Bevor du dich um die technische Umsetzung kümmerst, solltest du vielleicht erst einmal überlegen, was eine solche App von den bereits existierenden so sehr unterscheidet, dass sie auf dem Markt auch wirklich eine Chance hat. Als Nutzer würde ich tendenziell nämlich immer die bereits etablierten Apps bevorzugen, es sei denn, eine neue App bietet eine für mich wichtige Funktion, welche in den großen Apps bisher nicht vorkommt.

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Ein Lehrer darf eigentlich nie jemanden aus dem Unterricht entfernen, wenn es nach dem Gesetz geht. Dadurch verletzt der Lehrer nämlich seine Aufsichtspflicht und kann rechtlich dafür belangt werden, wenn der rausgeworfen Person in dieser Zeit etwas zustößt.

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Von den drei Stickstoffatomen ist das Stickstoffatom im Ammoniakrest von Lysin am ehesten protoniert. Dies ist aufgrund der hohen Basizität des Ammoniakrests aufgrund des frei elektropositiven Stickstoffatoms und des starken elektropositiven Charakters des Hydrogeniumatoms.

Im Gegensatz dazu ist das Stickstoffatom im Carbonylgruppenrest von Valin weniger basenhaft, da es Teil einer C=O-Gruppe ist, die elektronegativ ist.

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Nein, hat man leider nicht.

Mit dem Beginnen der Klausur bestätigt man immer, dass man sich gesundheitlich dazu in der Lage fühlt, die Klausur zu schreiben und auch zu beenden. Etwaige gesundheitliche Zwischenfälle, die erst im Laufe der Klausur auftreten, können daher nicht berücksichtigt werden.

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Das große Problem hierbei ist, dass die DNA der Saurier zu alt ist, deswegen schon zerfallen und nicht mehr nutzbar ist.

Sollte es jedoch irgendwann mal gelingen, DNA zu finden, die noch intakt ist, so ist es durchaus möglich, daraus einen Saurier zu züchten und auch genetisch zu verändern. Da die Zeit dieser Lebewegen jedoch zu weit zurückliegt, wird das eher nicht der Fall sein.

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So ein paar Anregungen für Fragestellungen und Themen:

Was sind Blitze und wie entstehen sie?

Die verschiedenen Arten von Blitzen (z. B. Flächenblitze, intra-cloud-Blitze) und ihre Merkmale.

Die Auswirkungen von Blitzen auf die Umwelt und den Menschen.

Blitzschutzmaßnahmen (z. B. Gebäude, technische Geräte, Persönliche Schutzausrüstung).

Die Messung von Blitzen und Vorhersage des Wetters.

Die Blitzphysik und wissenschaftlichen Studien über Blitze.

Die Geschichte des Verständnisses von Blitzen und wichtige Forscher im Bereich.

Interessante Fakten und Zahlen über Blitze (z. B. Häufigkeit, Länge, Energie).

Die kulturelle Bedeutung von Blitzen in verschiedenen Kulturen und Religionen.

Blitzfotografie und -beobachtung als Hobby.

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Ist ok

In Führungspositionen kommt es immer darauf an, dass man Menschen führen und motivieren kann und nicht darauf, dass man möglichst viel Fachwissen hat.

Klar sollte man auch verstehen, was alle um einen herum so reden, aber am Ende kommt es bei guter Führung eher auf die Persönlichkeit und die beruflichen Erfahrungen an und nicht auf das Fachwissen.

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Kurz und knapp: man kann es gleichsetzen, da in einem psysikalischen Experiment oder in einer Rechnung immer angenommen wird, dass keine Energie verloren geht. Also entsteht vereinfacht für den rechnerischen Teil nie Reibungswärme etc.

In der Realität sind diese beiden Energien annähernd gleich, weil die E_pot oder auch Höhenenergie einfach in E_kin oder Bewegungsenergie umgewandelt wird. Im realen Beispiel jedoch mit Reibung etc. wodurch die Werte nie ganz übereinstimmen werden.

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In diesem Experiment wurden natürlich sehr gute Erkenntnisse über das Verhalten von Menschen in anonymisierten Gruppen gesammelt.

Die Frage, die man sich dennoch stellen sollte ist, ob die Personen im Vorfeld ausreichend über die möglichen Szenarien in dem Experiment aufgeklärt wurden und ob das Experiment nicht schon früher hätte abgebrochen werden müssen, da es ja doch relativ schnell eskaliert ist. Es ist fraglich, ob die weiteren Erkenntnisse nach der ersten Eskalation wirklich so groß waren, dass man die Würde der Menschen, die dort teilgenommen haben, so sehr vernachlässigen konnte.

Sicher haben auch im Nachhinein noch viele der Teilnehmer psychisch mit dem Erlebten zu kämpfen gehabt, was auch gegen das Experiment spricht.

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a) Die minimale Geschwindigkeit, die ein Auto in B haben muss, um auf der Bahn zu bleiben, hängt von der Zentrifugalkraft ab, die auf den Wagen wirkt. Die Zentrifugalkraft wird durch die Formel beschrieben:

Fc = m * v^2 / r,

wobei m die Masse des Autos, v die Geschwindigkeit und r der Radius der Bahn ist.

Um auf der Bahn zu bleiben, muss die Zentrifugalkraft gleich der Gravitationskraft sein, so dass das Auto sich nicht nach außen bewegt:

Fc = m * g,

wobei g die Schwerkraft ist.

Somit kann die minimale Geschwindigkeit berechnet werden:

v = √(g * r) = √(9,8 * 0,15) = √(1,47) = 1,22 m/s.

b) Im tiefsten Punkt C muss die Geschwindigkeit gleich groß sein wie im höchsten Punkt B.

Die Kraft, die das Auto auf die Bahn ausübt, kann berechnet werden durch:

F = m * a = m * v^2 / r = (0,1 kg) * (1,22 m/s)^2 / (0,15 m) = 9,5 N.

c) Um sicher den Kreis zu durchlaufen, muss die Geschwindigkeit des Autos am Startpunkt höher sein als die minimale Geschwindigkeit berechnet in Teil a.

Die Höhe kann berechnet werden, indem man die kinetische Energie berechnet, die das Auto am Startpunkt braucht, und die potentielle Energie, die es verliert, während es sich dem tiefsten Punkt nähert:

E_kin = 0,5 * m * v_start^2

E_pot = m * g * h

Gleichsetzen beider Energien:

0,5 * m * v_start^2 = m * g * h

Umstellen:

h = 0,5 * v_start^2 / g

Minimale Höhe berechnen für v_start = 1,22 m/s (minimale Geschwindigkeit in B):

h = 0,5 * (1,22 m/s)^2 / 9,8 m/s^2 = 0,0705 m = 7,05 cm.

Ich hoffe, dass das so verständlich und mathematisch korrekt ausgedrückt ist und sich nicht eventuell zu der späten Stunde ein Fehler eingeschlichen hat 😅

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Technisch gibt es dafür keine vernünftige Erklärung, da es durch den hohen Anlaufstrom zu Schäden an Motor und Netz kommen kann, wenn man nur zwei statt drei Phasen verwendet. Wenn er erst einmal läuft, dann könntest du auch nur eine Phase verwenden, aber für das Anlaufen sollte man schon alle drei nehmen, damit nicht der Schutzschalter fliegt oder schlimmeres.

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