Hallo ahoi1:)
Deine Frage ist insofern nicht rein pauschal zu beantworten, da viele Faktoren dabei eine Rolle spielen. Die Bedienung einer 21 - Gang Kettenschaltung kann für ungeübte Radfahrer anfangs etwas schwierig sein, ist jedoch bei einigermassen aktueller Technik schnell erlernbar, sofern man nicht ganz ungeschickt ist. Natürlich bieten mehr Gänge gewisse Vorteile, in der Praxis benutzt werden aber selten alle, zumindest nach meiner Erfahrung. Folgende Faktoren spielen auch eine nicht unbedeutende Rolle:
Persönliche Fitness: Muskelkraft in den Beinen ? sowie fahrtechnisches Geschick ?
geplante Art der Nutzung: tägliche Nutzung für kurze Strecken ? Tagestour ? mehrtägige Radwanderung mit Gepäck ?
Ausrüstung: Nutzung eines bereits vorhandenen Fahrrades oder geplanter Neukauf ? davon abhängig sind bei einem Neukauf noch weitere Faktoren zu berücksichtigen = Preisrahmen, Diebstahlsicherung, Langlebigkeit, Wartungsintensität, geplantes Nutzungsverhalten Voll - Aluminium Rahmen etc.
... usw. ... da wären dann etwas genauere Angaben von Deiner Seite recht hilfreich, sofern Du genaueres noch wissen möchtest (?)
Spezifisch auf Deine 2 Fragen eingehend:
Deine 1. Frage: 21 - Gang Schaltungen sind bedingt durch ihre offene Bauart stärker Verschleiss - anfällig als eingekapselte (hoffe es ist das richtige Wort dafür ?) Systeme wie z.B. Nabenschaltungen. Sand, kleine Steinchen, etc. wirken wie Schmirgelpapier. Einmal richtig durch Sand gefahren = Totalreinigung von Schaltung + Kette hinterher meist erforderlich !! Dennoch ist diese Bauart immer noch am weitesten verbreitet => Markenbauteile sind zwar etwas teurer aber langlebiger, insofern unterm Strich dann evtl. sogar billiger mittelfristig gesehen.
Deine 2.Frage: Bei einer 21 - Gang Schaltung wirst Du in der Regel diesen 1. Gang eher selten nutzen, wie schon in einem Kommentar hier richtig gesagt, weil das hoch schalten viel zu umständlich wäre, Jedoch kann er, z.B. bei starkem Gegenwind + Gepäck sowie beginnender Erschöpfung auf einer Radtour hilfreich sein. Von "müssen" würde ich aber keinesfalls sprechen, wenn Du im 2. Gang am besten anfährst dann ist das die richtige Fahrweise für Dich. Ausserdem wie schon kurz erwähnt, braucht es einige Übung mit einer 21 - Gang Schaltung jeden einzelnen Gang hoch zu schalten ... dies wäre eher angebracht wenn Du sozusagen einen Sprint - Start machen möchtest => bei sehr "sportlich ambitionierten Radfahrern"
Ergänzend ;-) etwas vom Thema abweichend :
Fahre seid ca. 25 Jahren fast täglich mit einem, nun Giant Trecking - Bike mit einer 21 - Gang Schaltung, überwiegend Flachland / Kurzstrecke. Darum beherrsche ich auch diesen, ich sag mal "Turbo - anfahr -Sprint" ... was aber eben viel Übung erfordert ...
... mir aber immer wieder auch Spass macht ;-)) weil ich in der Stadt durchaus z.B. wenn die Ampel auf grün schaltet, mit dem anfahrendem Autoverkehr auf gutem Strassenbelag gleich schnell beschleunigen kann, welche dann fast immer extra noch Gas geben, weil Autofahrer das kaum ertragen ;-)) ... wie gesagt meine Beinmuskeln sind halt sehr gut trainiert ... da schalte ich dann evtl. wirklich vom 1. Gang blitzschnell hoch.
Wenn Du jetzt noch Fragen dazu hast, beantworte ich Dir diese via Kommentar gerne, soweit mir möglich. LG ...Vms:)