Das ist ein Hundertfüßler, kein Tausendfüßler. Verwandt sind sie zwar miteinander, aber Hundertfüßler sind aktive Jäger, überwältigen Springschwänze, Asseln, Käferlarven, Würmer, Spinnen. Bewohner von Häusern sind Hundertfüßler eher nicht, sie kommen versehentlich rein.

Deutsche Exemplare sind für Menschen harmlos, in den Tropen gibt es 40 cm große Exemplare mit denen nicht zu spaßen ist (giftige Mundwerkzeuge).

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Tesla

Ich denke Tesla war der typische Erfinder.

Edison war dagegen in erster Linie Unternehmer, hatte Heerscharen von Mitarbeitern die für ihn Dinge erfanden bzw. serienmäßig machten.

Immerhin muss man Edison zu Gute halten dass er einem seiner Mitarbeiter, der während seiner Tätigkeit für Edison durch schwere Verstrahlung extrem krank wurde sein Gehalt bis zum Tode weiter bezahlte, extrem unüblich für die damalige Zeit.

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Ja, ich liebs

Ich liebe es weil es ein Phänomen ist was wir trotz aller modernen Technik nicht beherrschen können.

Ich bin kein religiöser Mensch, aber ich bin einmal mit dem Fahrrad dermaßen in das Zentrum eines Gewitters geraten dass ich schon den Eindruck gewann dass der Herr da oben verdammt schlechte Laune Hat :)

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Dolph Lundgren als Sowjet-Schläger stiehlt einfach Stallone komplett die Schau :)

Aber noch viel beeindruckender finde ich die Geschichte seiner Kindheit mit einem ihm, seinen Geschwistern und seiner Mutter gegenüber äußerst gewalttätigen Vater:

"But I learned later there was a third choice: You freeze.

You just freeze and go dead. All your emotions are bottled up inside.

I would just lie there, when he was hitting me I wouldn't even cry."

https://www.youtube.com/watch?v=iNOE0dZpHcY

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Vielleicht indem man an sich selbst erkennt, dass das Festhalten an einer toxischen Beziehung meist eine Fortsetzung dessen ist was wir als Kinder mit unseren Eltern erlebt haben.

Es geht also gar nicht so sehr um die Person desjenigen, sondern um die Wiederholung eines fest im Unterbewusstsein verankerten Schemas aus der Kindheit.

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Tolle, aber extrem aufwendige Technik (700bar Druck in den Wasserstofftanks) aber aus Preisgründen kommen die nicht recht von der Stelle.

Auch die Versorgung mit Wasserstoff ist total beschissen.

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Sich zwischen Skyline GT-R und Supra Mk4 zu entscheiden ist fast unmöglich. Beide haben ihre Stärken auf ganz anderen Gebieten, der Skyline hat den Mega-Allradantrieb, der Supra hat den brutalen 2JZ Motor mit Wahnsinns Tuningpotenzial, d.h.

  • extrem verstärkter Grauguß-Motorblock,
  • serienmäßig eine geschmiedete Kurbelwelle
  • dicke oversize-Pleuellager und Kurbelwellenlager

Mit dickem Single-Turbo und entsprechend vergrößertem Kühler/Ladeluftkühlern sind 600 PS ohne tiefgreifende Eingriffe in den Motor möglich

Ich würde mich wahrscheinlich für den Skyline entscheiden, da er mit dem Allrad-antrieb einfach alltagstauglicher ist als der Supra, denn getunt ist das Fahren mit dem immer wie der Ritt auf der Kanonenkugel, wehe es ist mal rutschig oder auch nur nass

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Bei dem Auto kannst Du im Prinzip die ganze Karosserie abschrauben, weil die auf einem tragenden Leiterrahmen aufgeschraubt ist.

Aber da ist sowieso ein Kunststoff-Hardtop drauf was problemlos runter kann. Es sieht auch so aus als wäre die Heckklappe wie bei einem "echten" Pickup nach hinten klappend.

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Das ist eine moderne Wanderdüne :)

Für ruhige Naturen ist das aber kein Problem, denn da stehen immerhin mehr als 200 Nm Drehmoment bereit. Ich würde ihn kaufen, weil mir das gefällt, Diesel wie früher zu fahren, geruhsam und ohne Hektik, aber einmal in Fahrt sind hohe Autobahnschnitte bei günstigem Verbrauch durchaus möglich.

