Oben sinds jeweils 0,4 A weil alle 3 Lampen parallel geschalten sind.
In der Mitte fallen jeweils 3V an den Lampen ab, da sie in Reihe sind.
Damit kannst du einstellen ob es steigend oder fallende Taktflanken getriggert ist. Ich kenne das jedoch nur von Oszilloskopen und nicht von Multimetern. Falls es PWM Signale messen kann, könnte es dafür sinnvoll sein
Warum sollte ich meine Lichter testen lassen?
Hanau in Hessen
Loch in den Krümmer bohren. Des Legalität is dann jedoch weg
Hallo, die Tragkraft der Schraube berechnet sich aus der Streckgrenze und dem Spannungsquerschnitt. Das wäre für eine M6 - 8.8 zum Beispiel
20.1mm² *640N/mm² = 12864 N
Bei 300kg × 9.81m/s²(Erbeschleunigung) wären es 2943N
Wenn du 12864N durch 2943N teilst wären das ca 4 × 300kg. Also gut 1.2 Tonnen. Zu beachten ist jedoch dass die Mutter das Gewicht ebenfalls halten können muss
Selbst ohne CPU Kühler kannst du den Prozessor einbauen und kurz ins BIOS/ UEFI gehen und schauen welcher es ist. Der Taktet sich so runter dass er nicht kaputt geht.
Ich vermute du wurdest übers Ohr gehauen. Zurück schicken und Geld zurück verlangen
Für was braucht man an einem Berg überhaupt eine Handbremse zum anfahren. Meiner Meinung sollte man das auch ohne beherrschen😅
Wenn die Motordrehzahl während du aus dem ersten Gang auskuppelst genau passend zur Getriebedrehzahl des 2. Gangs fällt und du genau diesen Moment erwischt, is das ein normaler mechanischer Effekt und nicht beunruhigendes. Theoretisch kannst da dein Ganzes Getriebe ohne Kuppeln durchschalten. Es muss nur die Motordrehzahl zur Getriebe Drehzahl passen
Ja kannst du verbinden, jedoch sind gewisse Features der Kopfhörer Samsung Only, wie aktive noise Canceling.
Naja, bei 1600W fließen da halt mal schnell über 130A Strom. Das ist schon eine Menge. Somit erhitzt sich das ganze. Wenn die Anlage neu ist, kann es sein dass es einfach Chemie reste aus der fertigung sind, welche bei der erhöhten Temperatur verdampfen.
Ich tippe auf den Zündkerzenstecker. Wahrscheinlich hats diesen während der Fahrt von der Zündkerze gerissen, somit wurde das Gemisch nicht im Zylinder verbrannt sonder ist in den auspuff gekommen und ist durch die Hitze des Krümmers explodiert.
Nein eignet sich zum zocken nicht, da die Latenz zu hoch ist.
ADW CLeaner runter laden und mal drüber laufen lassen sollte das Problem lösen
Richtig oder falsch gibt es nicht. Du kannst selbstverständlich über den schleifpunkt der kupplung rückwärts fahren, das ist ansich nicht falsch. Jedoch sei dazu gesagt das ein kurzer Gasstoß und kupplung kurz komplett kommen lassen und sich dann Rollen zu lassen gesünder für die Kupplung ist.
Ich hab einen 144hz/1ms Acer Monitor, welcher zwar mittlerweile doch schon 4 Jahre alt ist, aber seinen Dienst immernoch tut. Hat damals ca 210€ gekostet. Sollte also heute schon für gut 150 verfügbar sein. Wie er allerdings genau heißt weiß ich nicht auswendig
Nachdem am Typenschild keine Spannung und kein Strom beim Sternlauf gezeigt wird gehe ich davon aus dass der Anlauf ebenfalls über Dreieck läuft und somit eine Sternschaltung nicht möglich ist
Es gibt nur eine Fahrstunde, welche auf der Straße stattfindet. Praktische Prüfung gibt es nicht. Du machst nur Theorieprüfung
Sofern du einen Bescheid hast, mit der Diagnose von ATU, kann dir nichts passieren. Es wurde im Kaufvertrag genannt und de Käufer willigte mit dem Kauf den Bedingungen ein. Wenn wer haftet dann bestenfalls ATU durch ihre falsche Diagnose
Hab damals auch 3 Tage vor der Prüfung begonnen die App durchzumachen. Hatte 0 Fehlerpunkte. Geht schon wenn man will