die Bremsscheibe ist auf dem guten Wege ihre Verschleißgrenze zu erreichen. Der TÜV-Jockel hat wohl gesehen, das sich ein dünner Grad an der Scheibenkante gebildet hat. Das kommt daher , dass die Bremsbeläge ein wenig kleiner sind als die Bremsscheibe. Mit anderen Worten: dort wo die Bremsbeläge anliegen, nutzt die Scheibe mehr ab, als am Aussenrand, wo kein Belag anliegt.

Ausserdem können sich umlaufende Rillen in der Bremsscheibe bilden, was daher rühren kann, das die Bremsbeläge ungleichmässig ablaufen. Daher sollte man auch niemals zu billigen Produkten greifen.

alles in allem, ist die Bremsscheibe dann "eingelaufen"

Klingen und Messer niemals selber anfertigen !

immerhin rotieren sie mit einer ziemlichen Geschwindigkeit und sind einer starken Belastung ausgesetzt. Sie müssen hart genug sein, um das Material zu bearbeiten, aber nicht zu hart, damit sie nicht brechen. Sie müssen weich genug sein, um nicht zu zerbrechen, aber auch hart genug, damit sie sich nicht verformen.....

Hol dir lieber Originalklingen, dann kannst du sie wenigstens reklamieren, wenn sie ihren Dienst nicht erfüllen und musst nicht Gefahr laufen, aus dummheit deine Maschine zu schrotten..... ;-)

könnte sein das dein Radio an einem der Pluspole keinen Strom bekommt.Das Radio benötigt idR ZWEI Pluskabel. Einen "Dauerplus" und einen "Steuerplus" (Klemme 30 und Klemme 15). Während der Dauerplus die kleinen Sachen (zb. Speicher und Display) versorgt, ist der Steuerplus (der mit der Zündung eingeschaltet wird) für die großen Sachen im Radio zuständig (Verstärker etc)...

gehe davon aus, das dieser Probleme macht. Leg dir probehalber einfach mal ein fliegendes Kabel direkt vom Batterieplus zum Radio (unter der gebotenen Vorsicht) und klemme es daran an. Wenn der Fehler dann auch noch ist...äh, kauf dir ein neues Auto ^^

ist ein Rechenexempel: das Zeug reicht bei einem 50Ltr-Tank für 6 Füllungen es kostet rund 14€ (inkl Versand) macht 2.30 € mehr pro Tankfüllung. Macht bei heutigen Spritpreisen 1,5Ltr Super. Ich glaube nicht, das das Zeug zu soviel Spritersparnis fähig ist.....

hast du korrekt beobachtet. Wenn wir mit jemanden sprechen, wechseln wir des öfteren die Tonlage, um uns dem gegenüber anzupassen. Wir gehen sogar soweit, das wir unsere Verhaltensmuster dem Gegenüber anpassen. Die höhere Tonlage ist im allgemeinen besser zu verstehen, als eine sonore Stimme. Der Gegenüber hört aufmerksamer zu, weil es im leichter fällt. So ziehst du die Aufmerksamkeit auf dich. Wenn du nun noch deine Verhaltensmuster auf dein Gegenüber einstellst, machst du dich "kompatibel" für ein positiven Gesprächsverlauf.....

d1-d2 haut hin. du musst d2:d1 nehmen, dann hast du das übersetzungverhältnis i.

auf deinem Motor ist eine kleinere Scheibe, als auf deiner Welle.

MOTOR=d1=50

WELLE=d2=80

80:50= 1,6

dein Übersetzungsverhaltnis ist also 1,6: 1

oder anders ausgedrückt: Dein Motor muss 1,6 Umdrehungen machen, damit deine Welle EINE Umdrehung macht

soll ich ehrlich antworten?

wenn er es ernst meinen würde, wäre er für deinen Vorschlag Feuer und Flamme. Da ich selber ein Mann bin, weiß ich wie Männer ticken. Du bist 17 und siehst ihn alle 4 Wochen einmal....

Glaubst du, das er wirklich die übrige Zeit abends Zuhause hockt und Fernweh zu dir hat? Ich glaube eher, das du "nur" eine willkommene Abwechslung in seinem Alltag bist, die er alle 4 Wochen "genießen" darf.

