Also meine Katze hat gestern einen Fuchs vom Hof gejagt. Ich dachte schon ich seh sie nie wieder. Aber der Fuchs ist ab wie der Blitz. Und 5 Minuten später war die Miez auch wieder da. Das Tier war ca. 150cm lang und schnupperte an einer toten Maus, die die Katzen liegen gelassen haben.

Die PS3 hat eine etwas ganz andere Hardware-Architektur als die XBox30 zum Beispiel. Der Hauptspeicher und die Anbindung der Karte an die SPU hat einen wesentlich höheren Durchsatz (meines Wissens Faktor 12 zu Gamer-PC) verglichen mit herkömmlichen PC Systemen und daher kann Sie wesentlich öfter kleinere Mengen an Grafikdaten verarbeiten was das System schneller macht und dazu führt, dass sie keine Mega-Grafikkarte benötigt so wie die XBox360. Derzeit wird die PS3 nur zu ca. 40% ausgenutzt. Die meisten Spiele werden immer noch in 720p produziert (~PC 1024 x 768) statt in 1080p (~PC 1920x1200). Zudem können nicht alle Hersteller mit der Architektur der PS3 umgehen. Angeblich nutzen viele Hersteller aufgrund eigener Inkompetenz mit dem System nur 1 oder 2 Kerne der 6 freien SPU-Kerne für Grafik. Man merkt das deutlich wenn man Sony-Spiele mit anderen Games vergleicht. Allerdings gibt es auch andere Fremdhersteller.

Moderne Diesel besitzen meistens einen oder zwei Turbolader.

Der Unterschied zu einem Benziner besteht darin, dass der Diesel bereits im unteren Drehzahlbereich ein großes Drehmoment zur Verfügung stellt, und daher schlecht abgewürgt werden kann. Bei Dieseln mit Single-Turbo hat man den besten Bumms zwischen 1800-3000 rpm, bei einigen auch schon ab 1600, abhängig vom eingesetzten Lader (Massenträgheitsmoment). Bei Dieseln mit Biturbo setzt ab ca. 3000 rpm der zweite Bumms ein und man kann bis 5000 rpm nochmal richtig gut beschleunigen. Da der Lader für die niedrigen Drehzahlen kleiner ausgelegt ist als bei Single-Turbos kommt der Biturbo schon ab ca. 1200-1400 rpm (? oder sogar früher) . Die Beschleunigungscharakteristik bei Biturbos ist aber eher wie bei Benzinern. Unten herum nicht so der Bumms wie bei Single-Turbos aber dafür Drehzahlhungrig.

Wie es sich bei Saugdieseln verhält weiss ich nicht - evtl. über das gesamte Drehzahlband keine Leistung fg