Ich habe jetzt seit einer Woche meine 2024er MT-07 und bin mega zufrieden.

Etwas mehr Leistung hast du offen mit der Z900, aber potentiell agiler ist die MT-07.

Die Leistung mal in nachvollziehbaren Zahlen:

Z900: 0,45 PS/kg vs MT-07: 0,4 PS/kg

Musst an der Stelle wirklich selbst abwägen, ich persönlich würde für geringeres Gewicht gehen, habe ich ja auch gemacht 😂.

Alsoooo…

(Geschwindigkeit in km/h : 10) x 3 = Reaktionsweg in Metern

(Geschwindigkeit in km/h : 10) x (Geschwindigkeit in km/h : 10) = Bremsweg in Metern

Anhalteweg ist dann beides addiert.

Gefahrenbremsung ist das Ergebnis vom Bremsweg nochmal geteilt durch 2. 🫡

All-the-gear-All-the-time (ATGAT)

Kleines Prinzip von DanDanTheFireMan.

Trage immer eine Jeans Like AAA Hose mit L2 Protektoren und AA Jacke ebenfalls komplett mit L2.

In einer ähnlichen Situation war ich letztes Jahr auch. Aber relativ schnell angefangen nur noch bei Händlern direkt zu schauen.

Einfach mal bei einem Händler vorbei kommen und mit dem talken. :)

Also wenn ein Händler ein neues Bike nicht zur Verfügung hat, wird das bestellt und dann dauert‘s halt etwas.

Habe mir letzten Monat auch eins bestellt und muss noch bis nächsten Monat warten, laut Abschätzung.

Das was dir besser gefällt, wenn du es fährst. :D
Von den Beiden wäre ich persönlich eher bei ner Supersportler.

Aber das Wichtigste ist eigentlich, dass du dich drauf wohl fühlst.
Habe mir selbst jetzt ein japanisches Nakedbike bestellt, weil optisch nice und fühl mich Wohl.

Musst einfach für dich das perfekte Format finden, gibt in vielen Kategorien echt attraktive Bikes.

Ging mir exakt genauso.

Bei mir hat, weil ich mega Probleme mit Aufregung hatte, tatsächlich Meditation geholfen. Dazu dann auch noch das Fokussieren der Gedanken auf andere Themen.

Ist immer leichter gesagt als getan, ich weiß. Aber, wenn Zweifel aufkommen, dann sag' dir selbst sowas wie "Nein, ich kann das".

Wenn du dann in die Prüfung gehst, mache dir möglichst keine Gedanken über ein mögliches negatives Ergebnis. Versuche möglichst neutral da ran zu gehen und setze dir auch hier dann Schlussstriche, wenn du deiner Meinung nach wieder zu Weit in die Richtung gehst, gedanklich.

Kann's nur wiederholen, leichter gesagt als getan. Aber hatte es so einigermaßen unter Kontrolle bekommen, um dann ziemlich entspannt in die Prüfung zu starten.

Was übrigens auch noch sehr Hilfreich sein kann, ist mit deinem Fahrlehrer vorher über etwas anderes als die Prüfung selbst zu sprechen. Oft macht er dann, wenn der Prüfer kommt auch noch ein Gespräch mit ihm auf, und es geht im Auto dann weiter (wenn dich das Ablenkt oder so, sag es dann aber bitte xD).

Die Prüfer und vor allem dein Fahrlehrer wissen eigentlich, wie du dich fühlst und versuchen dich durch ihr Verhalten etwas Ruhe einkehren zu lassen.

Du schaffst das!

Schwer zu sagen.

Also ich würde das von den eigenen Voraussetzungen und/oder deiner Gruppe abhängig machen.

Wenn du viele mit Sena im Buddy-Kreis hast, kann ein Sena mehr Sinn ergeben.

Ist es bei dir eher so, dass viele keine Mesh-Headsets haben, kannst du dich dann entscheiden wie du willst, da es dann sowieso einfach nur eine statische Bluetooth-Verbindung ist.

