zum einen ist für das, was du da beschrieben hast, eine Enduro (zb. bei KTM alle exc Modelle) besser geeignet und zum anderen hängt das von mehreren Faktoren ab. es kommt nicht nur auf die Strecke an sondern auch auf die Belastung etc. (Wechsellast, die ganze Zeit Vollgas oder auch nur ein bisschen "rumtuckern"), außerdem auch darauf ob es denn ein 2 oder 4 Takt Motor ist. 2 Takt Motoren zb. sind deutlich wartungsärmer als oft gesagt wird, da nur ca alle 15bh das Getriebeöl und alle 80-120 BH der Kolben gewechselt werden muss. ich spreche hier natürlich vom Hobby Einsatz, beim Renneinsatz sieht das ganze anders aus.
MfG Fritz