Ich hab einen mit 230000 km gekauft für 5000€ hatte bei 270000 km einen motorschaden, also einspritzdüsen haben sich in den zilinderkopf "reingearbeitet" dann kam Öl in den diesel hab für 5000€ alles machen lassen nockenwelle zilinderkopf, hydrostösel, etc. Und jetzt kann ich in der Theorie nochmal 200000 fahren.
Eigentlich halten die 2,5l TDI ewig nur die einspritzdüsen sind kacke befestigt. Der Witz ist, dass der Bus meiner Eltern (2003 neu gekauft) den selben Schaden eine Woche zuvor hatte mit ungefähr 290000 km