Habe selbst dort noch nie bestellt, jedoch gibt es bei Trustpilot Bewertungen zu dem Shop. Du kannst dir diese ja gerne mal durchlesen, der Shop hat 2,3 Sterne von 5.

https://de.trustpilot.com/review/www.probikeshop.net

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Du kannst innerhalb von Shimano nahezu alles miteinander kombinieren. 105er Kassette, Ultegra Kette und so weiter. Mit anderen Hersteller wird es kniffliger, da kommt es immer ganz drauf an. Am einfachsten macht man sich das Leben, wenn man konsequent bei einem Hersteller bleibt.

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Moin,

alle Teams mit einer UCI World Tour Lizenz müssen / dürfen bei der Tour mit fahren. Insgesamt werden davon 18 Stück verteilt, sprich die besten 18 Teams der vergangen Jahre. Hierfür müssen die Teams über die vergangenen Jahre Punkte sammeln, durch Siege, gute Platzierung etc... Dabei gibt jedes Radrennen, je nach Bedeutung unterschiedlich viele Punkte. Zusätzlich zu den 18 World Tour Teams, gibt es noch 4 Wild Cards. Bei diesen darf der Veranstalter auch Mannschaften mit niedrigeren Lizenzen eine Berechtigung erteilen. Meist sind dies Teams, welche aus dem entsprechenden Land kommen oder die für viel mediales Aufsehen etc. sorgen. Dieses Jahr gingen die Wildcards an Lotto dstny, TotalEnergies, Isreal-Premier Tech und Uno-X Pro.

Pro Team dürfen dann 8 Fahrer an den Start gehen, die vom Team ausgesucht werden.

LG

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Moin,

bin selbst beide noch NICHT gefahren. Fakt ist jedoch, dass das Aeroad ca. 400 Gramm schwerer ist. Für mich persönlich wäre das aber nicht ein Ausschlusskriterium. Selbst die Profis fahren meist mit dem Aeroad über die Berge, solange sie nicht die Bergspezialisten und auf jeden Gramm angewiesen sind. Für mich persönlich würden die Aerodynamischen Vorteile beim Aeroad rein technisch überwiegen und das extra Gewicht in Kauf nehmen. Solange man nicht auf Leistung fährt, würde ich einfach das nehmen, welches man optischer ansprechender findet. Denn in der Geometrie (Stack and Reach) sind beide Modelle identisch.

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Moin,

ich fahre auch ein Endurace CF7, jedoch mit der mechanischen Schaltung. Der Rahmen lässt 35mm Reifen vorne und hinten zu. Die Felgen sind Allroad-Felgen, sprich auch für Schotter geeignet und können ebenfalls 35mm aufnehmen.

Somit musst du dir nur 2 Reifen holen, mit dem gewünschten Profil und Breite und auf deinen Felgen ziehen. Falls du öfters wechseln willst, zwischen Straßen- und Gravelsetup, würde sich ein 2 Laufradsatz anbieten, da immer den Reifen zu wechseln doch etwas nervig sein kann. Zum Ausprobieren reicht es aber wahrscheinlich erstmal auf die vorhandenen Felgen die Reifen zu ziehen, ist auch deutlich günstiger ;)

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Fahre ein Canyon Endurace CF7 - sprich nicht wirklich ein Gravelbike, sondern ein Allroadbike. Die Geometrie ist etwas sportlicher als beim Gravelbike und etwas entspannter als auf dem Rennrad und hat "nur" eine Reifenfreiheit von 35mm. Im Sommer mache ich mir da Straßenreifen drauf und fahre auf Leistung. Im Winter ziehe ich mir dann 35mm Reifen drauf und fahre eher gemütlich.

Für meine Bedürfnisse ist also Allroad genau richtig ;)

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Ich weiß nicht welche Formen es gibt, ich kann aber was zu meinem dualen Studium sagen:

Bei mir ist es so, dass ich immer ca. 13 Wochen im Betrieb bin und arbeite und anschließend 10 Woche in der UNI. Ich bin in jeder Praxisphase in einer anderen Abteilung oder Team in meinem Unternehmen und lerne somit viele Bereich kennen. Die Uni-Phase ist immer mit weniger "festen" Stunden verbunden, dafür muss man viel außerhalb der Vorlesungszeiten noch machen. Man muss sich ja auch vorstellen, dass in diesen 10 Wochen, dabei 9 Vorlesungswochen, der Inhalt von einem Semester vermittelt werden muss. Zusätzlich muss man pro Semester noch an 1-2 Seminaren teilnehmen, damit man genug Creditpoints für den Bachelor bekommt. Auch nervige Transferleistungen gehören zum "Alltag". Jedoch verdient man gutes Geld für eine Ausbildung und lernt dabei extrem viel, sowohl in der Theorie, als auch in der Praxis. Wenn man nicht bereit ist, viel Zeit darein zu stecken, ist es wahrscheinlich der falsche Weg. Für alle anderen ist es ein sehr guter Weg. Wichtig finde ich persönlich, dass man sich menschlich gut mit seinem Ausbildungsleiter versteht und einem die Arbeit spaß macht, ansonsten werden das sehr harte 3,5 Jahre.

LG

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In den System-Einstellungen kannst du "Standart-Apps" ändern. Einfach in der Suchfunktion von Windows mal Suchen. Dort kannst du dann den Browser ändern

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Es gibt nun einmal mehrere wichtige Faktoren bei der Standortwahl und diese sind auch von Unternehmen zu Unternehmen unterschiedlich.

So kann es im produzierende Gewerbe wichtig sein, eine gute Autobahnanbindung zu haben, damit Lieferanten gut zu Ihrem Unternehmen gelangen können. Auch Faktoren wie Preise, verfügbare Flächen oder andere Faktoren sind entscheidend. Die Kriterien müssen dabei natürlich gut überlegt werden, da eine Standortwahl die Basis eines Unternehmensaufbau ist.

LG

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Gibt verschiedene Möglichkeiten:

Word hat von Natur aus schon mitgelieferte Templates dafür. Ob die einem optisch zu sagen ist natürlich eine Frage des Geschmackes.

Ansonsten kannst du nach Lebenslauf Templates googeln. Mit etwas Geduld wird da jeder nach was fündig, was einem optisch zu sagt.

LG

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Einfach auf der Internetseite deiner Zulassungsstelle nach gucken. Da kannst du meist Termine buchen und sehen, wann der nächst Verfügbar ist. Generell kann man das so nicht sagen.

LG

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