Alles bisher Vorgetragene betrifft nur Garagen an der Grenze.  Die jeweiligem LBO´s lassen an der Grenze nur Garagen und keine Nebengebäude zu. Es ist also eine Frage des Standortes bzw. des Grenzabstandes, ob ich die Garage anderweitig nutzen darf! Dies regelt im Einzelfall der Bebauungsplan

Bei den heutigen Grundstückspreisen werden Garagen nicht all zu üppig bemessen und meist zwischen Haus und Grenze aufgestellt und es werden immer mehr Häuser ohne Keller gebaut, so dass Kellerersatzräume geschaffen werden müssen. Auch dazu werden häufig Fertiggaragen verwendet.

Die Frage lautet: brauchst du eine Doppelgarage für zwei Fahrzeuge oder für ein Fahrzeug und eine für den Rest?

Stelle 2 Fertiggaragen nebeneinander, deklariere nur die grenzseitige als Garage und das Problem ist gelöst. Dann hast du jeweils 18 bis 20 qm Garage und die gleiiche Fläche als Mehrzweckraum. Navajo

Der sogenannte Bauwich, also die Abstandsfläche zwischen Wohnhaus und Grenze, darf nicht bebaut werden!

Ausnahme: Nebengebäude, also Gebäude ohne Aufenthaltsräume, wie Garagen oder Carports. Ein als Garage genehmigtes Bauwerk dient ausschließlich dem Zweck, ein Fahrzeug unterzustellen und darf nicht anderweitig genutzt werden, auch nicht als Geräte- oder Abstellraum. Äußeres Kennzeichen: das Garagentor und eine geeignete Zufahrt.

Geräte oder Abstellräume sind je nach Bundesland größenabhängig erlaubt,

Freisitze, Wintergärten etc. sind genehmigungspflichtig, da Nachbarrechte beachtet und das Einverständnis der Nachbarn eingeholt werden müssen. Navajo

Was heißt das: "wenn ich baue"? Bist du handwerklich begabt und hast du genügend Helfer und Werkzeug? Wer macht dir einen Plan und eine Statik?Wenn du eine Garage bauen lässt, überlege vorher wie viele Gewerke am Garagenbau beteiligt sind:

Architekt und Statiker

Fundament, Bodenplatte und Mauerwerk vom Bauunternehmer,

Dachabdichtung und Entwässerung vom Dachdecker, 

Innen- und Außenputz vom Gipser,

Tor; Tür und Fenster vom Schlosser.

Antrieb und Licht vom Elektriker

Abgesehen davon, dass es mangels Koordination der Gewerke vermutlich eine "Ewige Baustelle" wird, wird eine solche Garage teuer. Alles spricht für  eine Fertiggarage aus Stahlbeton: Ein Gewerk- ein Garant und sie ist qasi folgekostenfrei. Suche dir einen Hersteller aus deiner Umgebung. Die Systeme sind weitgehend identisch, es gibt kaum Argumente, weshalb eine Garage teurer sein muss als eine andere. Beispiele für Garagen mit dem gewissen Etwas findest du unter Carport-Visionen.de. Navajo 

Präzisiere deine Anfrage: wo wohnst du, welche Materialien bevorzugst du, Holz, Stahl, Alu. Welche Dachform und Eindeckung möchtest du haben? Flach-, Pult-, Sattel- oder Gründach, Eindeckung transparent oder geschlossen, Glas oder Kunststoff, Ziegel etc. Die meisten Hersteller arbeiten nur mit einem Basis-Material, gut sortierte Handler haben meist mehere Produkte anzubieten. Schau mal bei www.carport-visionen.de, da findest du eine Vielzahl von Produkten und Formen. Alle Versionen sind auch mit Geräteraum lieferbar, soweit es die Bauform zuläßt. Navajo

Terrassen- Carports sind Flachdach- Carports für erhöhte Dachlasten. Die wirst du beim Baumarkt nicht finden. Bezüglich der Belastbarkeit gelten die Bestimmungen für Balkone, im Regelfalle 500 kg/m² unabhängig davon, wieviele Personen die Terrasse tatsächlich nutzen. Vorausgesetzt der Anbau hat ein Flachdach, empfehle ich durchlaufende Pfetten über Carport und Anbau, eine Dachschalung mit Bohlen, je nach Pfettenabstand min 22 mm und als Abdichtung EPDM Folie. Darauf den Terrassenbelag mit Abstandhaltern verlegen, damit das Wasser darunter ablaufen kann. Geländer anbringen, Pflanzkübel grundsätzlich nur im Randbereich aufstellen, so dass die Last über die Stützen und/oder Wände angetragen wird. Bei Balkonen oder freitragenden Terrassen grundsätzlich eine prüfbare Statik anfordern, Personenschäden werden zivilrechtlich verfolgt und mit Geld und/oder Freiheitsstrafen geahndet. Also: keine Experimente - fachmännischen Rat einholen. Navajo

Ein Architekt berechnet sein Honorar nach der Honorarordnung für Architekten, die in 9 Positionen aufgeteilt ist. Jede dieser Leistungen orientiert sich prozentual am Preis des jeweiligen Objektes. Da die Bausumme in deinem Falle sehr klein ist, wird der Architekt nach Zeitaufwand berechnen (Stundensatz ca. € 150,00).

Eigentlich ist ein Statiker dein Partner, vorausgesetzt, es ist eine Baugenehmigung erforderlich. Über das Thema Baugenehmigung ja oder nein, wurde bereits genügend referiert. Frag einen, der es wissen muss - das zuständige Bauamt.

Darüber hinaus sind Handwerksmeister des jeweiligen Gewerkes, z.B. Zimmermeister, Schlossermeister etc.  in der Lage und berechtigt, Carports zu konzipieren. Da wirst du allerdings auf wenig Gegenliebe stoßen - die bauen lieber als zu planen -

Kauf dir einen Bausatz mit Statik und Montageanleitung. Die Differenz  zwischen Bausatz und fertig montiertem Carport liegt bei ca. 25% des Gesamtpreises. Dies ist die einzig sinnvolle  Einsparung, wenn du über genügend handwerkliches Geschick verfügst, um den Carport standfest zu errichten. Keine Versicherung der Welt wird dir einen Schaden ersetzen, weder am Carport selbst, noch am untergestellten Fahrzeug, wenn der Carport unter Wind- oder Schnellast zusammenbrechen sollte.

Wer zum Schutz seines zigtausend Euro teuren Autos nicht wenigstens 5% dieser Summe  übrig hat, sollte lieber ganz darauf verzichten. Navajo