Guten Morgen

Bei den meisten Fahrgeschäften, bei denen solche zusätzlichen Gurte gibt, lassen sich diese nicht durch drücken eines Knopfes, sondern durch umklappen des Mechanismus lösen (z.B. Intamin und B&M Standart Züge). Dass dies während der Fahrt ungewollt passiert, ist schon mehr oder weniger ausgeschlossen.
Bei den meisten Fahrgeschäften ist dies aber theoretisch möglich, denn nur bei wenigen wird der Gurt elektronisch überwacht und/oder lässt sich nicht während der Fahrt lösen (z.B. Falcons Fury.

Das ist aber im Prinzip irrelevant, da der Gurt nur eine zusätzliche Sicherheitsmaßnahme darstellt und die „eigentliche“ Sicherung durch den Mechanismus des Bügels erfolgt.

Das bedeutet im Endeffekt für dich: Der Gurt lässt sich bei den meisten Bahnen bzw. Zügen zwar während der Fahrt theoretisch öffnen, dass dies aber unabsichtlich geschieht, ist quasi ausgeschlossen. Und selbst wenn es geschehen sollte: Der Gurt sichert nur zusätzlich, die eigentliche Sicherung ist der Bügel, welcher selbstverständlich auch ohne Gurt zu bleibt.
Deine Sicherheit ist also gewährleistet.

Falls Fragen offen geblieben sind, einfach antworten.

Grüße

Guten Morgen,

ich kann zwar schwer einschätzen, wie sich das mit dem Dirndl verhält, allerdings setzen die meisten Fahrgeschäfte, auch auf der Kirmes, auf Schulterbügel als Rückhaltesysteme. Da sehe ich nicht die Problematik, dass eine Mitfährt aufgrund des Dirndl‘s nicht möglich ist, es sei denn, es geht um einige wenige, spezielle Fahrgeschäfte, die eine zusätzliche Sicherung benötigen.

Gruß

Flug der Dämonen bzw. Wing Coaster im allgemeinen bieten dem Fahrgast zumeist sehr viel Hangtime, also sehr oft für einen Moment das Gefühl, nur noch in den Bügeln zu hängen.
Andere Achterbahnen, wie z.B. Dessert Race drücken den Fahrgast durch bodennahe Kurven eher in den Sitz oder heben ihn durch Airtime Hügel aus diesem heraus.
Insofern ist das Fahrgefühl ein anderes, aber ist die Achterbahn schlimm? - Nein, schließlich passiert dir ja nichts. Flug der Dämonen fühlt sich weniger intensiv an, als z.B. Dessert Race oder andere Accelerator Coaster, die den Adrenalin Kick vor allem durch den Launch erzielen. Allerdings ist der Schwindelfaktor etwas höher, denn ein Wing Coaster hat im Gegensatz zu z.B. Dessert Race Inversionen. Hoch ist der Schwindelfaktor allerdings auch hier nicht.
Die bequemen B&M Westenbügel tragen zum angenehmen und nicht schlimmen Fahrgefühl bei. So gesehen hast du mit Dessert Race auch quasi schon die intensivste Achterbahn gefahren, wobei Personen mit Höhenangst die Intensität wahrscheinlich anders einschätzen.

Hoffe die Einschätzung hilft ein wenig. Falls noch Fragen offen geblieben sind, einfach kommentieren und ich versuche zu helfen.

Gruß

Die 1,95m Größenbeschränkung ist dazu da, Personen die Wartezeit zu ersparen, die höchstwahrscheinlich aufgrund ihrer Größe den Bügel nicht mehr zu bekommen. Prinzipiell gilt aber im Heide Park, wie auch in anderen Parks: Bekommt man den Bügel zu, kann man auch mitfahren. Im Vorfeld wird die Größe vom Personal also meist nicht kontrolliert, da nichts dagegen spricht mit 1,98m mitzufahren, solange die Rückhaltesysteme uneingeschränkt funktionieren, also der Bügel zu geht.

Mit 1,98m sollten die Bügel noch schließen, wobei das von den körperlichen Proportionen abhängt. Um dies vor der Fahrt (und der Q-Line) zu überprüfen, gibt es oft Testsitze, auch im Heide Park vor einigen Bahnen (Krake, Flug der Dämonen, etc.).

Die 1,95m Maximalgröße ist Standart bei B&M Bügeln, wie sie bei Krake und Flug der Dämonen eingesetzt werden. Bei anderen Bahnen, wie Dessert Race und Big Loop, welche die Intamin bzw. Vekoma Standart Züge nutzen, (bei Big Loop sind es im Übrigen die ganz alten Vekoma Züge aus Alton Towers) gibt es zusätzlich zu den ähnlich engen Bügeln auch noch sehr wenig Bein- und Bewegungfreiheit, was eine Mitfahrt für große Personen meist mehr erschwert, als die Bügel, aber mit etwas quetschen sollte auch hier eine Mitfahrt mit 1,98m möglich sein.

