Auf jeden Fall 2 Takter!
Aber neu wirst du nichts mehr bekommen ausser vielleicht eine KTM exc 125...
Was spricht den gegen ein gebrauchtest bike?
Hi Halosprung,
Also ein Motorrad das im Gelände genauso gut funktioniert wie auf der Straße wirst du nicht finden. Entweder fehlen dir die Stollenreifen damit du im Gelände guten Grip hast oder es fehlen dir die Strassenreifen damit du tief und vorallem sicher in die Kurve gehen kannst.
Ein kompromiss wäre evtl. eine Enduro (z.B. exc) für die du dir ein enduro Radsatz und ein Supermoto Radsatz besorgst.
Gruß Flo
Eine es125 von 2017 gibt es eh garnicht,
Falls du die rs4 meinst die hat kein DB-Killer.
Die meisten Serienabgasanlagen haben keinen.
Einfach dran und los gehts.
AM => 50ccm, 45 km/h
A1 => frühstens mit 16 Jahren, höchstens 125ccm und höchstens 15ps
A2 => früshtens mit 18 Jahren, höchstens 48ps und nur bis zu 90kw drosseln
A => 24 jahre oder nach 2 jahren A2 besitz, alle moped dürfen gefahren werden
Ich hoffe das stimmt alles so :)
Was möchtest du den zu den moped wissen?
Die Motoren sind echt robust. Von der Leistung her nehmen die sich ja abgesehen von den 2 Taktern eh kaum was. Allerdings solltest du keine 2m groß sein wenn eine fahren möchtest.
Die JC39 würde ich dir jetzt persönlich nicht empfehlen. Die Modelle nach der JC39 sind okay.
Hi Marsi123,
die 600er Motoren sind leider sehr anfällig wenn man diese nicht vernünftig wartet. Deswegen würde ich kontrollieren:
- "komische" Geräusche beim laufen lassen des Motors
- Ölstand (wenn zu wenig das moped nicht kaufen)
- un/um-fall schaden?
Oft erkennt man auch schon an den Verkäufer ob dieser mit moped immer schon kalt geballert ist oder es gepflegt hat.
Kette kannst du gucken wie weit diese nach hinten gespannt ist. Da guckst du dir am besten mal Bilder zu an (Kettenspanner). Reifen ist klar erkennst du an der Profiltiefe. Bremsklötze könntest du noch kontrollieren. Kuplung auch aber da muss man ein gespür für haben.
Wenn du noch Fragen hast frag einfach ich hoffe ich kann dir helfen.
Vielleicht sieht man sich dann bald auf der Straße :D
Gruß Flo
Mit der KTM smc 690 oder einer lc4 machst du nichts verkehrt.
Natürlich ist eine Supermoto keine Tourenmaschine aber die werden einiges mitmachen bovor die aufgeben. :D
Gruß Flo
Hi Burgunderboy,
das kann man so nicht sagen. Das ist ansichtssache und kommt auf jeden einzelnen drauf an.
Wenn du aber meinst welche am besten nach vorne geht,am leichtesten ist und mit welcher man am besten stunten kann dann hole dir eine 450er (Ktm, husky, beta, berg, ... ) und fahre die offen. ;D
Ansonten natürlich die üblichen etwas wartungfreieren Modelle:
- Suzuki DRZ
- KTM SMC 690
- KTM Lc4
- ....
Gruß Flo
Hi derzuvielfragt,
nein so schnell wie eine rs bekommst du die rs4 nicht. Du kannst höchstens die Übersetzung ändern (mehr endgeschwindigkeit = weniger beschleunigung). 2-3 PS bekommst du evtl noch durch Motor tuning raus aber da bist du dann mindestens 2000€ los und das ist nicht legal.
Gruß Flo
Hi tsgdanny,
4000€ ist schon ganz gut. Da würde ich dir eine Yamaha dt empfehlen. Hat auch mehr Power als die ganzen 4Takter. Sonnst natürlich Beta rr, Yamaha wr, Kreider sm, Husqvarna, und und und, ..
Das ist nur eine Geschmackssache. Die sind alle gut.
Aber lass die Finger von der KTM exc :D
Gruß Flo
Hi Nutzlast,
Ja du kannst die Sumofelgen kaufen und die nehmen.
