Solange der kolben nicht klemmt oder kein dampf aus dem kurbelgehäuse kommt dann braucht man einen kolben nicht zu wechseln
Bei richtiger ölschmierung passiert nicht so leicht ein kolbenfresser.
Und nur den kolben wechseln reicht nicht, meistens muss der hubraum des kolbens gehont werden , damit die späne an der wand entfernt werden und der kolben wieder gleiten kann
Denke mal nicht da audi am schlimmsten von den 3 großen am geizen ist, was das thema kulanz angeht
Nimm nem Dark Rock Pro 3
Geh mal auf Motor-talk.de und schau dich da mal
Da findest du garantiert etwas bezüglich Problemen und Kaufberatung
Ja alles ist dort. Aber immer schön verhandeln
Touris werden immer abgezogen
Fest fluidsim Hydraulik/Pneumatik
Da kann man sowas üben
Klassischer Lauch
Würde ihn empfehlen Proteinreich zu fressen und sport zu machen
Schwimmen und Krafttraining
In 2-3 wird der wieder dann normal
Schau dich mal mach guten gebrauchten Colchester Maschinen um
Hab meine prüfung auf der VS2500 gemacht
Beste Maschine
Kostet aber dennoch um die 5k
Bei motor talk mal die threads durchsuchen
Denke aber eher das die 6 Zylinder motoren von mercedes keine probleme bereiten werden. Hatte mal aber von Steuerkettenproblemen gelesen bezüglich 6 zylinder dieselmotoren von mercedes.