Im Wechselstrom hat man zusätzliche kapazitive und induktive Verluste die von der Frequenz abhängig sind. Beim Gleichstrom ist die Frequenz 0 somit sind nur noch die rein ohmschen Verluste vorhanden.

Um eine Spannung mit einem Transformator hoch- oder runter zu transformieren, wird aber eine Wechselspannung benötigt und beim Wechselstrom muss keine Polung beachtet werden was vieles einfacher macht.

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Na klar merkt man das. Sind auch zwei ganz verschiedene Autos. Der 5er is schwerer und mehr auf Komfort ausgerichtet und der 4er ist sportlicher. Man spürt einen Unterschied, aber auch weil es einfach 2 verschieden Autos sind.

Sind beides 2L 4 Zylinder Turboaufgeladen wenn ich mich nicht täusche.

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Hallo.

Also zur Frage Jein.

Mal kurz drüber nachdenken. Man wirft eine Masse, 100g Reis mit 230kcal, in einen Topf Wasser und kocht diesen. Ist der Reis fertig hat der ganze Topf noch immer "nur" 230kcal, ABER durch das Wasser, was unweigerlich beim kochen dazu kommt, hat die ganze Masse mehr Gewicht. Du hast jetzt also eine Masse die hat angenommen 200g , vorher warens nur 100g, und diese Masse hat noch immer nur 230kcal (Wasser hat ja keine kcal). Rechnest du das um hast du nur noch 115 kcal/ 100g weil ja die gesamte Masse schwerer geworden ist.

Hoffe das ist verstänlich. Er hat nicht wirklich weniger Kalorien, sonder die Kalorien werden nur auf mehr Masse aufgeteilt.

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Audi a6 4f c6 Bremsscheibe und Felge hinten rechts wird heiß?

Hallo erstmals,

Vielleicht Wichtig: ich habe "neue, gebrauchte Winterfelgen" für mein Auto gekauft und musste diese mit diesen Felgen-Ringen montieren weil der Nabenring zu groß war bei meinem Auto. + Meine automatische Handbremse quietscht seit kurzem wenn ich sie betätige. Und ja die bremsen quietschen vor allem beim rückwärts ausfahren aus der Garage.

Also ich habe mein TÜF/Picker am 2.1 gemacht und ein paar Tage vordem das erste mal gemerkt als ich mein Auto in die Garage geparkt habe dass etwas nach Kupplung/Bremsen stinkt und dass meine hintere Bremsscheibe extrem heiß war und die Felge schon ziemlich warm war (die anderen lauwarm). Bin aber bei den Testungen der Werkstatt ohne Probleme durchgekommen.

Hab in den laufenden Tagen danach als die Bremse natürlich nicht heiß war sie mit dem Hochdruck sozusagen von außen ausgewaschen weil ich dachte dass sie vielleicht nur wegen dem bremsstaub auf ihr oder wegen einem stein oder sonstigem das zwischen den Klötzen war gewaschen und immer wieder egal ob kurze strecken oder lange sie mit der Hand gefühlt -> nie heißer gewesen als die andere also alles ok.

Vorgestern als ich dachte dass das alles ein Zufall war hab ich dann plötzlich wieder gemerkt dass etwas nicht stimmt wegen dem Geruch, die felge war wieder warm -> bremse nur hinten rechts wieder heißer als die andere.

Also hab wieder alles gewaschen als es abgekühlt war und gewartet denn die war nur minimal heißer. Gestern musste ich wieder wo hin und über die Autobahn und als ich von der Autobahn abgefahren bin und in der Stadt war hab ich gemerkt dass es hinten rechts beim fahren (ohne bremsen) manchmal quietscht und vor allem wenn ich nach rechts stärker einbiege.

Meine Frage ist nun woran kann das liegen ?

Hab schon einen Termin in meiner Werkstatt in einer Woche wegen Ölwechsel und will dass dort dann checken. Habe angst weiterzufahren und mehr kaputt zu machen bis dahin + die scheibe hat mittig so leicht orange Streifen als ob es zb. Rost ist (keine Durchgehende linie sondern streifen bzw kleine Flächen die oranglicher sind)

Danke fürs Antworten

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Klingt für mich nach Bremssattel der steckt oder steckte und die Bremsenüberhitzt sind so das jetzt die Scheibe eventuell etwas verzogen ist. Ist die Scheibe leicht bläulich?

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Einen Führerschein Entzug halte für sehr unwahrscheinlich bei einer nervösen Fahrweise, solange keine Regel gebrochen werden. Wenn dir das Auto bei der Ampel abstirbt ist das ärgerlich, aber sicher kein Grund dir deine Fahrerlaubnis zu entziehen.

Jeder muss doch irgendwo mal anfangen ... lass dir Zeit bei der Sache. Übe auf einem Parkplatz und dann wird das schon. :)

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