Also ich habe ein Cardo genommen, weil mir auch die offenere Einstellung gefällt, weil Cardo scheinbar auch will, dass man sich einfach mit Senas und so koppeln kann. Finde auch die Software von Cardo etwas besser.

Nur in ein einziges Mesh bekommst du die Beiden noch nicht, weil da Sena auch mitspielen musst, wobei du da mit dem Sena +Mesh Adapter dich auch in ein Sena Mesh mit einem Cardo connecten kannst und trotzdem noch DMC mit anderen Cardo Nutzern gleichzeitig. Bist dann sozusagen die Brücke zwischen Sena Mesh und Cardo DMC als einzelner Biker. xD

Also du kannst Cardo‘s mit Sena’s verbinden. Aber nur eine feste Bluetooth Verbindung. Wenn die abreist, versucht halt das Cardo exakt diese Verbindung zu diesem einen Sena wieder herzustellen.

In ein einzelnes Mesh bekommst du die leider nicht. Nur über z.B. den Sena +Mesh Adapter.

Das einzige was von Haus aus in der Richtung geht, sind zwei Mesh’s (Sena und Cardo DMC) über eine feste Brücke (ein Cardo mit einem Sena) zu verbinden.

Habe mir auch nen Cardo geholt, obwohl viele im Umfeld Senas haben. Wenn‘s zu blöd wird hol ich mir halt den +Mesh Adapter für 70€ und gut is. Dann kann ich als ein Rider Cardo DMC und Sena Mesh verbinden.

Hatte an sich auch etwas Angst davor, aber habe auch genug Videos dazu gesehen (DanDanTheFireman) und dadurch teilweise gefestigt, wie man sich auf gewisse Situationen vorbereiten kann.
Wenn man die Berichte sieht ist es wirklich so eine Sache. Fällt mir auch nicht leicht solche zu sehen oder zu lesen.

Aber es lässt sich nun wirklich nicht leugnen, dass Motorradfahren ein nicht ungefährliches Hobby ist. Es ist nun mal ein Risiko was du mit dem Hobby eingehst. Es gibt zwar einige Faktoren mit dem du dieses Risiko verringern kannst aber kommt immer noch nicht ansatzweise an die verhältnismäßig hohe Sicherheit in einem Auto ran, eben weil es passieren kann, das man mal übersehen wird etc.

Du musst für dich selbst entscheiden, welchen Weg du hierbei eingehen willst, je nach dem was du in der Entscheidungsfindung mehr gewichtest.

War vor zwei Monaten auch in der Fahrschule für (für A2) und habe selbst in der Zeit einige Vorfahrten genommen bekommen, wusste aber wie ich mich verhalten muss und hatte auch im Vorhinein damit gerechnet. Wenn man sich auf mehr im Voraus einstellt, kann man auf vieles reagieren.

Wenn du in dem Bereich lockerer werden willst, gibt's keine andere Methode als sich selbst aktiv damit zu beschäftigen. Viele in der Szene fahren auch einfach nicht wirklich sicher, was auch einige Unfälle hervorruft.

Ich persönlich fand für das Mindset die Videos von DanDanTheFireman ziemlich gut. Hatte diese Videos schon vor der Fahrschule geschaut und mich daher tatsächlich von Anfang an immer auf einiges eingestellt, was passieren könnte.

Angst zu überwinden ist aber wirklich eine sehr individuelle Sache. Musst, wenn das dein Ziel ist, wirklich einen Weg finden, der für dich funktioniert.

Kommt unter anderem auf deine finanzielle Situation an.
Eher weniger bereit viel Geld auszugeben -> Erst B, dann A2.
Bereit mehr Geld auszugeben -> B und A1 gleichzeitig.

Dann kommt es natürlich noch auf deine Einschätzung an, was denkst du brauchst du am meisten.

Wenn du dem Motorradfahren stark entgegenfieberst (so war es bei mir (aber dann nicht machen können, da ich das nicht vereinbart bekommen habe mit 16 LOL -> habe dann später direkt A2 gemacht)) würde ich es einfach direkt dazu ziehen.

Ist auch so gesehen echt gut schon früh Verkehrserfahrung zu sammeln. :)