht fest genug hochdrücken kann. Ist der Schwimmer aus Metall? evt. undicht, sodass dieser nicht schwimmt (voll mit Benzin). Oder die Aufschwimmkraft ist einfach nicht so stark, wie du drückst. Eine Dichtung, welche nicht 100%ig i.O. ist, kann man ggf. mit etwas mehr Kraft doch zum Abdichten bringen. Bei den geschilderten Syptomen MUSS es der Schwimmer bzw. das Ventil sein.
Der Schwimmer ist aus Plastik. Aber die Schwimmer Einstellung kann sich doch nicht von allein einfach ändern oder? Schwimmer war noch nie ausgebaut.
Ich denke eher, dass die Dichtung des Schwimmerventils porös oder verdreckt ist. Du kannst den Schwimmer zwar hochdrücken, bis er schließt, der eigene Auftrieb reicht jedoch nicht. „ Senfglasmethode“ probieren. Also Vergaser ohne Schwimmerkammer auf ein Glas setzen und gucken was passiert.
Danke. Werde ich mich mal dort auch noch zusätzlich melden. Mal schauen was die für Ideen haben.
Hab mich im Forum umgeschaut und da ist ein recht ähnliches Problem beschrieben. Wahrscheinlich wird das Schwimmernadelventil hängen somit rinnt immer gleich Benzin in den Brennraum weil der Vergaser Überläuft. Hab auch bisschen Benzin im Luftfilterkasten. Werde ich mir morgen gleich anschauen. Danke für das Forum :).
Danke. Habs anfangs auch vermutet, nur bin ich es gewöhnt wenn das Schwimmernadelventil offen stecken bleibt dass das Benzin über den Überlaufschlauch rausrinnt und nicht in den Brennraum. Aber wahrscheinlich wirds eh das Problem sein. Ich werde mir das heute anschauen und gebe dann Rückinfo.
Danke schonmal :)