Du hast dir deine Frage schon selber Beantwortet. Eine 125er ist kein Motorrad... Ein jeder hat es bereut nicht gleich den großen Schein gemacht zu haben. Auch wenn du noch keinen Bock zu stehen hast so ist die Basis dafür dann schon mal vorhanden. Also gleich mitmachen! .gruß.
orange bzw. pink (klemme15) und rot (klemme30) an plus 12v , schwarz an Masse (klemme31) und das gelbe nimmst du als steuerleitung für deinen Verstärker. Der bekommt aber eine extra Dauerstromleitung von der Batterie...die steuerleitung schaltet ihn dann,wenn das Radio eingeschaltet ist, selbstständig zu.
Eintragen lassen musst du sie auf jeden Fall. Fast kein Auto hatt 18zoll als orginale Bereifung. Beim Tüv zählt zb. das Fzg.gewicht, der Abrollumfang der Reifen die genügende Freigängigkeit in allen Fahrsituationen....genügend von der Karrose abgedeckt müssen sie natürlich auch sein. Am besten du fährst mal zu einem Prüfer (mit den Felgen im Kofferraum) und lässt dich von Ihm aufklären... .gruß.
Was ist das für ein Mopet? Das kurze rucken bei kaltem Öl ist bei älteren Modellen keine seltenheit. Hatt denn die Kupplung genug Vorspannung?
Man darf diese Beleuchtungen einbauen. Nur muss sichergestellt sein das sie nur bei geöffneter Tür den Innenraum beleuchten...quasi über die Türschalter anklemmen und gut ist. Dann muss man sie auch nicht eintragen, denn sie behindern in diesem Falle nicht die Verkerstüchtigkeit des Fzg. Eintragen kann man fast alles...am besten vor´m umbau kurz mit dem Prüfer absprechen, dann giebt es auch kein böses erwachen bei der Abnahme... Das wäre dann eine Einzelabnahme die kostet 80-120euro je nach Aufwand. .gruß.
wurde auch schon einmal deswegen verurteielt dh. ich saß alkoholisiert hinterm Steuer (im winter das Auto lief wegen der Heizung) dem Richter reichte dies...er meinte das ein unrechtmässiges vorhaben von der Polizei vereitelt wurde. Wenn ich auf dem Beifahrer gesessen hätte wäre nix passiert....
Ein 10w50 hatt schonmal fast die gleiche Grundviskosität, es hatt nur bei höheren Temperaturen einen stabileren Ölfilm. Solange es für Nasskupplungen geeignet ist kannst du es bedenkenlos einfüllen. (Sollte auf der Rückseite des Kanisters erwähnt sein) .gruß.
Sei einfach ne gute Schwester und lass ihm seine Privatsfähre.
Das sieht, finde ich, ehr nach oberflächliche Kratzer aus. Würde mit dem entsprechendem Lackstift, die Stelle wo man die Grundierung sieht, vorsichtig ausbessern und damit zum Lacker fahren und nur Polieren lassen. Der hatt das richtige Schleifmittel und das nötige Geschick um dir das für ne halbe Lohnstunde optisch gut herzurichten... ;)
Pulverbeschichtung is nur was für Metalle...die wird nach dem Auftrag bei 150Grad eingebrannt.
Sonst findest du da bestimmt was bei Wikipedia...
Der wird noch schneller leer werden wie dir lieb ist. "Trichtertankphänomen" ab hälfte sinkt die Nadel schneller.
Leerlaufregelventil defekt? sprech das mal in einer anderen Werkstatt an...deine jetzige scheint ja nur ne Teiletauscherbude zu sein. Giebt´s leider zu Hauf solche "Fachwerkstatten" die nur auslesen+Rechnung schreiben können...
Selbst in der Fahrschule bekommst du eingetrichtert das man besser in einem höheren Gang fahren sollte. Solang du nicht unter Leerlaufdrehzahl fährst is das völlig in Ordnung.
Klar kann man da fast alle Öle reinkippen nur bist du bei nem 5w30,je nach Laufleistung, nur am nachkippen. Mit einem gutem 10w40 is man da auf der sicheren Seite.
Die kostet 3,70euro pro Heft...
Da hängt irgendein Verbraucher zu nahe an Masse...leg mal zu Testzwecken den Massedraht (Verstärker) direkt an`s Batteriemassepohl.
Bist schon richtig, BA20D so nennt sich der Sockel.
Klopfen (Verbrennungsmotor) ist auf Wkipedia wunderbar erläutert...
Nutze doch das nächste mal den "Inkoknito modus" (Strg+Shift+N) Dann surfst du anonym ohne Daten auf dem Rechner zu hinterlassen...
Hab oft bei der gleichen Problematik einfach eine kleinere Nuss drübergeschlagen ( zb bei 17ner eine 16ner oder halt ein Zollmaß) Nur die Schläge sollten sitzen...d.h aufpassen das man nicht verkantet.