Grundsätzlich brauchst du ein massives solides Schloss, welches ein Hemmnis für den Diebstahl bildet. Dann solltest du es immer an einem soliden festen Gegenstand anbinden, wenn du dein Fahrrad für längere Zeit an unübersichtlichen oder uneinsehbaren Ort abschliesst. Du solltest dein Rad niemals draussen übernachten lassen.
An der Bremse muss nichts "locker" geschraubt werden, damit nichts mehr schleift, sodern nur richtig eingestellt werden. Da du das Rad neu gekauft hast, solltest dun den Verkäufer bitten, dieses Manko zu beheben. Ich werde dir nicht raten Hand anzulegen, da du dich mit der Materie nicht auskennst.
Die Lampe hat mit dem Remote System nichts zutun, sondern nur mit dem Bosch Smart System. Und dem Bosch Smart System ist es angeblich egal, welche Lampe verbaut wird. Die Frage wurde schon im Pedelecforum erörtert.
Nein, das bringt nichts. Wenn du die Bremskraft deiner Bremsen erhöhen willst, kannst du das durch höher wertigere Bremsschuhe mit speziellen Gummimischungen erreichen, die eine bessere Reibung bieten.
Die Leistung ist ordentlich. Achte darauf, dass dir immer der Spaß am Radfahren erhalten bleibt und nicht in krankem Leistungs- oder Freizeitstress mündet.
Der Fehler F2 bei dem Evercross EV86F E-Scooter deutet in der Regel auf ein Problem mit dem Motor oder der Motorsteuerung hin. Dies kann verschiedene Ursachen haben, wie z.B.... ein Problem mit der Verkabelung oder ein Defekt in der Steuerungseinheit. Es wird empfohlen, das Gerät auszuschalten, die Verbindungen zu überprüfen.
Edit:
Ich habe ChatGPT gefragt und die meinen, "es deutet in der Regel auf ein Problem mit dem Bremsensystem hin."
Da dein Scooter hingefallen ist, solltest du die Bremshebel überprüfen, ob sie einen Schlag abbekommen haben.
Ja, dein Bike ist mit einem Bosch PT-CX6P2 System ausgestattet. Das Bosch PT-CX6PS System ist Teil des Bosch Smart Systems.
Die Bremsen sind fertig befüllt und müssen nicht entlüftet werden.
Wenn man nun aber eine Bremse kauft und die Bremsleitung durch den Rahmen verlegen will, muss man zwangsläufig die Leitung an einer Stelle von einer Komponente lösen. Entweder am Bremshebel oder am Bremssattel. Wenn man nach dem Verlegen der Bremsleitung, diese wieder mit der Komponente verbindet, muss man die Bremse zwangsläufig entlüften.
In der Regel betrifft dies die Hinterradbremsen. Da aber zunemhemend auch Leitungen durch das Steuerrohr verlegt werden, betrifft das auch zunehmend die Vorderradbremsen.
Das erfüllt den Straftatbestand der Nötigung. Der Fahrradbesitzer ist genötigt die Situation zu lösen, damit er wiedewr mobil wird. Er muss das Schloss aufbrechen (ggf. Handwerker organisieren) und/oder sich eine Taxi nehmen usw.
Ein E-Bike mit nur 3 Gängen und einer Art Kettenschaltung!? Das hört sich seltsam an. Aber wenn es so ist, soll es so sein! Es hört sich so an, als ob sich da nur etwas verstellt hat und man dies durch Einstellarbeiten wieder hinbekommt, ohne in den Antrieb, durch Austausch von Teilen, eingreifen zu müssen. Deshalb solltest du damit in den Fachhandel fahren.
Es wird vermutlich an der Felge liegen. Und die Instandsetzung der Felge wird dann vermutlich auch ohne grossen Aufwand zu realisieren sein. Du solltest den Reifen von der Felge demontieren und das Felgenbett rund um die Ventilbohrung sorgfältig untersuchen. (Bitte auch das Felgenband von der Felge entfernen.) Die schadhafte Stelle an der Felge, die den Schlauch beschädigt, wird vermutlich mit einer feinen Feile zu beheben sein. Wenn du dir das nicht zutraust, bring das Laufrad bzw. die Felge in einen Fahrradladen mit den entsprechenden Hinweisen. Sie werden dir das Problem für kleines Geld beheben.