Gruß

Ich vermute mal die Fahrgeschäfte, die du meinst sind der Suspended Top Spin „Talocan“, der B&M Inverter „Black Mamba und der Bungee Droptower „Mystery Castle“.
Zunächst mal dient diese Größenbeschränkung dazu, Personen, die aus sicherheitstechnische Gründen nicht mitfahren können von vornherein die Wartezeit zu ersparen. Die B&M Bügel der Black Mamba schließen beispielsweise bei Personen, die deutlich größer sind nicht mehr. 1,96 sollten aber kein Problem sind bzw. sind kein Problem. So genau wird nicht drauf geachtet und wenn der Bügel zu geht, kommt man mit, sofern man nicht zu jung ist z.B. beim MC

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Gruß

Mystery Castle ist sicherlich nicht schlimm, da man sich während der Fahrt ja keine Verletzungen zuzieht o.ä.
Wenn die Frage war, ob die Fahrt intensiv ist, so würde ich es mit einem Jain beantworten: Einerseits ist der Abschuss nach oben bei beiden Fahrprogrammen schon angenehm intensiv, allerdings ist beispielsweise der freie Fall durch die Dunkelheit und die Tatsache, dass man nichts sieht, gefühlt weniger intensiv als in anderen Vertikalfahrten. Der Abschuss nach unten, welchen man im dritten Fahrprogramm zu spüren bekommt, ist jedoch wieder etwas intensiver.

Dennoch: Schlimm ist die Fahrt natürlich nicht. Das Fahrgeschäft soll sich ja auch nicht "schlimm" anfühlen und würde den Zweck verfehlen, wäre die Fahrt schlimm.

Gruß

Tricks gibt's da eigentlich keine, aber sicherlich bist du nicht die einzige Person, die Höhenangst, oder auch Angst vor dieser Attraktion hat.

Wenn einsteigst, ist die Höhe der Anlage ja nicht ersichtlich, dennoch hilft es evtl. sich auf etwas anderes zu konzentrieren, als auf die nach oben führenden Schienen an der Wand.
Sobald du dann fährst, merkst du eigentlich nicht wie hoch du dich über dem Boden befindest. Ich rate allerdings davon ab, nach unten zu schauen, wenn die Lichteffekte an der Decke anspringen, denn in dem Moment ist die Höhe doch einigermaßen ersichtlich.

Den größten Part hast du ja schon geschafft. Du bist ja bereits eingestiegen. Beim nächsten Mal steigt wahrscheinlich niemand mehr kurz vor knapp aus und du bleibst einfach sitzen.

Gegebenenfalls hilft es auch die Augen die komplette Fahrt lang geschlossen zu halten.

Gruß

Scream fällt nach dem ausklingen am höchsten Punkt in eine Magnetbremse. Die verwendeten Wirbelstrombremsen sind verschleißfrei, da Sie die Gondel von Scream zu keinem Zeitpunkt berühren. Insofern funktioniert dieses System, welches man sich wie einen großen Permanentmagneten vorstellen kann, funktioniert also auch bei Stromausfall.

Die Fahrt mit Scream (oder vergleichbaren Anlagen) ist um einiges sicherer, als die Anfahrt zum Heidepark mit Auto/Bahn.

Ich versuche mich dann auch mal mit einer qualifizierten Antwort...

Ich persönlich wiege keine 130kg und war bisher auch noch nicht mit jemandem im Phantasialand, der 130kg wiegt, dennoch probiere ich mal meine Einschätzung zu den einzelnen Attraktionen (nur den Coastern und Log Flumes) zu geben:

Taron: Dürfte absolut kein Problem sein.

Raik: Sehr enge Bügel, selbst für Leute, die keine 130kg wiegen, ist die Mitfahrt schwierig. In der ersten Reihe hat man die zusätzlichen Bügel am Schienenbein zwar zum Glück nicht (sind in allen anderen Reihen so unnötig, wie es nur geht), dennoch ist dürfte es (zu) eng sein.

Black Mamba: In den hinteren Sitzreihen sind Sitze, speziell für Menschen, die etwas mehr auf den Rippen haben. Bei der Achterbahn kann ich allerdings ehrlich gesagt nicht einschätzen, ob eine Mitfahrt möglich und komfortabel ist.

River Quest: Gar kein Problem.

Talocan&Mystery Castle: Könnte zu eng werden.

Chiapas: Hier ist eher das reinzwängen in die Sitze das Problem. Das wird/ist etwas unangenehm, aber dennoch dürfte das klappen.

Colorado Adventure: Kein Problem.

Temple of the Night Hawk: Recht enge Einzelbügel, aber schlafen kann man sowieso auch nach dem Parkbesuch. Wobei die Bahn wahrscheinlich noch dem ein, oder anderem Vekoma Fan gefallen wird.

Maus o Chocolat: Kein Problem.

Beispielsweise bei der Black Mamba den Probesitz nutzen!

Sicherlich kann ich es nicht allzu gut einschätzen und all dies basiert mehr auf "Wie ich es mir gut vorstellen könnte". Vielleicht ist es ja dennoch hilfreich.

Gruß

Nein, es gab noch keinen Unfall auf Taron. Zwar gab es nach der Eröffnung noch vereinzelt Probleme mit dem LSM Antrieb, was zu kurzzeitigen Ausfällen der Bahn geführt hat, aber es gab selbstverständlich noch keinen Unfall. Zudem sind solche Ausfälle bei einer neuen Bahn normal, insbesondere weil der bei Taron verwendete LSM Antrieb der erste weltweit ist, welche eine Wasserkühlung besitzt.

Ich kann keine Auskunft über den Heide-Park geben, aber in aller Regel achtet das Personal, darauf, dass die Mindestgröße erreicht wird. Die Maximalgröße dürfte kein Problem sein, sofern diese nur minimal über der vorgeschriebenen Maximalgröße liegt. Darauf wird nicht so sonderlich geachtet, es sei denn, die Person ist wirklich deutlich größer als 1,95.

Das gibt allerdings lediglich meine Erfahrungen aus diversen Freizeitparks wieder. Ich arbeite nicht in der Branche und natürlich kann dir niemand garantieren, dass jemand mit über 1,95m bei Attraktionen, die eine Maximalgröße vorsehen, mitfahren kann.