Es ist nunmal Fakt, das Autos, deren mechanische Teile schon mehr beansprucht wurden, eher dazu neigen Reparaturanfälliger zu werden. Deswegen heißen manche Teile auch "Verschleißteile", weil es normal ist, dass sie sich abnutzen.
Ein Reifen ist z.B. kurzfristig (25.000km) abgenutzt, bei einem Steuerketten-Spanner oder einem Auspuff, Gelenken etc. nimmt mit laufender Beanspruchung das Risiko eines Defektes, der zwangsläufig zum Austausch führt, und das zu Kosten.
Wegen diesem Risiko des Käufers (Man kann das ja nicht immer sirekt sehen was im Motor etc los ist) sind diese auch nur bereit, weniger für das Fahrzeug zu bezahlen. So decken Sie dieses finanzielle Risiko ab.