Das Hauptproblem bei den VR6 Motoren ist der Verbrauch...
Aber es gibt wegen seiner kurzen, kmpaktn Bauweise auch noh ein paar andere Schwachstellen: Steuerkette rasselt früh und reisst auch mal, Motorlager schlagen aus und Überhitzugsprobleme treten auch öfter auf als bei anderen Motoren.

Beim Gebrauchtkauf sollte man also auf gewechselte Steuerkette und Kettenspanner achten (120-150tkm)

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Ich kann nur sagen, was bei mir überhaupt nicht funktioniert hat: Teppichreiniger zum Aufsprühen. Das war so ein Schaum, ich musste Stundelnag lüften und die Wirkung war sehr, sehr gering. Letzten Endes habe ich Neutralreiniger ins Wasser gekippt und geschrubbt. Der Teppich hat an den Stellen ziemlich gelitten :(

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Robert Long, http://de.wikipedia.org/wiki/Robert_Long

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/etc/asound.conf ersetzen durch

<code> pcm.asymed { type asym playback.pcm "dmix" capture.pcm "dsnoop" } pcm.!default { type plug slave.pcm "asymed" } pcm.!dmix { type dmix ipckey 1024 ipckeyadduid yes slave { pcm "hw:0,0" periodtime 0 periodsize 1024 buffersize 4096 rate 48000 } bindings { 0 0 1 1 } } pcm.!dsnoop { type dsnoop ipckey 5778293 ipckeyadduid yes slave { pcm "hw:0,0" periodtime 0 periodsize 128 buffersize 2048 format S16_LE rate 48000 } } </code>

kann aber auch was anderes sein... Fedora 5 oder Fedora 6?

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nein, klappt nicht. zumindest nicht so einfach.

  1. mach einen datenbank-dump deiner alten db (meine_db.sql)

  2. leg auf deinem neuen server eine neue db an, per shell oder phpmyadmin oder pgmyadmin.

  3. importiere den sql dump in die neue db.

  4. das verzeichnis mit der anwendung kannst du per ftp auf die lokale platte kopieren und auf den neuen server hochladen.

  5. jetzt musst du noch die config-files mit den verzeichnispfaden, db-name und db-password anpassen.

  6. neuen server absichern nicht vergessen. ftp würde ich z.b. nicht anlassen, das ist sehr, sehr unsicher.

mit etwas rumprobieren klappt das schon meistens.

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neue Irakpolitik steht an

könnte mir schon vorstellen, dass sich was ändert. rumsfeld als bauernopfer, um die bisherige linie ohne gesichtsverlust der politik aufgeben zu können - denn die ist sauteuer und funktioniert nicht. rumsfeld und die armee wären daran schuld, nich bush, und bush könnte einen strategiewechsel vornehmen. nur wohin? ganz raus? eine zeitlang raus, die iraker sich selbst überlassen? der uno den schwarzen peter zuschieben? an mehr us-militär glaub ich nicht...

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vielleicht etwas altklug und in deiner situation nicht wirklich hilfreich: nach dem wechseln ist vor dem wechseln. bevor man die neuen räder draufmacht, nabe und radmuttern dünn mit kupferpaste einschmieren, dann gibts solche probleme nicht.

(zum runterbekommen hat crack schon die beste lösung gepostet)

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Access ist ein Datenbank-Programm aus dem Hause Microsoft.
Ich habe mich auch schon oft gefragt, warum das in den Stellenbeschreibungen so oft drin steht, denn nach meiner persönlichen Erfahrung wird das Programm nämlich vermieden wo es geht, bzw. lieber eine monströse Excel-Lösung aufgesetzt. Ich finde Access umständlich. Access ist Teil von Microsoft Office:

http://office.microsoft.com/de-de/access/FX100487571031.aspx

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Ach, das mit dem Abkupfern ist so eine Sache... Die Leute bei IQ Lycos waren ziemlich überrascht, dass Yahoo! Answers schon 5 Mio Antworten hatte, als sie selbst endlich starten konnten, a target= ">http://iq.lycos.de/qa/show/24484/Wann+erkl%C3%A4rte+Yahoo%21+Yahoo%21+Answers+und+Yahoo%21+Clever+zu+starten%3F/)

IQ hat zusätzlich den Link-Katalog, GuteFrage hat Umfragen und die Möglichkeit, sich diese in seinen Blog zu exportieren...
Frage-Antworten-Plattformen gibt es seit Jahren - in vielerlei Spielarten. Ist genug Platz für viele, würde ich sagen.
Und beim Layout gibt's nun wirklich keinerlei Übereinstimmungen.

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Ein Ersatz-Fahrzeugschein ist keine große Sache, einfach bei der örtlichen Kfz-Zulassungsbehörde beantragen.

Wenn Du den Fahrzeugschein verloren hast, wie Du schreibst, musst Du eine eidesstattliche Erklärung abgegeben und brauchst alle möglichen anderen Papiere zum Fahrzeug (HU, Abgas, etc.). Wenn die weg sind, macht die Kfz-Zulassungsbehörde Stress

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