Nein, ein Aufrüsten lohnt sich nur, wenn eine Baugruppe defekt geht.
https://de.wikipedia.org/wiki/Shimano
Keines ist besser geeignet. Beiden Rädern fehlt eine Strassenaussattung (Schutzbleche, Kettenschutz, Beleuchtungseinrichtung). Beide Räder sind als Mountain Bikes konzipiert, also zum Fahren in bergigem Terrain und nicht für den Alltagsgebrauch.
Das Fahrrad hält deswegen von alleine die Spur, weil die Laufräder während der Rotation, wie ein Brummkreisel wirken. Du erinnerst dich daran, dass ein einmal angetriebener Brummkreisel, sehr stabil vor sich hin kreiselt, auch wenn man versucht ihn durch äussere Einwirkung zum Umkippen und aus dem Gleichgewicht bringen will.
Du hast es "am Rahmen abgeschlossen". So konnte man das Rad ohne Problem wegtragen - um die Ecke bringen und in einem Transporter verschwinden lassen. Wenn du dein Rad mit deinem Schloss an einem festen, soliden Gegenstand befestigt hättest, wäre das nicht passiert.
Die Schrauben an den Schutzblechstreben lösen (siehe Bild), das Schutzblech ausrichten, und dann die Schrauben an den Schutzblechstreben wieder festziehen. Fertig!
Die Beule bekommst du weg, indem du den Mantel ordentlich auf die Felge montierst.
Du solltest die Luft so weit aus dem Reifen ablassen, bis sich die Flanken des Reifens mit den Handballen leicht von den Felgenflanken abdrücken lassen. Damit erreicht man, dass sich die Reifenwülste des Mantels unter die Flanken des Felgenhorns arbeiten. (Man kann dabei auch überprüfen, ob der Schlauch sich nicht zwischen Felge und Mantel eingeklemmt hat). Den richtigen Sitz des Reifens kann man dann am gleichmäßigen Verlauf der Felgenkennlinie ablesen, die auf jedem Reifen aufgebracht ist. Der Abstand dieser Kennlinie zur Felgenflanke sollte rundum gleichmäßig verlaufen.
Aufgebäht und dann bei 2 Bar Druck geplatzt, lässt eigentlich nur auf eine fehlerhafte Montage des Laufrades vermuten. Also nichts Dramsatisches. Das lässt sich leicht reparieren und in Zukunft vermeiden, wenn man den Reifen sorgfältig montiert.
Nein, dein Geld zurück bekommen wirst du nicht, zumal du sie buchstäblich dazu eingeladen hast, die Rechnung in die Höhe zu treiben mit deiner Einlassung, "bitte alles anschauen". Sie werden sich dein Rad ausgiebig „angeschaut“ haben und sich beim "Anschauen" deines Rades überlegt haben, wie hoch sie dieses "Anschauen" in Rechnung stellen können… zuzüglich zu den Kosten für die Wartungs- und Reparaturarbeiten.
Du hast Anspruch auf Nachbesserung der ausgeführten Reparatur- und Wartungsarbeiten. Damit du diese Nachbesserungen erfolgreich einfordern kannst, solltest du uns mitteilen, wie der Reparaturauftrag lautete und was für die Reparatur in Rechnung gestellt wurde.
Ja, du darfst dort mit dem Fahrrad fahren, obschon die StVO § 2 (1) klar sagt, dass dieser Seitenstreifen nicht Bestandteil der Fahrbahn ist! Es ist dir jedoch nach StVO § 2 (4) gestattet dort mit deinem Fahrrad zu fahren. Es hat sich aufgrund des Rechtsfahrgebotes StVO § 2 (2) so eingebürgert, dass langsam fahrende Fahrzeuge sich auf Straßen mit solchen Seitenstreifen zum rechten Fahrbahnrand hin ausrichten. Du dürftest mit deinem Fahrrad dort auch andere Fahrzeuge überholen, wenn es notwendig wird, z.B. einen langsam fahrenden Traktor.