So ziemlich alles musst du eintragen. Stichwort Fussgängerschutz usw. Um das alles in Erfahrung zu bringen, Prüfer suchen und den befragen
ich sag’s mal so, das Ding fährt 60, du hast keine Ahnung und willst Bremsen einstellen. Die retten dir im Falle der Fülle den Arsch und entscheiden, ob du rechtzeitig zum stehen kommst oder nicht.
lass da also bitte am Ende jemanden mit Fachkunde drüber schauen.
Und sonst Bremsen sollte man einmal neu machen, weil man nicht weiß wieviel noch dran ist.
ACHTUNG Asbest Bremsen sind original verbaut gewesen. Ließ dich diesbezüglich bitte ein und informiere dich bzgl Entsorgung.
Dann Radnarbe ausmessen, neue Backen nehmen, gerne EBC. Gescheit innen einstellen, Tragbild mithilfe von Kreide ermitteln und ggf. nachschleifen und Außen komplett auf 0 Stellen, Sprich Rändelschraube soweit nach außen, dass gerade alle gewindegänge Tragen.
Das Ding ist ne Absolute Leiche, da muss alles neu, alles ist verbastelt, 21er Abnahme für die Papiere. Alles kostet Geld. Da fließen locker nochmal 1000 Euro rein
Abe Erloschen, Weniger Leistung, Quasi unmöglich abzustimmen
Wenn du Basteln kannst. Alleine das Tundragraue Orilack Blechkleid ist 600 Wert.
Dennoch ist der Rahmen möglicherweise Nahezu wertlos, sollte es sich um einen Export Rahmen handeln.
Würde das ganze, wenns keine Papiere gibt und es auch keine bekommt eher als Teileträger ansehen
Definitiv gefälscht. Auf keinen Fall kaufen. Danke
Du bist jetzt also 12. Da sollte man nicht an etwas rumbasteln, was nachher 60 fährt. Geschweigedenn wird’s wohl eh schwierig mit dem Geld.
ich würd warten, Interessen verändern sich, der Markt ist eh schlecht aktuell da jetzt Saison ist
Wenn sie Gut restauriert ist, also mit Originalteilen und hochwertigen etwa 4000.
Wenns das billigste vom billigsten ist, dann deutlich unter 3.
Und es muss auch gut gemacht sein, kann man nicht pauschalt sagen. Außerdem sollten echte und gültige Papiere dabei sein
Man kauft keine Simson ohne Papiere, zwecks 60kmh Zulassung.
Ohne Papiere sonst nicht über 1.5, Vertraglich festhalten, dass die kein Import ist
GIb dem die ersten 50 Kilometer Zeit, zu merken, dass er ein Zylinder ist, dann bis Kilometer 300 kein Dauervollgas und danach feuer Frei
Das zulässige Gesamtgewicht
damit hast du dir deine Kupplungsbeläge kaputt gemacht. Die musst du jetzt neu machen
Man erkennt auch einen 85er nicht von außen. Er ist genauso illegal wie der 50er Sport.
Du riskierst viel zu viel für 5 km/h mehr Geschwindigkeit. Fällt das auf kommt die Karre zum Gutachter und du kannst deinem Führerschein hinterherwinken. Und zudem bekommst eine eventuelle Sperre usw
In der Regel sind alle Alten Mopeds teuer. Primas kann man kaufen, sind auch teuer und fahren halt nur 45
Erstmal das nötige Kleingeld haben und den Führerschein.
Dann fahren lernen, sollte kein Problem sein. Simsons sind einfach.
Natürlich.
Und die kannst du auch nicht einfach auf einen neuen Rahmen einschlagen, sondern brauchst einen alten Rahmen mit Rahmennummer und Papieren und musst dann mit einer Schlaggenehmigung, die von der Zulassungsstelle ausgestellt wurde, diese bei dem Tüv/der Dekra o.ä einschlagen lassen
Auf einem Stino Motor nicht.
Der Motor ist durch die Steuerzeiten des Zylinders limitiert, nicht durch den vergaser. Mit einem 16er Vergaser kannst auch locker noch 70 Kubib Adäquat befeuern.
Du tust dir damit keinen Gefallen. Deine Betriebserlaubnis ist weg und einstellen wird extrem schwierig, da das System 2 Takter halt stark aufeinenander abgestimmt ist
Kaltstartvergasergummi.
Entweder zu Straff eingestellt, oder eben das Gummi fehlt
Rechne mit 3000 bis 3500 Euro. Zusätzlich immer so 500 bis 1000 in der Rückhand für Reparaturen
du kannst halt nur bei nicht Reimporten die neu beantragen.
sonst gibts nur 50 km/h Papiere. Und 99 Prozent der Simsons auf dem Markt ohne Papiere sind Reimporte