Die Kostenprognosen wurden immer höher und dann kam noch der Unfall 2006.

Zu einem Zeitpunkt, wo Flughafen BER bereits in Bau und erhebliche Probleme mit der Durchsetzung der Bahnstrecke um Stuttgart 21 sichtbar wurden. Dadurch war die Stimmung für Verkehrsinfrastruktur-Großprojekte sehr schlecht. Außerdem war die zunächst schön zurechtgelogene Wirtschaftlichkeit der 1. Strecke Hamburg-Berlin eng verknüpft mit dem geplatzten Ausbau des ehemaligen Militärflughafens Parchim zu einem internationalen Verkehrsflughafen, an dem der Transrapid halten und die Passagiere in unter 30min. in die Stadtzentren von Hamburg und Berlin bringen sollte. Also schneller als mit der S/U-Bahn in jeder Dt. Stadt.

Aber es gibt Hoffnung für Magnetschwebebahn-Fans (Link):

Die Baufirma Bögl hat fertig entwickelt: Transrapid für Nahverkehr bis 150 KM/h bei nur 50 Millionen € Baukosten pro Doppelstrecken-Kilometer. Das ist weniger als 1/6 wie für S/U-Bahnen.
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eine solche Liste gibt es nicht öffentlich frei verfügbar im Internet und selbst wenn es sie gäbe, würden diese Adressen mit SPAM überflutet und deswegen nicht mehr gelesen.

Du mußt Dich von den Massenaussendungen anderer unterscheiden und bei jedem einzelnen Sender die Musikredakteure recherchieren und persönlich ansprechen, wenn das was werden soll.

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Die Antwort mit dem interessant klingen wird Johannes Baptist Kerner bzw. aus dem griechischen übersetzt Johannes der Täufer Kerner wohl gern unterschreiben.

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die einfachste und preiswerteste mir bekannte kleintechnische Realisierung einer wirklich schwebenden Magnetschwebebahn kann man im www.phaeno.de in Wolfsburg besichtigen.

Sie funktioniert ohne Strom mit einem Oval aus Magneten und einem ziemlich teuren magnetischen Supraleiter als Fahrzeug.

Da Supraleiter muß dieses mittels reingegossenem flüssigem Stickstoff auf -190°C gehalten werden, was den Betrieb relativ aufwändig macht.

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Der Riegel stammt aus einer Einzelhandels-Multipackung.

Bei diesen ist das MHD nur auf der Umverpackung aufgedruckt, auf den Riegeln nur ein 10 stelliger Zahlen- & Buchstaben-code.

Dessen Verschlüsselung:

1.Ziffer = letzte Ziffer des Herstelljahres (z.Zt. ist 6 = 2016)

2.+3. Ziffer = Herstellwoche (z.Zt. ist 08 = Ende Februar)

Schokoriegel gelten als ca. 1 Jahr haltbar.

Der Grund für die Verschlüsselung ist wirksam zu verhindern, das Kioskbetreiber im Supermarkt-Sonderangebot (z.B. 7 Stück für 1,29€ ) Multipackungen kaufen und einzeln verkaufen anstatt dies für den Einzelverkauf verpackten Riegel viel teurer als 40er Karton im Großhandel zu beziehen.

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