Allein schon der Spruch, das du ihm "zu anstrengend" bist, würde mir an deiner Stelle schon zu denken geben. Er mag es also mit dir 1-2 Tage Fun zu haben, ist aber froh, wenn du wieder weg bist.....

geht gar nicht !

Mein Tipp daher:

sag ihm, das du wieder ein "kleines Stück erwachsen" geworden bist und beende die Beziehung!

Wenn man schon lange Zeit (Jahre!) zusammen oder gar verheiratet ist, mag ein Wochenendbeziehung aus beruflichen Gründen (etc) klappen (weil man weiß das es nicht für immer sein wird).

Aber deine Situation lässt diese Option gar nicht übrig, da du nicht weißt, wie es sein wird, wenn ihr wirklich zusammenkommt und tagtäglich auf der Pelle hockt. Sowas kann schnell zum Todesstoß einer "Fernbeziehung" werden.

Da er selber schon geäussert hat, das du ihm (überspitzt gesagt) auf dem Keks gehst, schieß ihn in den Wind und suche dir jemanden im Umkreis von 30km (eine Entfernung, die man auch täglich bewältigen kann). So baust du von vorneherein eine Tagesbeziehung auf, und kannst sehen, wie sich alles entwickelt. Eine Fernbeziehung "steht" die meiste Zeit und entwickelt sich nicht. Wird dann daraus eine Nahbeziehung, stellt man schnell fest, das man sich in der Zeit, wo man NICHT zusammen war, sich selber etwas vorgemacht hat und das man etwas völlig anderes von dieser bezihung erwartet hat......

Tiger schlafen, wenn sie keinen Hunger mehr haben, sowohl am Tage, als auch in der Nacht. Vorrang hat bei Raubkatzen immer erst das Fressen. Anders als bei Löwen sind Tiger Einzelgänger. Sie müssen daher nur auf ihren eigenen Hunger achten und nicht auf das irgendwelcher Rudelmitglieder. Wenn dieser Hunger ausreichend gestillt ist, legt sich der Tiger irgendwo hin, um die Beute zu verdauen.

wenn der Wagen eh Schrott ist einfach die Benzinleitungen (Hin- und Rücklauf) in der Nähe des Tanks abschneiden und auslaufen lassen (am besten auf ner Bühne/Grube) Tankdeckel ev abnehmen, falls die Tankentlüftung nicht mehr zieht (damit sich kein Vakuum saugt)

Sogar die Tag/Nachtperioden sind immer gleich lang......weil die Neigung der Erdachse nicht auf dem Äquator nicht ausreicht, um die Sonne (wie bei uns) seitlich scheinen zu lassen. Auf Dem Äquator scheint die Sonne (mit geringfügigen Abweichungen) fast immer direkt von oben. Diese kleinen Abweichungen reichen bei uns aus, im Winter die Schatten länger werden zu lassen (in Norwegen ist die Sonne gar nicht mehr zu sehen).

eher eine "halbe vollautomatik". Beim Beschleunigen schaltet der Bordcomputer vollautomatisch hoch. Beim herunterbremsen geschieht das aber per Vorauswahl des Ganges. Das heißt der F1-Pilot gibt den Gang vor, aus dem der Wagen wieder heraus beschleunigen soll. Wenn der Wagen im 6ten Gang ist, tippt er zb 4 mal herunter, bis im Cokpit die Zahl 2 steht, wenn er nach einer Kurvenfahrt aus dem zweiten Gang wieder Gas geben will. Das Herunterregeln macht allerdings dann wieder der Bordcomputer.

Letztendlich ist es aber alles viel komplizierter, weil der Fahrer auch selber in das Schaltgeschehen eingreifen kann und auch "manuell" hoch und runter schalten kann.

Google mal nach "Formel 1 Lenkrad funktion", da wird dir erklärt wie das mit den Knöpfen funktioniert.

ich lese hier immer Tachowelle...

wer fährt denn noch mit Technik aus dem 20ten Jahrhundert? :P Im Zeitalter der Elektronik gibt es Radsensoren, welche die Radumdrehungen magnetisch abtasten. Aber leider auch hier gilt: Tastimpuls bleibt Tasimpuls, egal ob man vorwärts oder rückwärts fährt (...und wird somit gezählt...gnaaadenlos)