Zudem lockt die hohe Lebensdauerprognose, mein Kollege hat inzwischen 430.000 Km im A4 auf diesem Motor, und es gibt sogar Kilometer-Millionäre dieses Motors.

Angeblich hat der einen 80 Liter Tank, stimmt das? Das ergibt bei ca. 6.4 Liter eine enorme Reichweite.

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Dass eine bestimmte Ernährungsweise isoliert zu Wohlbefinden führt.

Vegan oder vegetarisch zu leben mag isoliert gesünder scheinen, kein Cholesterin, etc.

Aber sieh Dir extrem-Veganer und Vegetarier an, die sind durch ihre Ernährung gestresst, müssen ständig dem richtigen Grün-Fraß hinterher laufen, führen nebenbei fruchtlose Ernährungsdiskussionen was wohl die richtige (natürlich die eigene) Ernährungsweise ist.

Und ihnen fehlt komplett das soziale Wohlempfinden was nur eine Grillparty unter Freunden bieten kann.

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Natürlich, allein schon deswegen weil sonst viel zu wenige in der HJ gewesen wären.

Sie wurden wohl als rassisch weniger hoch eingestuft, wären nicht für Elite-Programme wie dem Lebensborn in Frage gekommen.

Der Lebensborn war ein Projekt Heinrich Himmlers, das sich vor allem an den beiden wichtigsten bevölkerungspolitischen Grundsätzen des Nationalsozialismus orientierte:

  • Rettung der „nordischen Rasse“ vor dem (angeblich) durch Geburtendefizite bedingten drohenden Untergang mittels Steigerung der Geburtenrate
  • qualitative Verbesserung des Nachwuchses unter „Zuchtkriterien“ im Sinne der nationalsozialistischen Rassenhygiene („Euthanasie“, ZwangssterilisationHeiratsverbote etc.)
  • Ziel: Züchtung des „Adels der Zukunft“[4]

Der Lebensborn gab als Anliegen die Mütterfürsorge vor und gründete Heime zur anonymen Entbindung, welche sich an Mütter in Not richteten. Dies entsprang jedoch keiner humanen Moral, sondern sollte im Sinne der „neuen Moral“ einer aktiven, rassistischen nationalsozialistischen Bevölkerungspolitik einer Erhöhung der Geburtenrate dienen. Demzufolge wurden in den Heimen zumindest anfänglich nur ledige Mütter aufgenommen, die selbst und „bezüglich ihres Nachwuchses“ den „rassenhygienischen“ Kriterien für SS-Bewerber entsprachen.

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Da kannst Du mich auch fragen wie ich ein Erdbeben finde oder eine Überschwemmung.

Die Hybridisierung des Huracan passiert einfach, da kann man nichts dagegen tun.

Die Hersteller sind gezwungen ihre Autos zu hybridisieren um einen niedrigeren Verbrauch vor zu täuschen, weil sie bei hohem Flottenverbrauch enorme Strafzahlungen an die EU leisten müssen.

Der Hybrid wird sicherlich einen tollen Anzug aus niedrigen Drehzahlen bescheren, wie das bei Elektromotoren eben so ist. Die Frage ist nur ob da irgendjemand Wert drauf legt, denn gerade das Drehzahl-gierige des V10 Hochdrehzahl-Saugmotors ist es ja was den Reiz dieser Motorisierung ausmacht. Kein Mensch erwartet dass er aus dem Drehzahlkeller anschiebt wie Nachbars Tiguan Diesel.

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Ca. 1971 als Dreijähriger in der Air France Sud-Aviation Caravelle von Stuttgart nach Paris. Das war ein 50er-Jahre-Jet-Airliner der ersten Stunde, der erste Kurz- und Mittelstreckenjet überhaupt und der ganze Stolz der französischen Luftfahrtindustrie.

Leider war die Caravelle ein bisschen konstruiert wie ein französisches Auto, ein bisschen Hydraulik hier, ein bisschen Elektrik da :) Mir hat einmal ein Engländer erzählt, dass Firmenvertreter seiner Firma in den 60er Jahren ein ausdrückliches Verbot auferlegt bekamen, mit der Caravelle zu fliegen...ich habe sie aber geliebt, allein wegen ihrer dreieckigen Fenster und wegen ihrer ästhetischen Eleganz:

https://de.wikipedia.org/wiki/Sud_Aviation_Caravelle

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Eine Katzenattrappe wäre ganz wirkungsvoll.

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