Also ich befürworte ganz klar Kies als Streckenbegrenzung!
Das Argument, dass sich ein Auto beim seitlichen Rutschen bei Kies überschlägt zieht auch schon längst nicht mehr. Aufgrund der Airbox befindet sich der Kopf des Fahrers, wenn sich das Auto überschlagen ca 50 cm vom Boden weg und es lässt sich problemlos umdrehen.
Generell finde ich es lächerlich, dass man nach einem schwerwiegenden Fehler einfach kurz außen rum fahren kann, und dann ohne großen Verlust weiterfahren kann...das ist kein Rennsport, Fehler dürfen nicht einfach so verziehen werden, es muss den Fahrer schon dazu bringen, sich vollständig darauf zu konzentrieren, auf der Strecke zu bleiben.
Dann kristallisiert sich auch mehr heraus, wer wirklich der bessere Fahrer ist, weil man sich dort nicht einfach nur auf die Aerodynamik des Autos verlassen kann, sondern vor allem ganz viel Mut braucht!
Stellt euch mal die R130 in Suzuka, Parabolica in Monza und Eau Rouge mit Rasen und Kies vor. Es werden wieder absolute Mutkurven und die Mutigsten werden dort die schnellsten sein, nicht nur die mit dem besten Auto!

Also ich war zu den kreischenden V8 Zeiten '09, '10, '11 und '13 da und komme jetzt auch nächste Woche zum Hockenheimring.
Damals waren Ohropax Pflicht weil das wirklich alle Tribünen zum Beben gebracht hat.
Mit den neuen V6 Turbo Hybrid Aggregaten, seit 2014 am Start, ist die Frequenz eher dumpfer geworden, und vllt daher nicht soo laut.
Aber bei der DTM wo sie damals auch mit V6 hefahren sind brauchte ich auch Ohropax...Also auf jeden Fall dabei haben. Viel Spaß am Ring

Antwort kommt bisschen spät aber was jetzt komisch klingen mag, ob ein Sixpack bei Mädchen gut aussieht hängt auch viel vom Bauchnabel ab, ein länglicher nach innen ausgerichteter Bauchnabel sieht zsm mit Sixpack bzw mit den beiden ausgeprägten Bauchmuskeln (wie im linken Bild) absolut sexy aus, beim rechten finde ich den Bauchnabel bisschen zu klein und rund:D also den linken Bauch finde ich persönlich sexy*D