Sicher kann Diesel Schlecht werden. Zumal seit dem Bioanteile dort eingebracht wurden. Der Frühere Diesel hat lange gebraucht um schlecht zu werden, aber der heutige Diesel wird relativ schnell schlecht. Wenn möglich Filtern. Du kannst auch Zusatz zum vernichten der Bakterien einfügen, dann kannst du ihn auch wieder benutzen.
Rechts unterhalb des Lenkrades ist der hebel zum ziehen. Danach hebst du die Haube leicht an und hast noch einmal einen Riegel zur seite zu schieben. Ist der Bowdenzug defekt kommst du nur mit einer Hebebühne von unten dran. Ist dann Komplizierter.
Laut Herstellerangaben alle 120 000 Km ODER 5 Jahre. Du bist also schon 4 Jahre drüber. Wenn der Zahnriemen reißt hast du einen Kapitalen Motorschaden.
Eine schnecke ist wie ein Gewinde und wenn der Außendurchmesser 6 mm ist hat der Innendurchmesser weniger ergo mußt du einen kleineren Tunnel nehmen damit es passt. ich kann kein 6 mm gewinde bohren und anschließend einen 6 mm dorn durchstecken. der Innendurchmesser ist um ca 1 mm kleiner.
Wenn du den Alten Brief noch bekommen hast, also in der alten form, dann hast du auf der letzten Seite stehen Vermerke des Herstellers und die 2te Zahlenfolge sollte der Radiocode sein. HAst du den Brief nicht, gehe zu einem Renaulthändler, der kann den Code abfragen.
Es gibt mehrere Möglichkeiten.
1) du hast kein oder nicht genug Wasser auf dem Kühlsystem.
2) deine Wasserpumpe macht schlapp und fördert nicht mehr genug und
3) dein Heizungskühler sitzt mit Schlamm und Rost voll und hat nicht mehr genug durchfluß.
Ich tippe auf das letztere, würde bedeuten, erst eine Spülung des Systems und wenn das nicht hilft ein neuen Heizungskühler das führt aber zu einem Totalschaden des Fahrzeugs, weil zu teuer.
Erst einmal Kühlwasser nachschauen, wenn was fehlt auffüllen(mit Frostschutz) dann darauf achten ob er was verliert. Sonst Kühler Spülen und probieren.
Wie lange hast du das Fahrzeug? ist es für dich älter als 6 Monate hast du vom Händler keine Gewährleistung mehr zu erwarten. Wenn die Versicherung die Zündspule/n ausgeschlossen hat in der Leistung bist du selber in der Pflicht. Ist das Fahrzeug keine 6 Monate in deinem Besitz und die Versicherung greift nicht, dann ist das auf jeden Fall ein Fall für die Gewährleistung des Händlers. Egal ob Gebrauchtwagen versicherung oder nicht. Die ersten 6 Monate nach Kauf ist, wenn die Versicherung nicht greift IMMER der Händler dran. Und eine Zündspule ist KEIN Verschleißteil.
Tja, was muß man da wissen?
Was ist der Ottomotor, Dieselmotor, Unterschied?? Geht aber schon zu sehr in die Details. Grundkentnisse, welches Werkzeug ist was, eventuell Teile Identifizieren, Teile benennen.
Wenn man so schon Spass am Schrauben hat dürfte das ganze eigentlich kein Problem sein.
Bei den Temperaturen müssen moderne Motoren nicht mehr Vorgeglüht werden. Erst ab einer Lufttemperatur von ca -5 Grad Glüht er vor. Die älteren Motoren von vor ca. 8-10 Jahren mit Verteilereinspritzpumpe mußten zum Teil müssen auch heute noch vorgeglüht werden.
