Wenn das ein Corsa C ist lohnt sich die Reparatur überhaupt nicht. Das kostet mindestens 5000 Euro wenn es kein Gebrauchtmotor von EBAY oder vom Autoverwerter ist.
Das ist etwa so als würde man in eine alte Einbauküche die modernsten neuen Küchengeräte einbauen.
Dazu muss man wissen dass der Corsa D ein ziemlich schlappes Auto ist. Meine Schwester hat einen mit angeblich 87 PS, die man ihm nie zutrauen würde so lahm wie der aus dem Quark kommt.
Und das obwohl das Getriebe eindeutig zu kurz übersetzt ist und dadurch bei schneller Autobahnfahrt zu Dröhngeräuschen führt, der Verbrauch steigt dadurch natürlich auch.
Ich würde lieber einen Hyundai i20 oder Kia Rio kaufen als dieses verkappte Friseusenmobil.
Nein.
Bei meinem Opel Corsa C 1.0 war es regelmäßig so dass nach dem Ölwechsel in der Werkstatt der Ölstand deutlich über MAX stand.
Bei 225.000 Km habe ich ihn dann ohne Anzeichen von Schwäche verkauft.
Bei einer so alten Möhre kann das alles sein, Zündspulen, Steuergerät, Falschluft, Luftmassenmesser, AGR-Ventil
Dass muß einem schon vorher klar sein dass sowas der normale Alltag ist wenn man sich eine solche Antiquität zulegt
Solche Dreizylinder-Gehhilfen sind vor allem eins: ein Test der eigenen Leidensfähigkeit. Ich spreche da aus Erfahrung.
Lieber fürs gleiche Geld einen Hyundai i20 oder Kia Rio, das sind deutlich erwachsenere Autos die ohne Weiteres ermöglichen einmal zu zweit in den Urlaub zu fahren oder mit audgebautem Vorderrad ein Fahrrad zu transportieren.
Das sind Dinge die mit dem VW UP! aus dem Volks-Katastrophenwagen-Konzern nicht gehen. Zudem ist der UP! angesichts der Größe nicht einmal besonders sparsam.
Wo BMW ist sind auch immer Probleme.
Die Vierzylinder-Benziner sind grottig, die Sechszylinder haben bei höherer Laufleistung öfter Risse im Zylinderkopf, meist zwischen den hinteren Zylindern.
Und Elektronik-Probleme plagen sie alle.
Der Ölverbrauch ist von Auto zu Auto extrem unterschiedlich.
Im Hochsommer und bei schneller Autobahnfahrt ist es nach meiner Erfahrung mehr, da sollte man häufiger mal nach dem Öl schauen.
Die Mitfahrer haben ganz einfach nicht im Auto zu rauchen wenn Dich der Geruch stört. Kannst Du Dich nicht durchsetzen oder was?? Dann wäre es langsam mal Zeit
Was willst Du mit einem solchen Auto-Pflegefall?
An so alten Autos ist ständig etwas dran zu machen, das geht nicht wenn man aufs Auto angewiesen sind.
Viel Leistung ist bei E-Autos deswegen ziemlich unsinnig weil man dem Akkustand beim Sinken zuschauen kann wie er beim Abrufen der Leistung rapide absinkt.
Die Autobauer produzieren das was die Käufer wollen, und das sind nunmal SUV-Krücken.
1/10tel Liter pro 1000 Km und damit noch tolerabel.
Aber ohne jede Kenntnis von Autotyp, Motor, Alter, Laufleistung ist das nur Stochern im Nebel.
Sonderbarerweise sind es nicht 270 PS Gesamtleistung sondern nur 218 PS Systemleistung. Dass hier 1+1 nicht =2 ist habe ich auch nie so richtig verstanden.
Fakt ist dass die meisten Hybrid-Autos nicht die rechnerische Gesamtleistung, sondern nur eine niedrigere Systemleistung habe, besonders bei Toyota Hybriden.
Vermutlich wird aus Fahrsicherheits-Gesichtspunkten nicht die volle Leistung des Elektromotors zusätzlich auf die Antriebsräder losgelassen wenn der Verbrenner auf Volllast ist, weil das die Traktion überfordern würde. Immerhin sind bei Hybrid-PKW irgendwelche leichtlaufenden Eco-Pneus montiert und keine Michelin Pilot Sport.
Dazu muss man wissen dass C-/E-Klassen oft überraschend schlechte Autos sind.
Vor allem die katastrophal durchrostenden Hinterachsträger sind lebensgefährlich.
https://www.youtube.com/watch?v=6GYRbQkl_bo&t=56s
https://www.youtube.com/watch?v=34uAffZGDYw&t=34s
https://www.youtube.com/watch?v=PpPz-o_IrCI&t=31s
https://www.youtube.com/watch?v=LL4XsWyNwHQ&t=52s
https://www.youtube.com/watch?v=-ntNi2POBN4
https://www.youtube.com/watch?v=-ntNi2POBN4
Ich würde daher beim Autokauf lieber mein Gehirn einschalten und einen jungen Mazda 6 Kombi mit super Austattung kaufen, z.B. den 2.2 Liter Diesel mit knackig-sportlichen 6-Gang-Schaltgetriebe:
https://www.autoscout24.de/angebote/mazda-6-2-2-skyactiv-d-xenon-navi-shz-pdc-ahk-8xalu-diesel-braun-8e5f3d04-f93d-4783-a8c0-eeea9685a850?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=4&position=4&search_id=o3woez5hgk&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=0
Das wird sehr schwierig. Die KFZ-Mechatroniker-Ausbildung ist immer theorielastiger geworden, und jetzt kommen noch die E-Autos mit ihren komplexen Steuerungen und Motoren hinzu, was viel abstraktes Denkvermögen verlangt.
Denkst Du Du hast das??
Ohje ohje so ein Kompressionsdiagramm nach 53.000 Km, was soll man dazu sagen?
Das Auto ist bereits jetzt ein Pflegefall. Allein die Fehlersuche dürfte 1-2 K verschlingern. Dass BMWs oft nicht halten was ihr Premium-Preis verspricht ist an sich nichts Neues. Aber trotzdem werden sie gekauft wie bescheuert. Warum?
Nein verdient man nicht. Manche Rolls werden aber relativ günstig angeboten weil z.B. die Firma nicht mehr so gut läuft und die Eigner sich die teure Wartung nicht mehr leisten können.
Wenn sie als Staatsdienerin lieber ihr Geld für einen Rolls verplempert statt für ein Pössl-Wohnmobil mit dem sie ihre langen Ferien auskosten kann, wieso nicht??
Wie wäre es mit dem Motor aus dem Integra-R?
Ein 190 PS-Hochdrehzahl-Motor ist doch mal eine Ansage?
Die Motivation G-Klasse zu kaufen ist genau dieses Sinnfreie:
Ich brauche keine G-Klasse, deswegen kaufe ich eine. Ich brauche keinen Grund, einen Grund zu haben sich etwas zu kaufen ist nur etwas für Arme, aber nicht für mich.
Nein!!!
Das ist ein altes KFZ-Märchen.
Nur wenn man den Schaltknüppel ständig gegen die Synchronringe drücken würde gäbe es Verschleiß.