Habe ein Problem Rechenaufgabe: Der Motor hat 400/690V als Angabe und eine Scheinleistung von 19,3kVA und 18kW bei 34A Nennstrom und cosphi von 0,82. In der Anlage soll damit eine Pumpe betrieben werden.

Es steht aber nur ein 32A Anschluss zur Verfügung also deutlich zu wenig. Würde den Motor jetzt im Stern anschließen, statt wie vorgesehen im Dreieck, die Leistung dadurch senken und den Nennstrom herabsetzen bin mir aber unsicher, ob das so möglich ist.

Natürlich weiß ich, dass das die Förderleistung der Pumpe beeinträchtig, aber mir geht es um die elektrische Machbarkeit als Lösungsvorschlag. Richtige Lösung wäre dem Kunden zu einer Anschlusserweiterung zu raten, ist mir schon bewusst.

Ich habe gerade ein großes Problem!!! In meiner Kopfhörer Buchse am Handy steckt ein kleiner Kieselstein, muss gestern an der Arveit in der Hose dareingekommen sein. Ich bekomme ihn weder mit Staubsauger noch Nadel und co raus und bin kurz davor mein neues Sony an die Wand zu kloppen. Kennt ihr noch Tricks oder sollte ich es zum Telekom Shop bringen?

Ich will wissen, ob ich diese Schaltung so aufbauen kann, da ich mir total unsicher bin, ob die Batterie so nicht geladen würde, was ja nicht so gut wäre, da es kein Aukku ist.

Zur Erklärung, was ich vorhabe. Ich habe mir aus einem Autoradio eine Heimanlage gebastelt, es funktioniert alles Prima, nur Das Radio speichert nicht, wo es war und geht auch nicht automatisch an, wenn ich die Anlage einschalte. Dafür brauche ich dauerhaft Spannung auf dem Dauerplus, über den das Radio auch den Betriebsstrom zieht, der Zündungsplus ist nur ein Signalgeber. (Hab ich getestet, ist keine Vermutung!!!). Jetzt ist die Frage ob ich mein Batteriefach mit 8 AA Batterien an den Dauerplus anschließen kann, wie ich es im Bild zeige um dauerhaft 12 V am Radio zu haben. Aber ohne das 12 V auf dem Zündungsplus liegen, wenn keine Spannung am Netzteil anliegt.

Danke im Vorraus, ich mach zwar eigentlich ne Ausbildung zum Elektroniker, bin mir aber total unsicher gerade.

PS: Bei der Batterie in der Skizze liegt der Pluspol natürlich am Plus des Netzteils an.

Update, hab mich dazu entschlossen Batteriekreis und Netz über ein Relais von einander zu trennen. 😉 Hieße, sobalt am Netzteil Spannung aliegt schaltet das Relais auf Netzbetrieb. 😉 

Ich hab seit ewigkeiten eine kleine Br81002 aus einer Analogen Starpackung von Märklin, sie hatte von Anfang den Delta Decoder verbaut, war aber vor Jahren durch mangelnde Wartung ausgefallen, nun wollte ich sie wieder fit machen, immerhin ist es meine erste Lok, beim Reinigen des Ankers und des Feldmagneten sind mir dann einige Lötstellen in der Hand quasi zerbröselt. Jetzt hab ich heute genau nach Anschlussplan alles wieder anglötet und will die Lok testen, es tut sich nix, nur der Lichtwechsel läuft einwandfrei, vorwärts -rückwärts, auf meiner mittlerweile digitalen anlage, die Lok ist auch korrekt umprogrammiert worden hatte bereits auf Digital gelaufen und dann habe ich sie nicht mehr umgestellt. Auf jeden Fall nachdem ich sie kurz angeschuppst hatte für sie bei Vollgas langsam los, zuckelte eine halbe Runde über den Rundkurs und ping, da blieb sie stehen. Hab sie dann nochmal angetippt und nichts, da war noch nichteinmal ein wiederstand vom Motor zu spüren, weder vorwärts noch Rückwärts. Jetzt geht zwar das Licht, aber der Motor macht keinen Muchs mehr, hab ich vielleicht durchs Löten einen kurzen verursacht, durch den der Decoder abgeraucht ist?

Vor dem Bild bitte nicht erschrecken Gute Frage.net lässt nur Dateien kleiner 2 Mb zu, deshalb die schlecht Qualität und zu meinen Lötkünsten ich bin Anfänger ok und das ist noch lange Work in Progress.

An alle Autonarren, ich hab jetzt den Astra F Caravan 1,6 mit 100PS Benziner von meinem Großvater übernommen, technisch ist das Auto prima in Schuss (bis auf den Raost, der hält sich aber noch in Grnezen), mein Opa ist die Karre nur 15 Jahre im "Rentnergang" gefahren, das heist grundsätzlich untertourig (1000 bis 2000 Rpm). Jetzt fahr ich den schon ein halbes Jahr etwas sportlicher(2000-3500 Rpm) und merke im Vergleich zum Anfang zieht er jetzt viel besser an und Ich brauche keine Halbe Minute mehr um nen LKW zu überholen. Spritverbrauch ist auch akzeptabel, da die Karre so gut wie keine Motorbremswirkung hat kann ich bergab immer den Gang drinlassen und rollen. Das zur Erläuterung, jetzt meine Frage.

Ist das gesund für den Motor oder geht der mir in den nächsten Jahren hoch deshalb? Ich möchte den nämlich noch ein paar Jährchen fahren, da er eine hohe Ausstattungsklasse hat und ich den geschenkt bekommen hab.

Ich hab mir gerade mal wieder eine Frage gestellt. Warum wird Frei.Wild nicht im normalen Radio gespielt, obwohl ihre Alben in den Charts hoch gehandelt wurden. Das versteh ich nicht, die Band ist doch absolut genial, erfolgreich und hat viele Fans? Warum tut man denen nicht den Gefallen? Ich kenn die aus der Luft gegriffenen Anschuldigungen, dass sie Nazimusik machen. Ich hab gerade nämlich Serum114 gehört und festgestellt, die haben ja mal was mit Frei.Wild zusammen gemacht in 2011, also in der heißen Phase der Diskusion, warum werden die dann durch alle Medien hindurch verteilt und Frei.Wild nicht?

Rechtsrock ist ja durch Bands, wie Landser und co allgemeinbekannt. Ich habe mir aber gerade die Frage gestellt, ob es sowas auch von der Gegenseite gibt. Kann mir jemand eine Band oder ein paar Lieder nennen?