Eine Absage ist doch kein Problem, mit der Ausbildung bist du eigentlich sehr gut aufgestellt wüsste nicht warum du keinen Job finden solltest einfach weiter bewerben du wirst recht schnell was finden.

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Keine Ausrede das mit dem Auto ist lächerlich frag lieber ob dich jemand mitnehmen kann. Wenn nicht fährst du mit Öffentlichen.

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Generell unterscheidet man bei Handsägen zwischen Zug- und Drucksägen.

Zugsägen werden ziehend eingesetzt was ein durchbiegen des Sägeblattes verhindert und sehr feine Schnitte ermöglicht auch ohne dickeren Rücken.

Drucksägen werden drückend eingesetzt wofür ein dickeres Sägeblatt benötigt wird. Haben aber durchaus ihre Berechtigung. Bügelsägen für Metall Beispielsweise werden immer auf Druck verwendet weil man mit der Zugsäge nicht genug Druck auf die Säge bekommen würde.

Wenn dir Zugsägen besser liegen solltest du die auch verwenden z.B. in Form einer Japansäge.

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Kommt drauf an wo du dein Fahrrad einsetzt bei einer Weltreise wirst du wohl überall auf dem Planeten eine neue Kette bekommen, Riemen schon schwieriger.

Bei einem Alltagsfahrrad das du überwiegend am Straßenrad stehen lässt wo irgeneiner zum Spaß den Riemen durchschneidet besser auch zur Kette greifen.

Ansonsten ist der Riemen Langlebiger und der Kette wohl überlegen. Ich persönlich würde mit so einem Kauf noch ein par Jahre warten weil ich der Meinung bin das der Riemen bei Fahrrädern noch nicht richtig erprobt ist.

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Theoretisch ja aber du musst ALLES vom Tüv abnehmen lasse. Hast du ernshaft vor so ein Projekt zu planen solltest du von Anfang an den Tüv Prüfingenieur mit ins Boot holen.

Der Rahmen wird wohl mit am schwierigsten neben der korrekten Konstruktion muss der jede Menge Test überstehen, wenn man Erfahrungsberichten glauben mag kostet das zwischen 8000€ - 10000€, dazu kommt du brauchst mindestens 2 Baugleiche Rahmen einer muss für den Test zerstört werden. Nächstes Problem ist die Fahrzeugidentifikationsnummer ohne die kannst du dein Fahrzeug nicht legal auf der Straße bewegen. Beim Tüv schwer zu bekommen weil dein Fahrzeug dann Quasi eine Kleinserie ist. Also vom Aufwand her als würdest du ein komplett neues Motorrad für den Markt bauen. Hab schon gehört das Leute sich im Ausland die Nummer besorgt haben, aber keine Ahnung wie das genau funktioniert. Dann musst du dein Fahrzeug versichern könnte schwer werden soweit hab ich mich aber nicht informiert.

Einfacher wäre sich einen Rahmen eines anderen Fahrzeuges zu besorgen, hab schon gesehen das mit einer Stark modifiziertem Bodengruppe vom Käfer gearbeitet wird und das ganze wohl mit TÜV.

Bestimmt gibt es irgentwo ein Motorrad dessen Rahmenform dich anspricht die du für sowas verwenden kannst. Am besten vor Baujahr 90 der AU wegen. Dann kannst du deine Wunschteile montieren mit ABE oder Teilegutachten versteht sich. Vorteil bei dem Alten Rahmen du kannst auch deinen Wuschmotor verwenden. Abgasanlage wirst du selber schweißen müssen, natürlich mit Lautstärkenmessung beim Tüv.

Hatte ich mal damit auseinandergesetzt weil wir so ein Projekt geplant hatten ist aber nichts geworden.

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Theoretisch hat deine Maschine den Sensor schon, soweit ich das sehe sind die beiden Losen Kabel für den Sensor am Rad. Ich würde es erstmal mit dem Montierten Sensor versuchen wenn der Tacho nicht funktionieren musst du den mitgelieferten Sensor einbauen. Die anderen Stecker halt da einstecken wo die beim Alten Tacho auch sind.

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Früher war in Bremsbeläge Asbest enthalten hoch giftig, ist aber mittlerweile verboten worden. Bei modernen Bremsbelägen (organische) ist zwar kein Asbest mehr enthalten aber höchstwahrscheinlich andere Kreberregende Stoffe.

Also das Zeug sollte weder eingeatmet werden noch sonst irgendwas, die dreckigen Finger ablecken also besser auch nicht. Wahrscheinlich kriegst du davon nicht gleich Krebs aber man muss es nicht herausfordern

Ich würde dir empfehlen einfach Handschuhe anzuziehen anstatt die dreckigen Finger abzulecken.

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