Macht bei ner 125er aber wenig sinn finde ich da das echt viel zu teuer ist und du musst erstaml gute Felgen finden.
Wenn du das echt willst lass es vom Händler machen.
Lieber das Geld für ein großes Moped sparen und das dann umbauen. :D
Gruß Flo
Hi K1NGsToN2000,
so würde ich dir eine Yamaha dt empfehlen.
Achten solltest du natürlich auf die Verschleisteile, Motorgeräusche und wie der Vorbesitzer so drauf ist. :D
Gruß Flo
Hi JayNovarro,
Also erstmal ins Gelände kannst du mit jeden Motorrad das muss nicht erlaubt sein.
Und sonnst guck doch in Mobile? Für 2000€ solltest du auf jeden Fall eine im guten Zustand finden. :D
Gruß Flo
Hi Zarshadow,
Warum willst du den den Abstand vom Boden zum Motor erhöhen?
Das muss doch garnicht. Ich glaube auch nicht das du so krass enduro fahren kannst das du immer aufsetzt. Fallst du nur höher sitzten möchtest kannst du dir eine erhöhte Sitzbank kaufen.
Die WP Gabeln sind natürlich gut aber für eine 125er die nichtmal Wetbewerbstauglich ist (wie z.B: die KTM exc) ist das richitg überflüssig. Das wäre verwändetes Geld. Den unteschied zur Ori Gabel, die bei Beta ja schon nicht schlecht sind, wirst du wahrscheinlich kaum merken.
Mein Rat: Geld sparen und dann wenn du darfst holst du dir ne große Beta (z.B. 450er) und dann lohnen sich investitionen in eine neuen Gabel usw. vielllll mehr. :D
Gruß Flo
Hi highpoint,
klar lohnt sich das. Was wäre den die alternative?
Ich bin 2m groß und vor ein paar Jahren bin ich mal für eine Zeit lang die Kreidler Supermoto gefahren. Das ging auch irgendwie und die Beta ist ja noch um einiges größer. :D
Gruß Flo
Hi SelinaMWM,
nein der Akra für die smc ist nicht Zugelassen.
Wenn der TÜV dein eizigstes Problem ist dann baust du den halt alle 2 Jahre wieder zum Ori um. Dauert 10min. :)
Wenn du allgemein nicht mit einen nicht zugelassen Slip-on fahren möchtest musst du einen Leo-Vince, Remus oder sowas wählen.
Gruß Flo
Hi Sofielove,
Also an Sport kannst du ziemlich alles machen. Ausdauer und Muskeln brauchst du auf jeden Fall. Das wirst du auch schnell merken. :D
Sonnst würde ich dir auf jeden Fall empfehlen dich im Internet über Techniken (Sitzposition, Kurventechniken, Sprungtechniken, ...) einzulesen wenn du gerade nicht am fahren oder Sport machen bist.
Und klar das gelernt immer und immer wieder auf den Bike üben. Fahren macht natürlich am meinsten aus.
Sowas kannst du dir auch gut angucken: https://www.youtube.com/channel/UCJAvmhgP0h1AEKY8vTEJPJg
Was für eine Maschine fährst du den?
Gruß Flo
Hi BlackWhiteRox,
mit anderen 125ern die dann auch 15PS haben kann die dt locker mithalten.
ch finde sie fährt sich auch gedrosselt sehr angenehm. Die "Leistung" kommt angenehm. Fühlt sich alles etwas leichter an als bei den 4Taktern. Ich persönlich würde immer eine 125er 2Takter also eine 4Takter nehmen.
Damit habe ich eher bessere Erfahrungen gemacht.
Und wenn du Erfahrung mit Rollern hast wirst du die auch easy raparieren können.
Ich hoffe du fährst das Ding immer schön warum und achtest aufs Öl. :)
Gruß Flo
Hi Nickel13,
kein Motorrad hat vom Werk einen herausnehmbaren DB-Killer im Auspuff.
Wenn du für die dr einen anderen Slip-on kaufst kannst du drauf achten das dieser einen hat (in den meisten Fällen schon).
Falls schon ein andrer Auspuff dran ist müsstest du ebend sagen von welcher Marke dieser ist.
Gruß Flo