Zieh mal den / die Stecker von dem Zündschloss ab. Schließ die Batterie an, hab dabei acht drauf, ob es beim Anschließen funkt.

wenn jetzt keine Sicherung fliegt/ es qualmt/ ist vermutlich nur das Zündschloss defekt (wenn du vorher keine größeren Schaden angerichtet hast)

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Evtl fehlt dem Aushang ein Pull Up Widerstand.

falls auf dem Sensor OC steht, fehlt er 100 pro!

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Hallo,

Das kannst du aus den üblichen Servos selbst bauen.
Zerlege mal einen und du wirst sehen, das die Servoantriebswelle mit einem Poti gekoppelt ist.
Prinzipiell musst du diese mechanische Kupplung entfernen und das Poti auf mittelstellung drehen.

Viel Erfolg!

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Vielen Dank für die Tipps-

ich habe das Zündschloss mal abgeklemmt; das Phänomen der leuchtenden Generator und Öldrucklampe war immer noch da... hab mich dann bis zur Zünspule vorgearbeitet und festgestellt, das auf Klemme 1 (-) der Zündspuel 12 Volt ankamen, und zwar vom Drehzahlmesser. Vermutlich der Zähleingang für den Drehzahlmesser- und der gibt aufgrund eines Defekts 12 Volt aus und steuert die Birnchen an. hab ihn abgeklemmt und siehe da- er läuft wieder ;-) JUBEL

viele Grüße, Frank

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habe den Knochen betätigt und alles "aus" geschaltet... jetzt weiss ich, für was der da ist ;-) kann das Zündschloss auch der Grund dafür sein, daß der Drehzahlmesser beim Startversuch nicht "zuckt"?

Gruß, Frank

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