gieb doch bitte mal den motortyp durch

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Also einen Choke hat dieser Motor nicht direkt. Die Funktion des Choks übernimmt der kleine Rote Nippel zum Pumpen. So wie es sich anhört ist der Schwimmer im vergaser defekt oder verdreckt. Der Schwimmer begrenzt eigendlich den Kraftstoffstand im Vergaser. Ist er defekt, läuft immer mehr Benzin in den Vergaser. Bis er überläuft und es aus dem Luftfilter kommt. Oder wenn er läuft; ist das Gemisch viel zu fett und dermotor läuft nicht rund. Öffnest du jetzt die Drosselklappe per Hand, dann Wird das Verhältniss wieder Besser und der Motor läuft.

Also vergaser reinigen und Schwimmer überprüfen.

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Nimm den Hinteren Riemen (zwischen Variator und Getreibe),von der Spannrolle neben dem Getriebe. Wenn der Riemen lose ist bekommt auch der Variator und so auch der vordere Riemen Spiel.

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So einen Fangkorb soltest du eigendlich bei jedem händler bekommen, der Brill,Solo,Castel Garden, Stiga oder Motek vertritt. Nimm einfach die Daten und vielleicht ein Foto mit und jeder kompetente Händler kann dir das Ding besorgen.

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Am Vergaser befinden sich zwei Schrauben. mit einer stellst du die Leerlaufdrehzahl ein und mit einer die Maximaldrehzahl.

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Die MTD group mit ihren Tochtergesellschaften wie Gutbrod und yard man baut sehr robuste und zuverlässige Maschinen, die ich nur Empfehlen kann. Der Echotrack ist aber eine Liga bessen. Er ist sehr viellseitig und Kompfortabel aber auch etwas teurer.

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folgende Motorenhersteller haben alle ihre Motoren für E10 freigegeben-GGP-Motoren-Honda-Briggs & Stratton-Kohler

Es sollte beachtet werden, dass wenn der Mäher länger als 2 Wochen steht, die Schwimmerkammer des Vergasers zu entleeren ist. Dann sollte der Kraftstoffhahn geschlossen werden oder der Schlauch abgeklemmt sein und der motor bis zum Absterben laufen gelassen werden.

Für den Betrieb von 2Taktern ist E10 nicht geeignet.

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Hydrostatgetriebe sind einfacher zu bedienen allerdings sollte man mit ihnen auf keinen fall schwere lasten ziehen. wenn man also mit einem Aufsitzmäher z.B. seinen Rasen walzen will sollte man sich ein en Mäher mitTransmatikgetriebe kaufen

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Wenn du ein Hydrostatisches Getriebe hast auf keinen Fall. Schalt oder Transmatikgetriebe sollten der belastung eigendlich standhalten, da der Mäher durch sein geringes gewicht auch mit AS-Bereifung eher durchdrehen würde

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Der Rasentraktor hat ein variatorantrieb, das heißt die Verbindung zwischen Motor und Getriebe besteht aus zwei Keilriemen die in der Mitte beide auf einer verstellbaren riemenscheibe laufen. Diese Riemenscheibe ist verschwenkbar gelagert und mit einer Spiralfeder gespannt. Als erstes solltest du die Spiralfeder aushaken und dann den hinteren Riemen von der Getrieberiemenscheibe nehmen(sitzt unter der batterie). Dann muss die verstellbare Riemenscheibe in der Mitte des Mähers auseinandergeschraubt werden. Der Schraubenkopf ist im Fußraum zwischen Amaturenbrett und sitz zu sehen. Wenn du den Variator dann abgeschraubt hast, solltest du eigendlich den Riemen auflegen können.

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frag bei deiner Versicherung nach

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ich würde an deiner Stelle eine Lifan Motor nehmen. den kannste bei E-Bay für 170€ neu Kaufen. Ich habe mit freunden soeinen Motor in eine Bierkiste gebaut und wir sind sehr zufrieden. Fährt knap 80km/h

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Nach der Sainson gründlich reinigen und vor der saison Inspektion

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Mit einem Nagel funktioniert das auswuchten nur, wenn er den exakt gleichen Durchmesser hat wie das Mittelloch des Messers. Man kann den Schliff auch anzeichnen (von Messerober und unterseite) Beim Schleifen ist wichtig, dass das Messer nur leicht angeschrägt wird. Das erhöt die Lebensdauer. Nur die Oberseite darf angeschrägt werden, sonst franzt das gras aus. Diese Arbeit muss sehr Ordentlich erledigt werden. wer sich also nicht sicher ist, sollte es lieber machen lassen

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