An alle, die aktuell mit einem RCZ liebäugeln - vor allem auf Rost achten (Unterboden)! Weitere Probleme gibts hier nachzulesen.

Also die EA288 Motoren sind in den neueren Versionen auf jeden Fall extrem zuverlässig. Vereinzelte Probleme am 2.0 TDI kannst du wahlweise noch in diesem Motorenbericht nachlesen, aber die sind alle völlig im Rahmen!

Schau in jedem Fall in die technischen Daten. Ich bin da mit meinem Tiguan nämlich böse hingefallen. Manche Modelle können über 2000kg, viele aber auch weniger ziehen... Hier ist mal ne Übersicht: https://carwiki.de/vw-tiguan-anhaengelast

Wie die Vorredner schon angemerkt haben, man kann zwar weiterfahren - aber mittelfristig muss das Ventil in jedem Fall gereinigt oder repariert werden. Wir würden auch empfehlen, das nicht erst vor dem TÜV zu machen. Hier findest du weitere Infos.

Die AMG Modelle sind in jedem Fall schick und auch gut motorisiert, allerdings ist die Langlebigkeit der Motoren (z.B. die des AMG 45 S) wirklich noch anzuzweifeln:

"Der M139 ist das Vorzeigetriebwerk von Mercedes-Benz – aus lediglich 1991 Kubikzentimetern Hubraum werden sagenhafte 421 PS herausgekitzelt." (Quelle: Mercedes A-Klasse Probleme auf CarWiki).

Bisher soll es allerdings noch keine nennenswerten Mängel dieses Triebwerks geben!

Hey! Also bei mir war die letzte Inspektion des 3ers mit 350 Euro auch ziemlich teuer. Habe aber hier gelesen, dass das wohl ziemlich normal ist...

Kauf das Motoröl in jedem Fall selbst, dann wird es etwas günstiger!

Hallo - ich würde in jedem Fall empfehlen, die Inspektion am Astra bei einer freien Werkstatt zu machen. Darüber hinaus solltest du in jedem Fall die Intervalle einhalten und darauf achten, dass die Ersatzteile und Motoröle passen.

Ich habe hier einen Ratgeber verlinkt, der alle Infos zu den Intervallen und Kosten auflistet - ist extrem hilfreich.

Hoffe, es hilft!

LG Jan